上海浦东国际机场T1候机楼水系统设备评估

水系统在上海浦东国际机场T1候机楼能源保障系统中具有极为重要的作用。为保证2010年上海世博会期间T1候机楼水系统设备的正常运行,结合现场调研对T1候机楼水系统进行了评估,重点研究了T1候机楼水系统的组成、设备的特性、运行状况及运载能力;通过与原始设计资料进行对比与分析,探讨系统运行状况是否满足设计要求、现状要求和未来需求。与此同时,评估主要设备使用寿命,阐述设备系统存在的不足与缺陷,为浦东机场T1候机楼水系统设备未来的维护、更新及改造提供参考。

空气型线性感温系统在浦东国际机场扩建工程中的应用

本文首先对浦东机场二期扩建工程火灾报警系统进行系统的介绍,然后针对其中的特殊区域——共同沟中的环境以及消防安全等因素进行全面分析,通过与一期工程共同沟中采用的点型烟感探测器作性能比较,论证现采用的ADW511线性感温探测器在此环境下的安全性、可靠性和有效性,同时对其基本探测原理和关键技术作简单介绍。

PLC在浦东机场行李输送系统中的应用

介绍了PLC在上海浦东机场行李输送系统中的应用。主要讨论了系统的结构、现场总线以及 相应的软件设计。

PLC在浦东机场行李输送系统中的应用

本文介绍了PLC在上海浦尔机场行李输送系统中的应用。主要讨论了系统的结构、现场总线以及相应的软件设计。

浦东国际机场航班信息显示系统的建设

本文论述了浦东国际机场航班信息显示系统的系统结构，描述了系统中各相关硬件设备和系统软件的功能，井分析了该系统的特点。

基于免疫粒子群的机场航班信息查询优化算法

航班信息快速准确查询对机场安全具有重要意义,本文引入免疫粒子群算法进行查询优化,提高全局搜索能力,避免了陷入局部最优点。经过实验分析,免疫粒子群算法对多连接查询优化有很好的效果,查询执行时间大大降低。

虚拟电厂接入配电网的电力系统调度灵活性研究

由于虚拟电厂(Virtual Power Plant,VPP)中存在波动电源,使得火电机组更加频繁地调节,甚至启停,需要系统具有更强的备用来匹配,为电力系统调度灵活性带来了极大挑战。为了研究VPP接入配电网的调度灵活性问题,分别建立火电、储能系统(Energy Storage System,ESS)的灵活性数学模型,针对VPP的弃风和甩负荷风险,建立VPP接入配电网的经济调度模型,提出了系统综合调度灵活性指标,用以反应系统中灵活性资源间的互补性。基于6节点系统研究加入ESS和不同置信区间下的风力发电对系统灵活性的影响,探讨系统调度过程中经济性和灵活性的平衡关系,对所提指标进行量化分析,验证所提指标的有效性。

PLC在浦东机场行李输送系统中的应用

本文介绍了PLC在上海浦东机场行李输送系统中的应用。主要讨论了系统的结构、现场总线以及相应的软件设计。

值机数学模型分析与仿真研究

机场值机过程是一个典型的队列系统,需要采用流量分析和队列理论。本文首先分析值机过程,并建立值机过程的速度、窗口生成、队列以及导入数学模型,并将这些模型应用于程序。同时采用Auto Mod仿真软件建立其仿真模型。结合该仿真模型获取运行数据,并分析运行数据,优化数学模型为优化系统运营管理提供有力的方法。

基于候机楼区域环境的双风机空调系统控制程序应用研究

上海浦东国际机场第二航站楼使用多级控制空调系统调节候机楼内环境温度。本文首先介绍一种典型四管制、双风机、多级控制空调机组结构,其次介绍该类型机组的启停判断及不同季节工作模式的控制逻辑,再次着重论述该类型机组航班联动接口及根据候机楼内区域环境状况计算回风温度设定值的独特方法,最后通过实验仿真证明该风机类型控制方案安全、可靠、节能的特点。

3D实测建模在行李系统不停航改造中的应用

为将3D实测建模技术应用于行李处理系统不停航改造,以保证行李系统不停航改造工程的顺利完成。通过运用3D实测构建浦东机场T1航站楼行李房的全数字3D模型,分析建筑条件限制、新旧设备干涉等情况。发现并消除了大量初步设计中未能发现的问题,克服施工中的难点和风险,为施工组织提供了重要依据。3D实测建模技术的应用可以在一定程度消除工程现场既有情况不明所带来的风险,保证行李系统不停航改造工程的顺利完成。

基于供应链的航空备件共享研究

本文研究了基于JMI的航空备件共享模式,通过降低航空备件成本实现供应链总成本最小的库存管理;并讨论了其在中国航空制造业的应用前景。