绍兴市运管稽征处接受交通运输部行政执法检查

6月15日下午，交通运输部行政执法检查组到绍兴市运管稽征处进行执法检查。

绍兴市公交公司投入大量资金积极改善车型结构

积极响应并落实节能减排政策，是绍兴市运管处坚持科学发展的又一重要举措，也是绍兴市公交行业努力为市民提供更安全、环保、舒适公交服务的重要体现。为减少公交车车辆尾气排放，绍兴市运管处作为公交行业管理部门，加大了节能减排工作力度。进入2008年以来，市区及绍兴县4家公交企业积极相应市政府和行业管理部门节能减排政策，纷纷投入大量资金，更新车辆。

绍兴市迈入公交一卡通时代

随着嵊州、诸暨两地绍兴城际通卡的正式启用，从2008年12月28日起，绍兴市全市范围内公交IC卡实现了“一卡通”。也就是说，市民只要凭绍兴城际通卡，在全市任何一地乘坐城市公交都可刷卡消费。这是绍兴市公交发展中一件大事，标志着该市在浙江省范围内率先迈入城市公交一卡通时代，并为实现整个长三角实现“城际通”打下了基础，也为实现长三角地区公交IC卡的互联互通提供了一个样板。

道路运输行政执法规范化研究

浙江省人民政府在关于《“十一五”时期我省道路运输业发展的若干意见》中，对全省道路运输管理机构提出了“落实行政执法责任制，继续推进行政执法规范化，统一执法尺度，规范自由裁量权”的要求，推进道路运输行政执法的规范化，已经成为各级运管部门当前和今后一段时间内的一项重要工作任务。笔者就此简要分析绍兴市道路运输行政执法工作的现状、存在的问题和解决的对策，以期抛砖引玉，促进道路运输行政执法规范化活动的深入进行。

安全创新 细节制胜

一是创新安全管理理念。绍兴市道路运输行业实现了从“要我安全”到“我要安全”的观念飞跃。神龙旅游公司在扩大经营范围之前对全公司所有车辆的GPS和行车记录仪进行彻底检查，达到100％完好率后才向省局提出申请；水乡旅游公司为本单位所有车辆均按最高限额投保；汽运集团在集团内部掀起了“安全问责风暴”，把安全直接与每一位员工挂钩。整个行业的安全管理由被动转为主动。

低票价：老百姓实实在在的“社会福利”

2008年在北京召开的“中国公用事业改革及投融资论坛”上，有公用事业改革专家表示，北京实行的票价政策，不仅在财政上不可持续，而且阻碍公交部门改善服务，这是公用事业市场化改革的倒退，并不值得推广。

实行高峰时段价格缓解高峰时段打车难

本文针对全国各大城市普遍存在的出租车市场高峰时段打车难现象，具体分析了高峰时段打车难形成的原因，有见地的提出了实行高峰时段高价格的策略，并分析了其实施效果及理论依据，以求平衡高峰时段运力供求矛盾。

二线城市道路运输也要实现信息化

进入新世纪以来,绍兴市道路运输行业的信息化建设一直得到政府和行业主管部门的高度重视,发展过程可以用一句话概括:紧紧跟随然后大胆探索。