桥梁养护维修与加固技术研究

近年来,随着我国基础设施的逐步完善,桥梁工程建设项目逐步增多。作为道路交通设施的重要组成部分,桥梁工程与经济和社会发展息息相关,因此,桥梁养护维修与加固具有现实意义。桥梁工程种类多、结构丰富,这就使得在养护维修与加固处理上要充分结合工程的实际情况,科学选用相应的处理技术。文章从桥梁养护维修与加固的重要性着手,分析了桥梁工程养护维修的现状以及存在的问题,探讨了相应的维修加固策略,有利于提升桥梁的耐久性,创造巨大的经济社会效益。

预应力混凝土桥梁检测与加固技术研究

近年来,预应力技术的优势在公路桥梁工程领域中日渐凸显,在工程结构中人们越来越倾向于采用预应力技术来进行结构设计。对于预应力混凝土桥梁工程而言,各种检测技术的应用可以有效获得预应力混凝土结构中存在的问题,进一步改善桥梁的使用性能。但预应力混凝土桥梁的检测加固技术在桥梁工程中应用尚存在很多技术难题,未来还需要加大技术创新。基于此,本文重点探析了预应力混凝土桥梁检测和加固技术的应用,对桥梁结构性能的评估与养护具有一定的指导意义。

用于超级抗滑罩面(SFST)的环氧树脂的配置及应用研究

超级抗滑罩面(SFST)旨在提高路面的抗滑、耐磨性,环氧树脂为其重要的结构材料。为此,以双酚A型环氧树脂(E51)为主体,通过对AB胶配方的研究制备了一种新型双组份环氧树脂胶黏剂。结果表明,该胶黏剂具有较好的固化性能,25℃时,表干时间为30min,1h基本固化,1d后,拉伸强度可达22MPa,与钢板粘结强度达到3MPa以上,与耐磨碎石结合,其抗剪及粘结破坏面均为基面破损。

公路桥梁钻孔灌注桩施工监理措施分析

在公路的桥梁项目施工过程中,有效利用钻孔灌注桩施工技术,不但能够使桥梁结构的稳定性及安全性得到提升,还能够辅助施工企业提高桥梁项目的施工质量。钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁项目施工中,属于经常会应用到的一项基础形式施工技术,该技术具有显著的隐蔽性特征。鉴于此,施工单位需要依靠监理工作来有效加强对施工项目质量的难度控制。相关的施工人员在平时的施工作业环节中,通过对钻孔灌注桩施工技术的不断研究与创新,使该项技术能够更好地应用在公路桥梁结构的施工环节。文章针对桥梁钻孔灌注桩施工技术各个方面展开详细而深入的阐述与探讨分析,并由此探讨提出对桥梁钻孔灌注桩施工技术的相关监理措施。

超级抗滑罩面(SFST)在道路抗滑处治中的应用研究

路面抗滑能力严重不足是导致车辆事故频发的主要原因。文中在总结国内外类似工程经验的基础上,选用自行研制的新型高性能胶结料和特殊级配集料,优化施工工艺,开发具备超薄、高摩擦力、防水、施工便利、快速开放交通等特点的超级抗滑罩面,将原有的抗滑能力提高50%-100%,从而达到显著提高路面干、湿等各种环境条件下的抗滑能力和行车安全性的目标。