基于桥梁检测计算上部结构承载能力方法应用

针对旧桥上部结构构件的实际承载能力较难通过理论计算确定的问题,结合桥梁荷载试验及外观检查等方法来计算上部结构构件的实际承载能力,从而为桥梁加固提供可靠的方法和依据。

南翔桥V形墩施工方案关键技术研究

结合南翔桥结构特点,提出采用主动拉杆思路,建立三维仿真模型,优化拉杆张拉力,确定V形墩施工方案。与现场监控数据比较可知,该方案可行可靠,对同类桥型施工具有一定指导意义。

某钢桁架人行桥人致振动性能分析

以某钢桁架人行桥为例,从构造设计与动力特性方面分析了该类人行桥的人致振动病害,结合人行桥动力性能理论分析与实测结果,得出该桥病害产生的原因,并进行了加固设计;强调了人行桥应进行基于舒适度评价的动力性能设计的必要性,为同类型人行桥的设计及加固提供参考。

南翔桥成桥预拱度分析与计算

综合分析影响连续刚构长期挠度的各主要因素,包括预应力损失、收缩徐变、刚度折减、温度、混凝土超重、超载等,结合南翔桥预拱度设置,提出各参数取值,计算出该桥预拱度设置具体数值,以便指导施工。

钢筋混凝土梁钢筋应力计算新方法探讨

针对钢筋混凝土梁中钢筋理论应力较难准确求解的问题,考虑受拉区混凝土拉应力,按照中性轴随外部作用而变化的思路,探讨了新的求解方法,并在工程实践中检验了该方法的正确性与可行性。

装配式混凝土简支板梁桥横向分布计算方法的研究分析

以某新建装配式混凝土简支板梁桥为例,对荷载试验作用下的实测横向分布效应系数与通过梁格法、偏心压力法、横向铰接板法、横向刚接梁法理论计算出的横向分布效应系数进行了比较,并得出梁格法更适用于计算装配式混凝土简支板梁的横向分布效应系数的结论,可为同类桥梁设计计算及荷载试验计算提供参考。

梅花形布桩GRPS复合地基性状分析

通过对桩网复合地基的加固机理进行分析,基于单桩等效处理范围内堤身土体受力平衡,采用改进的Hewlett极限状态空间土拱效应分析方法,求得了梅花形布桩情况下桩体和桩间土受力计算的解析表达式;通过对加筋体拉膜效应的分析,基于桩间土范围内加筋体受力平衡,求得桩土相对最大沉降,进而求得加筋体的变形形态函数和加筋体拉力解析式。当土拱进入塑性状态后,加筋体可明显提高桩体受力能力,降低桩间土压力,从而减小桩间土的沉降。分析计算结果表明,通过加筋作用,可以提高桩土应力比,减小桩间土沉降。