对水泥砼路面的表面抗滑性能研究

通过对水泥砼路表面进行不同处理的施工工艺试验路检测分析得出,原水泥砼路面质量验收中提出的单一要求抗滑构造深度值(TD)的检测指标,已不能准确地反映采用机械切纹的水泥砼路表的实际抗滑性能,而以采用TD检测与摩擦系数的双控检测指标为宜,且摆式摩擦系数测定值误差过大,也难以准确地反映水泥砼路表的实际抗滑性能。

粉喷桩处理软土地基的适应性浅析

高速公路软土地基处理目前在我国多采用清淤换填、粉喷桩、碎石桩、排水板等诸多方法,并有许多成功的经验。但对于不同地区、不同地质,采用不同的处理方法,对于提高工程质量、争取工期、降低成本却有很大的影响。文章通过杭(州)至金(华)至衢(州)高速公路粉喷桩处理软土地基方案选择及处理效果的分析比较,阐述了软土地基处理方案的选择应根据土质情况合理确定,这样才能提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本,取得良好的社会效益和经济效益。

浅谈移动模架现浇箱梁的高程控制

随着我国桥梁施工技术的进步,施工企业的自身实力的不断壮大,移动模架在现浇箱梁施工中的应用日渐广泛,而30m跨径箱梁自重相对较小,又比较经济,应用较多,移动模架应用于这种跨径箱梁现浇施工也日渐增多,移动模架是梁式支架,其任何一个部位的临时荷载均可引起模架挠曲,如何控制梁体高程使移动模架现浇箱梁的桥面高程符合设计和规范要求是施工过程中要重点研究的课题。金丽温高速公路丽青段第九合同段移动模架现浇30m箱梁的施工实践中,采取了有效的控制措施,将桥面高程控制在±10mm范围内,并取得了良好的效果,并达到了较快的施工速度。