柴油机国六排放控制技术

基于柴油排放污染物生成的机制分析,结合相关的柴油机机内净化技术与后处理技术,总结出柴油机国六排放控制技术的主要方案;统计国内主要柴油机生产单位针对国六排放的技术路线,总结出柴油机国六排放控制应当优先改善发动机原排,而与其相配合后处理系统尽量简单高效是今后的发展趋势。

内燃机燃烧分析系统设计开发及试验验证

为研究如何提高内燃机的热效率,深入研究内燃机缸内燃烧过程,燃烧分析系统的设计和试验是关键。基于NI CRIO硬件平台、LabVIEW虚拟仪器软件开发的燃烧分析系统可以实现汽油、柴油发动机的p-V图、放热率、缸内温度、IMEP、COV、爆震因子等参数的计算。开发出的系统在汽油发动机台架上试验,对比结果表明参数计算算法合理,精度符合要求,界面直观操作方便。

某车型发动机正时罩盖疲劳强度分析和优化设计

针对某车型发动机正时罩盖在道路试验中的断裂失效问题,采用有限元方法进行疲劳强度分析,发现疲劳结果与试验失效位置一致。根据分析结果,优化正时罩盖的结构设计,从而解决了失效问题。