上海浦东国际机场二期航站区工程的技术创新

针对上海浦东国际机场二期航站区超大型工程的阶段性施工情况,为满足工期、清水混凝土质量、大型钢屋架安装精度的要求,通过对工序流程和工程特点、难点的分析,介绍了施工总体部署、基坑围护优化、清水混凝土施工、预应力施工、混凝土裂缝控制、钢结构施工等6个方面的技术创新及工程实践成果。

上海浦东国际机场二期主楼钢屋盖系统安装工艺研究

上海浦东国际机场二期主楼钢屋盖系统体量庞大、结构复杂,给安装工程带来了很大困难。为解决这一难题,采取了“临时支撑解决施工阶段结构稳定”、“南北两线作业,构件跨端就位”、“节间跨端组装,水平平移到位,整体同步提升”等技术方案,成功地将3跨连续大跨度空间曲线结构的钢屋架按期安装完成。工程质量达到了设计和规范要求。

上海浦东国际机场二期航站区工程地下室共同沟机电系统管线空间布置及新型支架的应用

在上海浦东国际机场二期航站楼工程的地下室共同沟内,机电系统管线采用了空间优化布置以及将新技术、新材料运用于空调“一次供回水”系统的支架设置中,给能源、电气、空调长期安全正常运行提供了可靠的保证。

上海浦东国际机场二期登机廊地下共同沟、捷运、行李通道三通道并行基坑综合施工技术

为解决上海浦东国际机场二期登机廊地下共同沟、捷运和行李、通道三通道并行基坑施工难题,经过方案比选,采用了“钢板桩拉锚+SMW工法+钢管内支撑”施工方案。并通过利用放坡开挖与围护结构相结合,拉锚与内撑相结合的技术措施,成功地解决了基坑内同时使用内支撑及锚索支护时两者相互间的内力传递的影响问题,为同类基坑工程施工提供了借鉴。

上海浦东国际机场二期登机长廊钢结构安装施工工艺研究

上海浦东国际机场二期登机长廊钢结构安装工程,企业发挥自身优势,自行研制大型大跨度张弦梁式龙门吊设备,并优选了吊装机械600t履带吊。通过合理计算利用原设计的构件(玻璃幕墙柱)代替临时支撑,解决了钢结构安装过程中的稳定问题等。因地制宜的吊装方法和安装工艺,既加快了施工速度确保了安装工程精度质量,又减少了人力物力。

上海浦东国际机场候机楼中央空调温度控制的优化

针对在近30万m的候机楼这样一个特大空间的特点,采用区域控制和分层控制的方式,取得了满意的温度控制2效果。

冲击碾压法处理场道地基的试验研究

根据冲击碾压技术在上海浦东机场场道地基处理试验区的应用实践,对地基沉降、反应模量、标准贯入及静力触探试验指标进行了系统分析。研究表明,冲击碾压技术对提高浅层地基的强度和密实度,减小工后差异沉降,具有明显效果。