ZL101A和6082异种铝合金TIG焊工艺在摩托车上的应用

针对摩托车异种铝合金车架进行悬空TIG焊工艺研究。通过分析其焊接接头的微观组织、力学性能。通过对异种铝合金对接及搭接形式下的各种工艺的研究,优化了焊接工艺,得到了最佳的焊接工艺参数。试验结果表明,选用5A06焊丝为最佳填充材料。对接的最佳打底电流为160 A,盖面电流为150 A,焊接时间为80 s,具有最好的成形和力学性能。搭接打底焊和盖面焊电流均为170 A时,为最佳焊接电流,焊接时间为100 s,焊缝成形好,力学性能好。通过50 w次疲劳强度测试未出现裂纹。优化后的焊接工艺施焊于摩托车结构件,焊缝组织晶粒细小,致密,均匀,气孔缺陷评定达到Ⅰ级标准。

ZL101A铸造铝合金焊接工艺研究

通过对比激光焊及TIG焊焊接铸造铝合金接头的组织及力学性能,得到了适用于不同接头形式及焊接结构件下的铸造铝合金的最佳工艺参数。试验表明:激光焊接铝合金适用于铸造铝合金薄板高速焊接,接头强度为187 MPa,能够有效降低焊接接头的软化现象,但不适合于结构件及厚板铸造铝合金的焊接。TIG铸铝焊接头强度为179 MPa,适合于铸造铝合金全位置焊接,但焊接效率较低。通过对铸造铝合金激光焊及TIG焊的对比研究,得到适合于不同结构及性能的铸造铝合金焊接工艺。