军事代表绩效管理工作研究

科学合理的军事代表绩效管理对于提升军事代表室管理水平意义重大,文章针对军事代表绩效管理工作的现状,分析了当前军事代表工作中绩效考评存在的问题,结合军事代表工作实际,在剖析军事代表绩效管理工作特点的基础上,通过建立相对公平合理的绩效考核指标,综合运用绩效考核评估方法,提出军事代表工作绩效管理的具体实施路径,促进军事代表不断改进和提升自身的能力素质,发挥主观能动性,挖掘工作潜能,提高工作质量,从而全面提升军事代表室战斗力水平。

基于FPGA的振动监测系统设计与实现

针对长时间持续监控设备或结构振动的需求,基于FPGA技术构建了一个多通道振动监测系统,论文详细介绍了监测系统的硬件构成,FPGA的固件设计及基于USB接口的数据传输的实现。系统已在实际工况下运行,可靠性良好,并具有良好的可扩展性。

基于MRAS的无速度传感器异步电机矢量控制的仿真

基于MRAS的无速度传感器矢量控制法结合了模型参考自适应法与转速直接计算法,提高转速估计的精确度。在此基础上,用Matlab为无速度传感器矢量控制系统构建仿真模型。仿真结果表明转速估计精度较高,系统具有一定的鲁棒性。

船用滑油冷却器壳侧强化传热技术分析

介绍了滑油冷却器壳侧强化传热技术及其理论与试验研究进展。

船用离心通风机高效节能改进设计

开展某型船用离心通风机节能改进设计,采用数值仿真对改进前后风机内部流场进行了分析,揭示了流动对风机整体性能的影响,样机试验表明风机节能改进效果明显,本文的设计方法对离心风机节能改进具有较高的应用价值。

汽轮滑油泵钻孔喷嘴流场的数值模拟

利用商用CFD软件对某型汽轮滑油泵钻孔喷嘴进行了数值模拟,研究了4种不同背压(0.12 MPa、0.4 MPa、1 MPa、1.6 MPa)条件下钻孔喷嘴内部的流场变化。模拟结果表明:当背压较小时,背压不影响喷嘴内部流场;随着背压的增大,喷嘴内部产生激波,造成激波损失;激波后存在逆压梯度,导致边界层分离,进一步增大流动损失,气动性能恶化;当背压很大时,喷嘴内为亚声速流动,流量迅速减小。

船舶脉冲负载与储能技术概述

分析介绍了船舶脉冲负载的相关标准,总结了国内外脉冲负载的主要类型。着重介绍了由脉冲负载所推进的船舶储能技术的发展,比较了电池、超级电容和飞轮储能三种储能方式的各自优缺点,提出了根据实际需求使用多方式混合储能的建议。

汽轮机低压油动机的新型设计

介绍了两种使用透平油控制的新型低压油动机,陈述了该油动机的结构、工作原理、特点和应用场合。实践证明,这两种油动机的设计是成功的,能确保机组的安全运行,可在小型发电机组和驱动型机组上应用。

减摇鳍装置齿轮齿条有限元分析

利用UG建立减摇鳍装置齿轮齿条啮合副模型,利用Ansys Workbench对齿轮齿条的弯曲强度和接触强度进行分析,并与理论值对比验证有限元分析的可靠性,同时分析摩擦因素对齿根弯曲应力和接触应力的影响,为齿轮齿条缸在减摇鳍装置上的应用提供理论参考。

基于双同步坐标的无刷双馈船舶轴带发电控制系统

为弥补船舶轴带发电机在等效模型和控制策略方面存在的不足,以无刷双馈发电机(BDFM)为研究对象,通过引入双同步坐标系模型,设计孤网和并网发电两种运行模式下的功率绕组磁场定向矢量控制策略,为基于双同步坐标系下的无刷双馈轴带发电控制系统设计提供参考。仿真试验和物理试验结果表明,所提出的建模方法和控制策略是有效、可行的。

作动筒试验电气控制系统设计与实现

作动筒作为海上航行横向补给系统中的关键设备,直接影响着补给任务的成败。对此,文中建立了作动筒试验测试与监控系统,实现对作动筒运行的测试和监控,有助于深入了解其性能参数和运行特性。

基于加权相似比较法的船用升降机可靠性预报

在分析了传统相似比较法预报船用载货防爆升降机可靠性的缺点后,提出了基于加权相似比较法的船用升降机的可靠性预报方法。其内含已有相似产品的可靠性统计和相关领域内专家和技术人员积累的经验和知识,比传统的相似比较法更能准确和全面地预报新研产品的可靠性。对该方法进行了描述和推理,并且给出了其在船用载货防爆升降机可靠性预报上的应用。