船舶电力推进系统稳定性分析

为获得变频驱动感应电机调速系统低频振荡产生的原因,以实验室一套船舶电力推进系统为例展开研究。建立了基于小扰动的感应电机、变频器及船舶电力推进系统的数学模型,分析了死区时间对系统稳定性的影响。利用根轨迹分析方法,通过解析计算与仿真分析绘制了系统的不稳定区域。讨论了电机定子电阻和漏感变化对系统稳定区域的影响,进行了试验验证,试验结果与解析计算得到的不稳定区域吻合较好,证明所建立的船舶电力推进系统小扰动数学模型以及采用的系统稳定性分析方法是正确可行的。

基于暂态行波法的低压舰船电网选线方法

对电力系统单相接地故障网络及其零序等效网络进行了数值分析,同时运用Matlab对电力系统单相接地故障线路进行了仿真研究。在深入了解舰船电力系统接地故障的基础上,针对舰船电网的特殊环境以及现有接地故障选线技术,对比了陆地接地故障选线的现有技术,将行波法运用于舰船电力系统的单相接地故障选线,并与传统的选线方法相比。结果表明,行波法具有灵敏度高、选线迅速等特点,更有利于舰船电力系统的继电保护。

基于行波法的中压舰船电网接地故障选线方法仿真分析

为了确保舰船电网的继电保护正确与可靠,本文对舰船电网单相接地故障进行了简单的数值分析,同时运用MATLAB对舰船电网进行数学建模并进行了相关仿真分析,针对舰船电网的特殊环境以及现有接地故障选线技术,验证了基于行波法的舰船电网接地故障选线技术的可行性。

基于Matlab的舰船中压变压器差动保护仿真研究分析

为了保证舰船中压电网的安全运行,变压器保护尤为重要。本文利用Matlab/Simulink建立了舰船中压变压器差动保护仿真模型,采用S函数进行差动保护算法编程,实现差动保护功能。仿真结果表明,该模型能够正确实现其变压器保护功能,并且具有较好的速动性和稳定性。