微型续航固体火箭发动机设计及试验方法研究

介绍了毫米级固体推进剂火箭发动机的设计和试验方法，并将其用作一次性的执行微型传感器网络节点系统的展开平台．此火箭发动机由燃烧室、推进剂燃料、喷管、点火器组成．点火器采用电点火方式．对微型化后需解决的火箭设计问题进行了讨论，提出了相应的设计原则和方法．用这种方法设计的火箭质量仅为2g，比冲在230860N·s／kg范围内，测量到的推力达到24～230mN．

CMDB推进剂动态拉伸性能实验研究及微观分析

为研究改性双基推进剂(CMDB)在动态拉伸条件下的力学特性,利用分离式霍普金森实验技术(SHPB)对推进剂进行了动态实验研究。采用滤波整形技术获得了推进剂的动态拉伸载荷-时间曲线,且对实验数据可靠性进行了校验;通过粘贴在试件表面的应变片直接测得推进剂的动态拉伸应变历程。结合获得的载荷特征曲线,并基于微观结构分析讨论了加载率对推进剂材料的动态拉伸特性影响。结果表明:改性双基推进剂动态拉伸强度具有明显的加载率敏感性,其屈服强度随加载率逐渐增强;微观结构分析中发现,推进剂屈服强度表现出的加载率敏感性与应力波对其内部微观结构的破坏机理有直接的联系。

舰船技术保障信息系统功能需求

提升技术保障的信息化水平,能够提高技术保障的时效性、精确性。本文对舰船技术保障的特点、舰船技术保障信息化建设的内涵进行了分析,并从顶层对舰船技术保障信息系统的功能定位、需求进行了探讨。