基于MBSE模型的武器装备质量工作规范化研究

针对武器装备质量工作的规范化问题,建立了适应海军装备现代化发展趋势和装备质量控制工作的“MBSE”结构模型;采用“V”型技术分析质量存在的问题,设计了影响质量的系统模型及递归图,进行了系统动力学仿真,制订了符合装备质量工作规范化的模型方案,提升各级装备管理统筹装备建设、提高军代室谋划装备管理和军代表“T”人才质量工作。结果表明,该方法对装备质量规范化工作具有实际应用价值和指导意义。

大变倍比制冷型长波红外变焦光学系统设计

长波红外变焦光学系统相对于中波红外变焦光学系统存在可用材料少、系统高低温环境无热化难度大等难题。本文采用机械补偿变焦技术实现光学多视场变焦,利用主动补偿的消热差技术使系统在−40°C~+65°C温度范围内能够清晰成像,实现四片透镜架构的制冷型长波红外四视场光学系统设计。该光学系统四视场焦距分别为25 mm、109 mm、275 mm、400 mm,变倍比为15,光学系统包络尺寸为268 mm(长)×200 mm(宽),光学零件总质量为618 g。该光学系统具有质量轻、性能高、成本低等SWaP-C特征,在辅助导航、搜索、跟踪等安防领域中具有较大应用潜力。

基于多信号和改进经验傅里叶分解的故障特征提取方法

针对滚动轴承故障信号受设备多结构和复杂传递路径干扰,故障诊断准确性受到影响这一难题,提出了一种基于多信号改进经验傅里叶分解(MS-IEFD)的轴承故障特征提取方法。首先,为了充分利用多信号中的故障特征,利用改进经验傅里叶分解处理了两个不同测点测得的故障信号,设定各阶模态信号与原始信号的相关系数阈值为0.1,并以此为依据确定了信号分解的最佳个数;然后,提出了加权的谐波显著性指标对初始的频带划分进行了优化,避免了信号过分解,减少了带宽过窄的无效频带,以此指标最大值为准,确定了最优模态分量;其次,借助互相关分析的优势,分析了两信号的最优模态分量以进一步增强信号的特征成分,借助快速傅里叶变换准确提取了滚动轴承的故障特征,判断了轴承故障类型;最后,利用MS-IEFD方法对仿真和实验信号进行了分析,仿真分析时构造了信噪比为-10 dB和-15 dB的信号,用以模拟不同测点信号的情况,实验分析时利用实验台测得了不同测点处的滚动轴承振动信号。研究结果表明:MS-IEFD方法能从强背景干扰中准确提取出滚动轴承故障特征,为准确判断滚动轴承故障类型提供依据;与变分模态分解(VMD)等方法相比较,可进一步突出MS-IEFD方法在弱特征提取方面的有效性。

浅议水雷寿命期内环境条件和边界参数

针对水雷全寿命剖面中环境变量的边界参数进行了深入探讨,为确定水雷全寿命剖面的环境条件边界参数提供了新的研究方向。以确定舰船部署水雷的环境边界参数为案例进行了深入探讨,特别关注了这类水雷在其整个生命周期中的环境条件边界参数,并据此构建了一套用于确定其环境条件边界参数的策略,为水雷产品在其生命周期中环境条件边界参数的确定提供了新的研究方向,这将有助于推动水雷环境工程分析技术的进步,能够更准确地评估水雷的性能和可靠性,从而为水雷的设计和应用提供科学依据。为了进一步提高水雷装备的可靠性和水雷环境工程分析技术,需要对现有的研究思路进行深化和完善,并将其应用于水雷环境条件边界参数的确定过程中,从而为装备建设提供更为坚实的技术支持和依据。

带执行机构的恒压差控制系统稳定性研究

基于某型航空发动机加力燃油调节器的恒压差控制系统,推导出带执行机构的恒压差控制装置的动态数学模型(状态空间形式),得到其传递函数,并利用Simulink建立仿真模型,根据模型求取闭环零极点图,提取了影响压差控制系统稳定性的6个参数,包括节流嘴直径、压差控制活门和压差执行活门节流孔面积梯度、压差控制活门和压差执行活门阀芯面积,并研究了其对系统稳定性的影响。通过合理的元件试验方案进行试验验证,最终确定此恒压差控制装置的数学模型仿真结果可以作为恒压差控制装置动态稳定性分析以及设计的依据。

基于改进型层次分析法的装备测试性熟化问题研究

目前装备测试性诊断能力增长过程过长,为了对装备进行有效的熟化,分析了测试性熟化过程的影响因素:指标分配、测试点选择和故障诊断算法,并以指标分配为切入点,介绍了基于改进的层次分析法的测试性熟化问题研究,并以实例验证了方法的可行性。

某船水线下外板腐蚀原因分析及启示

本文概述了船舶外板发生腐蚀现象的可能原因,针对某船主船体水线下部位有明显缺欠凹坑的腐蚀现象开展了原因分析。经过原因及机理分析可知该船水线下外板快速腐蚀是异常的,且该船发生了杂散电流腐蚀。导致外板异常腐蚀的原因是船舶下水后使用码头电焊机进行施工作业时排流接地不良引起的杂散电流腐蚀。利用故障树分析法对可能引起杂散电流腐蚀的因素进行了分析,建议下水后的船舶通过排流导线与码头接地回路保持良好连接,严格落实用电施工接地要求可避免此类问题的重复发生。

某船主机油雾浓度高自动停车现象原因分析

油雾浓度探测器是预防柴油机曲轴箱爆炸的一个重要安保装置。本文概述了油雾浓度探测器原理,对某船航行试验过程中多次出现因两台主机油雾浓度高而导致自动停车的现象进行了分析。针对该现象开展了详细排查工作,原因定位于充放电板的电压波动引发油雾浓度高报警,进而导致自动停车。最后通过加装电源隔离模块顺利地解决了该问题。

一种双L型抗偏移无线传能线圈及谐振网络电路

针对现有无线传能线圈普遍存在的金属环境适应性差、抗偏移能力较弱的问题,提出了一种双L型抗偏移无线传能线圈及谐振网络电路。基于有限元理论,利用COMSOL电磁场仿真软件,建立了普通8字矩形线圈和双L型抗偏移无线传能线圈的有限元仿真模型,并通过仿真结果验证了该线圈及电路不仅提高了无线传能机构的金属环境适应性,还在各个方向上具有良好的抗偏移性。

强非局域非线性条件下圆形边界的S—M孤子解

本文利用自相似技术考察了圆形边界非局域非线性介质中Snyder—MitcheⅡ孤子传输。通过求解Snyder-MitcheⅡ孤子控制方程，我们首先获得了强非局域非线性介质中光束稳定传输的惠泰克光孤子解，然后通过特殊函数间的转化关系相继得到了拉盖尔孤子、贝塞尔型孤子簇等各种不同形式的精确解析解，并对他们的传输特性进行了初步分析。

嵌入局域共振单元宽频减振降噪蜂窝夹层结构研究进展

针对传统蜂窝夹层结构对中低、低频声波的作用效果较差的问题,近年来将传统蜂窝夹层结构与局域共振机理相结合,开发出了嵌入局域共振单元具有宽频减振降噪能力的新型蜂窝夹层结构。该结构在利用空气介质产生声热转换和粘滞耗散外,同时利用局域共振单元的共振吸声机理对低频声波进行衰减。同时,当在局域共振单元上引入微孔后,其在中、低频段声学性能进一步提高;该微孔薄膜与蜂窝芯密闭腔体将构成亥姆霍兹共振吸声器对低频声波进一步进行吸收。嵌入局域共振单元的蜂窝夹层结构具有优异的宽频声学性能,其在武器装备上具有广泛的应用前景。

着力加强新时代军代表队伍建设

党的十九大报告鲜明提出,要树立科技是核心战斗力的思想。科技的发展本质是人类智力的延伸,是创造力的物化和升华。科技兴军、科技兴装,突出科技的核心地位,关键是要抓住科技人才这个决定性因素,说到底就是向科技人才要战斗力。军代表承担武器装备科研、生产、维修、保障全过程的合同履行监督任务,处于科技前沿和战斗力建设源头位置,对于推动武器装备发展、夯实强军兴军物质技术基础,具有不可或缺的重要作用。面对新形势新任务新特点,

装备采购合同履行存在的问题及监督建议

针对军事代表负责开展合同履行监督工作的职能定位,从装备承制单位内部因素、装备采购管理体制等方面分析了装备承制单位在合同履行过程中存在的问题,就军事代表如何更好地开展合同履行监督工作提出了建议。

航空装备机械原因事故主要特点及预防措施

经济的快速发展,技术的更新应用,生产效率的大幅提高,极大促进了航空装备的蓬勃发展。但这种快速发展的背后,也隐藏着潜在的安全隐患,存在着一定的安全风险。近年来航空安全的事故时有发生,对人身、装备安全造成了不可挽回的经济损失。造成航空安全事故的原因有很多,为了避免这种事情的发生,我们应该对航空的机械事故进行分析,采取必要的预防措施。

海洋环境钢结构焊接接头腐蚀与防护工艺研究进展

介绍了海洋腐蚀环境的特点,分析了钢结构焊接接头的腐蚀特性。在此基础上,总结了国内外学者关于焊接接头在海洋环境下的腐蚀机制和影响因素等研究成果,明确了焊接接头以电偶腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳为主导的电化学腐蚀行为。针对钢结构焊接接头的海洋腐蚀防护要求,总结了当前主要的腐蚀防护方案,如添加合金元素、焊接工艺优化、热处理、表面强化和防腐涂层等。最后,综合当前钢结构焊接接头海洋腐蚀与防护研究现状,提出了在海洋实际工况验证和防护手段不足等方面的问题。

某船用唇形密封失效因素试验及仿真模拟研究

目的针对船用唇形密封使用过程中的唇口破坏问题,研究唇形密封失效影响因素及唇形密封应力、位移、接触压力分布特性。方法模拟实船齿轮箱输入结构搭建试验台,进行密封失效因素分析,并利用有限元分析软件建立旋转唇形密封的二维轴对称模型,分析过盈量及橡胶本体材料参数对唇形密封应力、位移、唇尖接触压力分布的影响。结果除密封材料及密封接触应力因素不确定外,其他所列因素几乎均未发生泄漏,因此进一步对不同材料及接触特性进行有限元分析。研究表明,3种材料中,2号材料的Von Mises应力值最大,且不管何种材料,随着过盈量增加,唇尖应力沿着参考线先增大后、逐渐减小、再增大,并呈现非对称分布,过盈量超过0.4 mm时,唇形密封的最大应力出现在骨架与橡胶本体接触圆角处。随着过盈量的增加,3种材料唇尖最大接触压力的变化趋势不同,最大Von Mises接触应力逐渐增大,且过盈量在0.6 mm之后增速较快,唇尖接触线位置接触压力先减小、后逐渐增大,拐点在接触线位置0.25~0.3 mm处。结论油温、油压、安装方式、偏心量、转速对于唇形密封失效的影响较小。材料属性与过盈量都会引起唇形密封Von Mises应力及唇尖接触压力发生较大变化,只是影响应力峰值大小不同,材料属性对于唇形密封本体位移的影响较小,过盈量会引起位移较大变化,且会引起最大应力位置变化,同时接触线接触应力与接触压力大小没有相关性。对于唇形密封安装来说,在过盈量为0.8 mm左右时较为合理。

柴油机精小型液压调速器仿真设计及分析

调速器作为柴油机的控制大脑,其性能直接决定了柴油机的性能表现。本文以某精小型液压调速器为研究对象,介绍了其结构和工作原理。针对柴油机液压调速器结构复杂、维护难度高等特点,采用AMESim平台对系统各个环节进行了建模,并将各个环节进行组合,形成了系统的仿真分析模型。在此基础上,对滑阀开度压力变化、转速波动率以及动态特性等关键环节进行了分析,并将仿真结果与装机试验结果进行了对比。结果显示:调速器的转速波动率和动态特性的仿真结果与装机试验结果一致。

某球形雷体结构的毁伤特性数值研究

为合理设计反水雷武器的尺寸及重量、提高作战效率,对某球形雷体结构的毁伤特性数值进行研究。运用LS-DYNA软件开展水下静爆仿真,采用3维模型求解;分析裸药柱与某球形雷的作用距离、裸药柱装药量对雷体壳体毁伤的影响特性。结果表明:当裸药柱外端面与雷体壳体外缘的距离从210 mm增加到400 mm时,壳体变形量从3.9%降低到2.2%;裸药柱装药量从0.5 kg增加至2.5 kg,壳体变形量从0.58%降到3.4%;增大裸药柱装药量更能使雷体壳体结构加大塑性变形;确定造成雷体壳体毁伤的临界装药量为3 kg,临界距离为20 mm。

砰击载荷下船舶复合材料结构损伤及防护结构研究进展

复合材料凭借其优异的性能在船舶结构中得到了广泛应用。在舰艇服役期内,砰击载荷是一种常见的载荷形式。砰击现象发生时会对结构安全产生一定程度的影响。本文从砰击载荷作用规律、研究方法、复合材料结构损伤特性、防护结构研究现状等4个方面,总结了复合材料结构的砰击损伤特性以及防护结构的研究进展,对新型复合材料结构抗砰击性能设计提出建议。

一种水声被动接收脉冲信号自适应增强检测算法

论文针对水声被动接收信号检测信噪比增益的需求,通过理论及仿真分析了各参数对自适应线谱增强滤波器性能的影响,给出了规律性结论。并提出一种针对增强后信号的对数域检测方法,通过结合自适应线谱增强器及对数域检测方法,可实现对噪声中脉冲信号的增强检测,且无需自适应滤波器收敛,并通过试验验证了该算法的有效性。