浙江省船舶行业协会 浅谈民营船企对发展浙江船舶工业的影响

我国的造船业曾经是以国有大企业为主，中国船舶重工、中国船舶工业两大集团占据了全国2／3以上的产量。然而近年来，在中国船舶业拓展国际市场、提升中国船舶知名度的征程中，民营造船企业已跻身前列。

浙江省船舶企业订单结构研究分析

研究背景(一)研究目的浙江省是国内建造出口船舶订单较多的省份之一,截至2023年12月,全省共承接出口船订单591.1万载重吨,同比增长49.7%,创历史新高,占全省新承接订单总量的80%,为2018年以来最高水平。但目前外部环境(货币汇率、国际运价、地缘政治等)的动荡加剧,不可控因素增多,或将导致出口船舶生产企业面临较大的市场风险。

浙江船舶工业,能否在设定的时间点登入碳中和殿堂

船舶工业作为制造业的重要组成部分,是海洋经济和水域交通发展的支柱,船舶工业企业及其产品都是“用能大户”,也是“碳排放大户”,实施工业低碳行动和绿色制造工程任务紧迫。在低碳转型浪潮中,能否实现“双碳”目标,是浙江船舶工业能否高水平发展的关键。既做好“加法”又做好“减法”“十一五”时期,随着中国船舶工业在跨越式发展中登上世界造船大国舞台。

2022年浙江省船舶行业运行分析报告

2022年,面对国际局势、疫情防控的复杂多变,经济复苏势头放缓,经济下行压力加大等困难与挑战,浙江省船企沉着应对,努力拼搏,展现出十足的韧性和活力,全年造船三大指标继续保持两位数增长态势,优于全国表现,占全国比重持续攀升,订单保障系数创新高,企业盈利状况显著改善,产品结构调整成效明显。

建设中国一流船舶工业基地

舟山将建设成为世界重要的船舶工业中心之一,大型船舶和特种船舶制造基地,制造海洋钻井平台、FPSO等大型装备为主的海洋工程装备制造基地,大型为主、大中小系列配套的船舶修理基地,以低速柴油机等大型产品为重点的综合性船舶配套制造基地,以及全省船舶产品贸易与物流中心。