基于ARPA算法的航海应用研究

研究如何拓展ARPA在航海领域的应用,设计一种操作简单且直观的为操纵者提供船舶当前态势,并能实时为操纵者提供避碰决策的雷达避碰算法,对船舶操纵者保证航行安全,有重要的意义。介绍了罗盘坐标系与笛卡尔坐标系转换的算法,设计了基于避碰解析几何的态势标绘算法和避碰标绘算法。

多样化军士岗位下军士课程体系构建研究

针对多样化军士岗位下现有军士课程体系中存在的不符合军士职业教育特点、课程体系与部队任职需求相脱节、课程体系与学员能力生成规律不符的问题,通过构建多样化军士岗位下军士课程体系,优化了多岗位下的军士课程体系,强化了多岗位下的军士课程体系环节,改革了多岗位下的军士课程体系模式,提升了多岗位下的军士培养效果。使培养的军士人才更加贴近部队、贴近岗位、贴近实战,对多样化军士岗位培养体系改革将具有建设性意义。

智能自适应控制技术的现状及发展

本文主要介绍了智能自适应控制技术的发展过程以及每一个发展阶段的特点。目前最为先进的智能自适应算法大致有模糊自适应控制、神经网络自适应控制和遗传自适应控制。

基于灰色关联分析的舰艇大风浪中航行危险度评价

舰艇在大风浪中航行,舰艇长需要对各航行区域的危险度进行分析,然后制定出最合理的航行方案。文章针对这种情况,首先建立了舰艇大风浪航行的危险度评价指标体系,再对各指标进行量化处理,并得到各指标所占的权重,然后对指标量化矩阵进行处理,求出舰艇大风浪中航行区域的灰色关联系数,继而根据各指示构成危险度的权重,最后得出各航行区域的灰色关联度,并对各区域的危险度进行排序,为舰艇长采取应对措施提供了理论依据。

基于混合算法的舰舵参数辨识的研究

舰舵参数是表征舰船航向变化规律的关键参数。本文提出一种基于遗传算法和模型参考自适应算法的混合算法对舰舵参数进行辨识。经实验验证,该算法具有辨识精度高、对采样时间要求不高等优点,基本上满足舰舵参数辨识的需要。

舰舵参数分析仪的设计与实现

介绍舰舵参数分析仪的设计与实现过程。该分析仪采用自适应遗传算法实现对舰船运动系统的参数辨识,并将参数辨识结果和舰船运行状况进行实时显示,从而为自动舵的开发和调试提供了科学依据。

新型磁罗经自差消测实验室的设计和建设

磁罗经是船舶装备的主要指向性航海仪器之一,其自差的大小将直接影响船舶的安全。针对在当前院校磁罗经自差消测实验室中,存在消测自差航向误区以及测定自差方法与实际脱节的问题,介绍一种新型磁罗经自差消测实验室的组成及工作原理,提出基于自整角机、AT89S52与液晶显示器的数据采样和显示模块的设计,实现模拟船载电控分罗经指示航向的效果。从而既可利用模拟电控分罗经间接指示磁航向,又可基于航向比对法来测定磁罗经自差的大小,最终达到实验室训练手段与实际消测自差方式相一致的目的。

基于模型的舰艇机动系统设计

舰艇机动是为了达到某种战术目的而进行的理论和方法。为避免受航海人员心理素质或机动绘算水平影响而导致编队作战中不必要损失的发生,设计了基于模型的舰艇机动系统。通过分析舰艇机动基本原理构建系统的数学模型,提出通过采集舰载雷达和GPS的相关数据,以获取敌我双方初始阵位及航向航速的方法,并利用VC++6.0编程进行数据预处理及模型解算。实际运行效果表明,系统稳定、可靠,能够准确、快速地计算出机动结果。

船舶在复杂海区航行的指挥与操纵初探

岛礁区、渔网区、浅水区和狭水道等复杂海区是船舶事故频发的危险区域。文章介绍了复杂海区船舶航行特点及其对船舶航行安全的影响,并根据海区特点和航行条件,提出了相应的航行指挥与操纵方法,以确保船舶在复杂海区的航行安全。

空间叠置分析算法的改进研究

叠置分析是GIS空间分析中一个重要的研究内容,包括点、线和多边形分别与多边形叠加三种类型。本文在叠置分析Weiler-Atherton算法和Sutherland-Hodgeman算法基础上,提出一种既适用于简单多边形叠加,也适用于复杂多边形叠加的改进算法,简化了多边形叠加的流程。

基于磁阻传感器的磁罗经实验室训练方法改进设计

利用磁阻传感器感知磁航向,对此航向加入误差模拟电罗经航向,磁罗经与此航向比对,模拟实际工作环境中磁罗经与电罗经比对测定消除磁罗经自差,解决了实验室无法进行此项目相关教学训练的问题。

基于Excel处理自差数据并绘制自差曲线的研究

用Excel自动处理磁罗经观测数据,计算自差表,绘制自差曲线图,简化了绘制自差表的繁琐工作,同时减少手工绘图误差。文章对此详细做了介绍。

GAL实现步进电机控制器

本文讨论了利用通用逻辑阵列GAL实现步进电机控制器的方法。这种方法给步进电机的硬件控制器设计带来极大的灵活性、扩展性和通用性。

基于AHP的舰船大风浪中航行安全评价

舰船在大风浪中航行的风险是一个比较重要的研究领域,其风险程度很难用量化进行评估。为了更好地方便研究,并为以后的研究奠定理论基础,采用了层次分析法,建立舰船在大风浪中航行的安全评价体系,同时构造了判断矩阵,并进行了层次单排序一致性检验,求出了每个影响舰船航行安全因素的权重,并通过实例进行解算,得出结果和实际情况相比大致相似。此方法可以较好地对舰船在大风浪中航行的安全进行直观的描述,可供舰船长用来掌握舰船航行的风险情况,进而进行有效的风险决策。

Excel在真风绘算教学中的应用

为通过绘算的方法迅速地求出真风,提出将Excel软件运用于教学中,实现了随机出题、实时绘算和绘制矢量图等功能,减小了工作量,而且提高了精度,避免了人为因素的影响,该方法也可在航海工作中使用。

基于磁阻传感器的磁罗经实验室训练方法改进设计

利用磁阻传感器感知磁航向,对此航向加入误差模拟电罗经航向,磁罗经与此航向比对,模拟实际工作环境中磁罗经与电罗经比对测定消除磁罗经自差,解决了实验室无法进行此项目相关教学训练的问题。

DRFM在数字化干扰中的应用

现代雷达系统在发展改进的设计过程中,相继采取了多种抗干扰措施和相参处理技术,大大提高了雷达系统对抗非相参普通噪声干扰的能力,这样就对雷达干扰技术的研究提出了更高的要求。本文提出的将DRFM(digital radio frequency memory,数字射频存储器)应用到数字化干扰中的方法,便能够很好地满足这些要求。

航海仪器维修专业预选士官培训现状与对策

根据航海仪器维修专业预选士官培训现状调查情况分析问题原因,提出航海仪器维修专业初级预选士官培训应从健全招生、完善培养、加强保障和落实淘汰四个方面提升培训效益,这些对策对未来提高航海仪器维修专业预选士官培养水平,推动装备维修类预选士官教学改革具有一定借鉴意义。