浅谈汽车总装厂相似零部件的装配防错

结合汽车制造过程中相似零部件在总装工艺环节可能发生的错误和其他质量缺陷,研究相似件防错技术的应用技巧。运用制造业核心理念“提前预防、全员参与、全过程管理” 融入车辆制造过程中,保证产品质量满足要求[1],遏制相似零部件错装发生。本文探索在生产现场未实行SPS发料模式下,总装生产过程在多车型多配置混线生产的现状下通过内部自我保障举措来控制相似零部件错装。

汽车制造过程中线束类问题的影响及改善方案

随着近些年来我国经济的飞速发展,汽车保有量也持续增长,汽车制造企业争先恐后地创新,努力满足市场用户的更多需求,让所制作的汽车的功能越来越多,功能的增加也意味着用电设备的增加,而连通这些用电设备就要用到繁多的线束。在汽车制造过程当中,如何减少如此多的线束在进行装配时而发生的质量问题就是重中之重。本文对现有车型汽车线束的种类及布置原则和固定保护类配件做了简单介绍,浅析了汽车总装生产车间生产过程中汽车线束类问题,运用《3824法则》从人、机、料、法、环五个方面针对线束类问题进行故障的识别、分析和改善,做到减少线束类问题发生的频率,从而提升整车装配质量,提升企业形象。

汽车EPS性能检测与评定方法

汽车EPS性能一般采用测试设备检测和实车测试评估2种方法,本文将2种方法结合起来对EPS主要性能进行综合评定,能够比较客观地反映EPS性能状态,完善EPS性能测试方法。

汽车ABS外饰件喷漆印痕问题的解决方案

介绍了一次ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚体)材质汽车外饰件因应力没有释放就进行涂装作业而导致漆面出现印痕问题的解决过程,探讨了问题产生的根源,并对后续毛坯应力消减等措施的完善进行了探索。

非接触式扭矩传感器在EPS中的应用

介绍非接触式扭矩传感器的基本结构和原理;通过对该传感器在EPS系统应用中出现跑偏问题的分析和改进,使非接触式扭矩传感器构成的EPS系统更趋于实用和完善。

手动挡“启动请踩离合踏板”故障诊断分析

新兴技术正改变着世界,汽车行业技术革新中软件化日益明显,未来汽车的差异化主要体现在软件。随着用户对驾驶体验追求的不断提升,车辆配置和功能也越来越丰富,其中语音软件功能已经广泛应用在众多新车型上,例如手动挡车型启动时的语音提示功能,当用户未踩下离合器踏板就转动钥匙到START挡时,仪表会自动发出"启动请踩离合踏板"类似的语音提示。