桥梁失效成本组成的定量研究

用失效成本来评估桥梁失效后果,提出了桥梁失效成本组成的定量模型;把桥梁失效成本分为重建成本、交通延迟成本、道路与交通管理成本、人身损害赔偿成本及其它间接成本,重点研究了各组成成本的特点与计算方法;提出用分项成本指标来考虑失效成本在不同时间的影响,用后果严重性系数来比较不同桥梁失效程度的严重性,并进行了实例分析。研究结果表明:提出的桥梁失效成本定量模型具有一定的代表意义,可供桥梁管理者进行科学的养护决策。但涉及到社会影响等因素,失效成本往往更复杂,是进一步研究的方向。

波纹钢板—混凝土组合梁的力学性能研究

波纹钢板混凝土组合结构具有厚度小、强度高、抗变形能力强等优点,因而被广泛运用到隧道衬砌的设计中,本文为研究波纹钢板混凝土组合梁在静荷载作用下的抗弯性能,分别对安装剪力钉及不安装剪力钉的波纹钢板混凝土组合梁进行室内静力试验,观察试件的破坏形式,分析试件的荷载挠度曲线、荷载应变曲线,总结影响试件力学性能的因素。采用ABAQUS建立有限元模型,模拟试件的加载过程,对比数值模拟结果和室内试验结果,并进一步分析波形、钢板厚度等因素对组合结构力学性能的影响。研究表明:相同条件下,安装剪力钉的组合梁的极限荷载相比于不安装剪力钉组合梁提高了55%;当波距从150 mm增大到230mm,组合梁的极限荷载提高了59%;当波纹钢板厚从3 mm增加到5 mm,其极限荷载提高了19%。研究结果为波纹钢板混凝土组合结构在隧道衬砌中的应用提供理论基础。

论国有企业高管薪酬规制的路径选择

国有企业高管薪酬问题是公司治理的重点。当下,我国国有企业高管薪酬既存在"富庙富方丈"的问题,也存在"穷庙富方丈"的现象,因此如何让国有企业高管的薪酬既体现公平又实现效率是当下公司治理的重点。薪酬的规制路径主要有市场化路径、政府规制路径、自我规制路径三种,但这三种路径都存在一些显而易见的缺陷,都无法有效地实现国有企业高管薪酬的公平和效率。对此,应转换视角,引入程序规制的方法,弥补上述规制路径的缺陷,以便有效解决国有企业高管薪酬问题。

国有企业经营者薪酬的法律规制——一个程序视角的分析

管理者薪酬,不仅在于给什么,而且在于如何给,此即国有企业经营者薪酬的实体与程序规制两个面向。由于缺乏自治性与适应性,实体规制面临诸多困境甚至"失灵",为此,转换视角,引入和完善薪酬程序规制殊为必要,亦即基于正当程序原理完善程序规制立法以及救济与责任机制,保障程序规制得以实施。