室温交联PVA水凝胶的制备与性能研究

以环氧氯丙烷为交联剂,采用室温化学交联法制备了聚乙烯醇(PVA)水凝胶,研究了交联温度和交联时间对PVA溶胀性能和力学性能的影响,借助差示扫描量热法(DSC)和扫描电子显微镜(SEM)对PVA水凝胶进行分析表征。结果表明,当交联时间为3d且交联温度为50℃时PVA水凝胶的综合性能最佳。PVA的玻璃化转变温度为-54.50℃,PVA水凝胶中包含有自由水、束缚水和非冷冻水。

A357合金低压铸造过程及性能研究

采用低压铸造方法对A357合金的充型过程以及铸件微观组织和力学性能进行了研究。结果表明:当充型压力低于30kPa时,随着充型压力增大可以得到表面质量较优的铸件;达到30kPa以上时,就出现粘砂、夹杂、气孔等缺陷。低压铸造有利于优化组织,提高铸件的力学性能。

提高AZ91镁合金耐蚀性的研究进展

综述了合金元素和化学转化处理、微弧氧化、金属镀膜等表面处理技术对AZ91合金耐蚀性影响。分析了AZ91合金的腐蚀行为,总结了提高AZ91合金耐蚀性的主要途径。并提出了进一步研究复合合金化、不同表面处理技术的结合以及添加合金元素与表面处理技术的结合等方法。

固溶温度对Ti-22Al-25Nb合金微观组织的影响

研究了不同固溶温度下Ti-22Al-25Nb合金的微观组织形貌变化及复杂相组成、相比例的变化。结果表明,合金微观组织的变化受热处理温度的影响较为明显。随着固溶温度的升高,α2/O颗粒的尺寸逐渐减小,有等轴化的趋势,且数量逐渐减少,溶解在基体中;α2/O颗粒中的α2相比例逐渐增大,O相比例逐渐减少,组织中基体B2相存在增多趋势。

34CrNiMo6钢连杆热处理工艺研究

针对某型号柴油机连杆强度和硬度匹配性差的问题,通过正交试验研究了34CrNiMo6钢连杆淬火回火热处理工艺,分析了不同工艺参数(淬火冷却介质、冷却时间、回火温度、回火时间等)对零件淬火、回火后的金相组织、硬度及力学性能的影响,得出了优化的热处理工艺参数。结果表明,影响34CrNiMo6钢连杆强度与硬度重要程度的因素次序是:回火温度最大,回火时间和淬火冷却介质其次,冷却时间最小。使用优化的工艺参数能使材料强度和硬度很好地匹配,满足柴油机连杆要求。

热固性树脂基防火涂料的研究

讨论了不同单组分树脂基体和树脂复配体系以及树脂用量对防火涂料性能的影响。确定以不饱和聚酯树脂和环氧树脂为树脂基体,以聚磷酸铵、三聚氰胺和季戊四醇为防火助剂,辅以填料和其他助剂,配制膨胀型防火涂料。实验结果表明,当树脂基体的质量分数为28%,涂层厚度为1.90 mm的条件下,涂料的防火性能最好,耐燃时间超过210 min。

微弧氧化技术的研究进展与展望

微弧氧化技术是近几年发展起来的表面处理工艺。目前,国外普遍采用微弧氧化来代替传统的阳极氧化。这项技术成为近几年材料表面处理的热点之一。通过对微弧氧化技术国内外研究现状的综述,指出微弧氧化技术存在的问题和发展趋势。

我国高温合金的发展及前景

简述了高温合金的加工特点,介绍了我国高温合金的发展历程和需求。

UPR/纳米SiO_2复合材料研究进展

综述了目前UPR/纳米SiO2复合材料的制备方法,包括原位聚合法、共混法、分子自组装及组装法,介绍了UPR/纳米SiO2复合材料的优异性能,并对其增韧机理作了探讨。

高性能镁合金铸造技术的研究现状

近年来,关于高性能镁合金铸造技术的探索日益加深,在镁合金研究和应用领域取得了很大进展。从国内外高性能镁合金的研究现状入手,介绍了几种高性能镁合金的铸造技术,以及各种铸造工艺和机理,如真空压铸、充氧压铸、连续压铸、半连续铸造等。最后对铸造工艺优缺点进行了的论述,提出了我国高性能镁合金铸造技术发展的措施和前景展望。

纳米氧化锆粉末的制备与微观形貌

以锆的无机盐ZrOCl2.8H2O为前驱体,以氨水为沉淀剂,采用溶胶-凝胶法制备纳米二氧化锆。凝胶经干燥后,在流动氮气气氛或静态空气气氛中,在不同温度下进行热处理。采用激光粒度仪、综合热分析仪和X射线衍射仪对所制备的粉末进行表征。讨论干燥方式和热处理温度对粒径的影响。结果表明:相同温度下醇凝胶流动氮气条件下所制氧化锆粒径、比表面积优于水凝胶在静态空气下所制氧化锆;随着热处理温度地升高,颗粒粒径相应增大,比表面积则相应减小。

频率选择表面天线复用副面的研究

在毫米波和红外相结合的复合系统研究中,结合飞行器雷达天线系统的设计需要,在理论分析的基础上,采用频率选择表面(FSS)来设计天线复用副面。实验结果表明,该副面实现了透过毫米波和反射红外光的双工性能,并适于双色和多色红外复合系统。FSS天线复用副面的材料应尽量选用厚度适中、平整光洁的低耗衬底介质敷铜基板,以达到更为理想的设计效果。

功能金属/陶瓷梯度热障涂层的材料体系及制备方法

介绍了功能金属/陶瓷梯度热障涂层各组成层材料的选择,以及梯度过渡层的设计原则和方法,讨论了制备梯度热障涂层常用的方法。最后展望了过渡层设计方法的发展方向,提出了制备功能金属/陶瓷梯度热障涂层方法的选择原则。

筒体成形工艺及模具结构设计

对一种镁锂合金筒体件进行了等温挤压工艺的分析与模具设计,比较了原工艺和等温挤压两种工艺的特点和经济性。该工艺的实施降低了原材料成本,提高了原材料的利用率;提高了产品的力学性能,产品质量稳定,成品率大幅提高。该工艺便于生产实际操作,经济效益良好。

某大功率柴油机曲轴及主轴承受力和运动分析

本文首先利用有限元软件ANSYS对某型中速V16柴油机的曲轴进行强度计算分析。计算了曲轴在不同气缸发火时,曲轴的应力情况。然后又利用AVL-Designer对曲轴的强度再次进行分析校核,另外对主轴承工作情况进行计算分析,分析各主轴承的受力情况,轴心轨迹及润滑情况。

ZL205A铝合金微弧氧化研究

利用微弧氧化技术在ZL205A铝合金表面制备陶瓷层;用扫描电镜对膜层形貌及结构进行观察,分析了膜层典型形貌的形成过程;用X射线衍射仪对膜层相组成进行分析;对不同厚度微弧氧化膜层的试样进行盐雾试验。结果表明:所制得的膜层由α-Al2O3、γ-Al2O3及δ-Al2O3组成;膜层厚度小于30μm时,耐蚀性能随着膜层厚度的增大提高明显,当膜厚为30～50μm时,耐蚀性能随着膜厚的增加提高幅度减小,膜厚大于50μm时,其耐蚀性能变化不明显。

一种翼身融合体飞行器外形的RCS计算与实验

飞行器隐身技术是当代军事技术中的一项重大突破,低雷达散射截面(RCS)的飞行器外形是专业人员努力追寻的研究目标。本文采用Toplitz变换和混合迭代的算法,对新设计的一种鸭式布局翼身融合体飞行器外形进行了RCS计算,并在微波暗室内对模型进行了测试。实验结果与理论值基本吻合,误差在1dB之内,证明此算法行之有效,优化设计的翼身融合体飞行器具有良好的隐身性能。

压射速度对压铸Al-20%Si合金组织与性能的影响

基于液态压铸技术,研究了压射速度对Al-20%Si合金显微组织与性能的影响,同时利用扫描电子显微镜(SEM)对其拉伸断口形貌进行分析。结果表明:随着压射速度的增大,试样的抗拉强度、伸长率和冲击韧度先增大而后减小,硬度总的趋势是降低的,但硬度值变化不大。合金的断裂方式为解理断裂。在实验条件下,增压压力16MPa、模具温度150℃、浇注温度720℃、压射速度2.5m/s时,压铸Al-20%Si合金的力学性能较优,其力学性能可以达到:σb=280MPa、δ5=4.83%、Ak=25.56 J/cm2、硬度=80.6HBS。

纳米金刚石在表面工程领域的应用

介绍了纳米金刚石的特性以及在表面工程领域的应用。综述了纳米电镀化学镀技术、纳米粘接技术、纳米薄膜气相沉积技术、纳米复合电沉积处理技术、纳米热浸镀技术、化学气相渗透技术(CVI)等的研究情况。

环氧树脂基纳米复合材料制备的研究进展

综述了目前环氧树脂纳米复合材料的制备方法,包括插层复合、共混分散、纳米复合膜法等,介绍了环氧树脂纳米复合材料的优异性能,并对其增韧改性机理作了探讨,最后展望了环氧树脂纳米复合材料的应用前景。