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环境温度变化对地铁车站深基坑受力影响分析
被引量:
2
1
作者
成怡冲
吴才德
+1 位作者
艾智勇
贺剑峰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第11期17-21,共5页
为分析地铁车站深基坑施工期间温度变化对支撑轴力的影响,根据多层深基坑中各道支撑与对应土体间力的平衡与位移协调条件,提出了计算地铁车站深基坑中多层水平支撑温度应力的实用计算方法。相应数值分析结果表明:理论计算值与实测值较...
为分析地铁车站深基坑施工期间温度变化对支撑轴力的影响,根据多层深基坑中各道支撑与对应土体间力的平衡与位移协调条件,提出了计算地铁车站深基坑中多层水平支撑温度应力的实用计算方法。相应数值分析结果表明:理论计算值与实测值较为一致,支撑轴力和位移增量随温度近似呈线性变化,环境温度对支撑轴力的影响不可忽视。
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关键词
地铁车站
深基坑
多道支撑
温度应力
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职称材料
题名
环境温度变化对地铁车站深基坑受力影响分析
被引量:
2
1
作者
成怡冲
吴才德
艾智勇
贺剑峰
机构
浙江
华展工程研究设计院
有限公司
同济大学地下建筑与工程系岩土及地下工程教育部重点实验室
浙江越兴建设有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第11期17-21,共5页
文摘
为分析地铁车站深基坑施工期间温度变化对支撑轴力的影响,根据多层深基坑中各道支撑与对应土体间力的平衡与位移协调条件,提出了计算地铁车站深基坑中多层水平支撑温度应力的实用计算方法。相应数值分析结果表明:理论计算值与实测值较为一致,支撑轴力和位移增量随温度近似呈线性变化,环境温度对支撑轴力的影响不可忽视。
关键词
地铁车站
深基坑
多道支撑
温度应力
Keywords
metro station
deep foundation pit
multilayered struts
thermal stress
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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被引量
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1
环境温度变化对地铁车站深基坑受力影响分析
成怡冲
吴才德
艾智勇
贺剑峰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016
2
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