舰船中继级保障系统仿真模型研究

随着舰船装备向复杂化和多型号方向发展,舰船中继级保障系统日趋复杂,舰船装备与舰船中继级保障系统不匹配的问题日益突出,导致舰船在航率和任务成功率不高。为了解决上述问题,综合运用UML和HLA方法,建立了舰船中继级保障系统模型。采用UML方法建立了仿真模型和交互模型,明确了保障系统的仿真需求和仿真流程。采用HLA方法建立了对象模型,详细描述了保障系统中的对象和交互情况。依据仿真模型,完成了仿真系统开发和保障系统仿真分析。仿真结果表明,改进仿真模型可用于舰船中继级保障系统的准确评价和优化。

基于贝叶斯模型的装备剩余寿命预测研究

为了解决武器装备日益复杂及维修工作日趋繁重的问题,运用贝叶斯模型预测装备修理后的剩余寿命,为合理安排其修理计划提供依据。替代传统的指数分布,用威布尔分布描述系统寿命特征,并运用极大似然方法和贝叶斯方法估计威布尔分布的两个未知参数,给出其置信区间。在此基础上,对先验样本和后验样本两种不同情况,分别运用贝叶斯模型预测装备修理后的剩余寿命,并给出实例。结果表明了该方法的有效性。

装备故障样本优化方法研究

测试性验证装备的故障样本往往相互关联,全部注入费用较高、代价较大。为了降低验证试验费用,采用适当方法对故障样本进行优化分析。为提高故障检测率,提出了一种等价样本的故障样本优化方法。方法在分析故障-测试关联矩阵及其扩展、故障模式功能等价集合和故障模式测试等价集合的基础上,构建了故障样本等价集合,并进行重要度特征分析和最大熵求解,确定了最小的故障样本集合。通过对某型试验台故障样本优化实例分析,并与传统的方法进行了试验结果对比分析,使得故障样本数量、试验费用大为减少,提高了测试性验证的经济性。

软件可测试性评估框架构建

为了更加合理地开展软件可测试性评估工作,构建一种软件可测试性评估框架,框架从7个阶段对软件可测试性进行量化评估。通过分析软件可测试性评估相关理论,确定了软件可测试性评估框架的理论基础,提出了软件可测试性评估工作应贯穿于软件的开发周期,采用因素分解、度量机制和定性评价等措施对软件可测试性进行量化评估,并运用鱼骨模型强化设计阶段软件可测试性评估的重要性。研究结果证明:该框架减少了测试工作的盲目性,有利于指导软件开发人员有针对性地开展测试工作。

测试性预计方法综述

分析了国内测试性预计的现状及存在的问题,研究了测试性预计模型。探讨了6种用于不同情况的测试性预计方法,前2种方法是基于装备功能结构的预计方法,中间3种方法是综合考虑装备故障、测试相互关系的方法,第6种方法是分析带BIT的装备虚警率预计的方法,并对这6种方法的特点和使用条件进行了分析,这些预计方法对于产品工程设计都有一定的指导意义。