起重机结构有限元分析

本文利用ANSYS软件对塔式起重机进行有限元分析,建立起塔式起重机简化模型,对其各个位置处应力值进行计算,为塔式起重机的设计及计算提供一定的参考。

纠偏控制技术在桥、门式起重机中的应用

为解决桥、门式起重机啃轨问题，可以利用纠偏检测技术，通过安装在桥、门式起重机大车机构左右两侧的绝对值旋转编码器装置检测，由Profibus现场总线将其两侧的检测信息传输给可编程控制器PLC中，经PLC内的程序逻辑运算及比较后，将控制运行信号和力矩变化的调整信号传输给大车左右2个变频器，使得其中一侧的输出力矩快速、自动、准确地跟随另一侧的输出力矩变化而变化，从而消除该起重机大车运行机构两侧行走的偏斜量，达到控制的目的。

智能控制技术在抓斗起重机上的应用

运用智能控制技术,结合先进的PLC控制技术、变频调试技术、传感检测和HMI技术等,取代传统的电气控制方式,大大提高了抓斗起重机的工作效率,减少抓斗起重机的故障率和维修率,实现智能自动化的操作,使运行更为安全可靠,节能环保。

桥、门式起重机制动装置的选取

1制动装置的类型 桥、门式起重机的制动装置主要由制动器基架、上闸装置、松闸装置以及摩擦副（如制动轮、制动瓦块等）组成。根据制动装置其作用构造方式不同，可以分为径向作用的块式制动器、带式制动器、碲式制动器和轴向作用的盘式制动器、锥式制动器。而根据制动装置工作状态不同，可以分为常处于制动状态的常闭制动器和常处于松闸状态的常开制动器。但在起重行业中，为确保起重机的安全、可靠，一般不采用常开制动器作为制动装置，而常使用常闭制动器。同时，其制动装置也可以按其动作方式的不同，分为自动作用式、操纵式和综合式。

管桩脱模搬运用真空吸盘起重机的设计

本文介绍了混凝土管桩脱模搬运工序的工况特点,论述了真空吸盘起重机设计的必要性,创新设计双向铰接式的真空吸盘吊挂结构、承载吊梁和真空存储罐二合一结构,满足混凝土管桩脱模、搬运的实际需要,对真空吸盘起重机设计具有借鉴作用。

纠偏检测控制技术在起重机上的应用

本文分析桥门式起重机大车运行机构啃轨的原因,提出运用纠偏检测控制技术。结合先进的PLC控制和变频调试技术、PID控制器以及现场总线通讯技术等,取代传统的电气控制方式,减少桥门式起重机中大车的啃轨现象,提高设备的安全使用性能,减少设备的故障率,降低维护成本和维修工作量,同时操作简单、运行可靠,具有节能等效果。

起重机大车止档的设计与安全

起重机大车止档是起重机运行限位的最后一道安全装置,通过论述大车止档各种结构形式的特点及大车止档的受力分析,强调大车止档连接焊缝强度和止档自身强度的重要性。

门式起重机啃轨问题分析及解决方案

本论文主要分析了门式起重机产生啃轨的原因,对门式起重机的设计制造、安装调试方面和操作使用等方面进行了详细介绍,并相应提出了解决门式起重机啃轨问题的方法。

集装箱起重机节能起升机构的设计

针对集装箱起重机的吊具本身自重量较大,起升机构电动机功率25%左右是用来起升集装箱吊具本身重量所消耗的功率的缺陷,研发了一种集装箱起重机的节能起升机构。通过详细阐述了该机构的结构、作用原理及扭卷弹簧的设计计算,旨在节能减耗,研究所得结果为集装箱起重机节能起升机构的相关设计人员提供参考。

起重机大车平衡梁优化设计

大车平衡梁是中大型起重机的主要结构件之一,通常采用铰接的方式来连接下横梁和大车运行台车。根据其使用特点,为保证起重机安全性,设计时除考虑常规刚度、强度条件之外,特别需要进行疲劳强度计算。本文主要通过实例介绍其铰接处疲劳强度计算方法,并提出结构优化设计方案。

管桩起重机自动夹具的设计

近年来,国内劳动力成本不断加大,如何减少劳动力配置员额,提高生产效率的问题摆在了管桩生产厂家面前。管桩生产线急需一机多用的起重机自动夹具来替代传统生产工艺的劳动力。为此,一种管桩起重机自动夹具应运而生。其最大的特点:以压缩空气气缸为动作机构,夹具吊梁下间隔布置卡式、抱式夹具,一机多用满足各个生产工艺要求,生产效率大幅提高,安全性也非常高。

管桩生产专用起重机的设计

介绍了混凝土管桩生产自带自动夹具的专用起重机,详述了混凝土管桩生产的工况特点及起重机司机的操作习惯,针对性地提出了该起重机各机构、结构的性能参数、设计要点,对混凝土管桩生产起重机的设计具有借鉴作用。

管桩起重机防倾斜摆臂的设计

介绍了混凝土管桩生产的工况特点,论述该起重机配置防倾斜摆臂的必要性和传统摆臂结构的设计缺陷,创新设计双向铰接式防倾斜摆臂,满足混凝土管桩生产对起重机的实际需要。

一种可伸缩长度可调中心距的取桩吊具

介绍了一种新型的用于混泥土管桩取桩场所的自动吊具,从取桩自动吊具总体结构和吊具头部的结构形式论述其相比传统管桩吊具的结构与性能具有的创新点:1)创新运用滚轮机构实现自动伸缩;2)采用"气缸+点动式电磁阀控制"实现自动无级调整抓具中心距;3)采用"气缸+常闭式电磁阀控制"实现抓具的自动开闭;4)抓具设计具有自锁功能;5)吊具所有动作采用无污染的"空压机+气缸"型式。研究所得成果对取桩自动吊具的设计具有借鉴作用。

新型葫芦小车式集装箱门机设计

近几年来,随着一带一路的深入开展,我国的港口建设和铁路货场建设不断加快,一些内河港堆场和中小型铁路货场需要一种投资较小、功能齐全、高效可靠的集装箱门机。为此,一种新型的集装箱门机应运而生。其最大的特点:以电动葫芦为起升机构,门机自身重量较轻,用PLC控制4台电动葫芦的同步性,效率高,功能适用性强,安全可靠,购置、维护及运行成本低。

起升机构卷筒联接齿轮安全性探讨

针对工作级别A7级及以上,或吊运熔融金属等危险性较大的起重机,起升机构减速器与卷筒联接齿轮可能存在的安全隐患,通过齿轮表面比压强度的计算分析,提出了在用设备应加强对卷筒内齿轮磨损的定期检验,对新设计制造的设备应高度重视卷筒联接齿轮制造材质须与不同类型减速器相匹配的建议。