F-12/CF混杂复合材料纵向拉伸性能研究

研究了铺层参数对F 12芳纶纤维与HTA P30炭纤维混杂复合材料纵向拉伸性能及混杂效应的影响。结果表明,与炭纤维混杂后,可显著提高F 12芳纶纤维复合材料的纵向拉伸模量,且混杂复合材料的纵向拉伸模量基本符合混合定律的预测值。而纵向拉伸强度均低于混合定律的预测值,表现出明显的混杂负效应,但断裂延伸率表现出明显的混杂正效应。铺层顺序对纵向拉伸强度及其延伸率有显著影响,混杂比为17%左右时,混杂材料综合性能最佳。

宽温度柔性接头用硅橡胶弹性材料研究

硅橡胶高低温性能优异，可作为宽温度柔性接头用首选弹性材料。通过分析补强剂、增塑剂、硫化剂等对硅橡胶性能的影响，优化硅橡胶配方，提高低模量硅橡胶力学性能。结果表明，在甲基乙烯基硅橡胶中加入35-40份（质量份，下同）高补强气相白炭黑、0．3-0．5份硫化剂，同时添加适量增塑剂，研制的硫化硅橡胶剪切模量稳定在0．25-0．30MPa内，力学性能比4^#白炭黑补强硅橡胶有较大幅度提高。采用有机硅改性环氧胶粘剂进行硅橡胶硫化胶与金属试片粘接，两板拉伸剪切强度达到3．0MPa，改善了硅橡胶与其他材料的粘接可靠性。

碳纤维增强环氧改性氰酸酯树脂复合材料性能研究

分别采用热重分析(TGA)法、动态力学分析(DMA)法研究了碳纤维增强环氧改性氰酸酯树脂(CE/EP/CF)复合材料的热稳定性、耐热性及动态热力学性能,研究了此种复合材料强力环(NOL环)的力学性能。结果表明,CE/EP/CF复合材料具有优良的耐热性和热稳定性,玻璃化转变温度为226.33℃,NOL环层间剪切强度为48.7MPa。扫描电子显微镜(SEM)分析表明,CF与CE/EP树脂间的界面粘接良好。

陶瓷基复合材料界面相设计

综述了陶瓷基复合材料界面相的类型及作用,对SiCf/SiC陶瓷复合材料界面相的设计方法作了简要评述。在此基础上,用能使得纤维表面富碳的先驱体作为纤维涂层,制作了Cf/SiC陶瓷基复合材料试样。结果表明,高温处理后,富碳涂层可减少纤维强度损失,使复合材料的强度和韧性同时得到提高。

C/C-Al_2O_3梯度功能复合材料改性研究

采用炭纤维表面涂层与基体改性方法相结合,对所制的C/C Al2O3梯度功能复合材料界面性能进行了改进。研究了增强相炭纤维与陶瓷相Al2O3的界面结合强度这一关键技术,进行了热学、烧蚀、力学性能测试和微观结构分析。结果表明,添加ZrO2对基体进行改性,使材料的强度提高了39.1%,热导率降低至0.902W/(m·K)(800℃);采用炭纤维表面SiC涂层处理能有效改善复合材料的界面性能,使材料强度提高了3倍,达到约70MPa。

尾翼展开的同步性对飞行姿态影响分析

针对某型导弹尾翼展开过程对飞行姿态的影响进行了细致地分析,并通过飞行试验数据对分析方法加以验证;最后论证了尾翼展开的不同步性会影响导弹的飞行姿态。

钛合金薄板的涡流阵列检测

制作了钛合金人工缺陷试板(薄板),通过工艺试验研究了涡流阵列检测的技术特点,并使用渗透检测方法对含有自然缺陷的成型钛板进行了对比验证试验。结果表明,涡流阵列能有效地检测出钛板的表面、近表面缺陷,为钛合金薄板涡流阵列检测的大范围应用奠定了基础。

硬脂酸微波反应制备焊条抗吸潮保护膜

碱性焊条容易因吸潮而引起焊缝扩散氢增加,采用在焊条表面进行微波反应的方法制备了抗吸潮保护膜.将烘干的焊条放入溶有一定量硬脂酸和Fe3O4粉末的石油醚溶液中,取出后进行微波反应,使焊条表面具有抗吸潮性能.用红外光谱仪和扫描电镜对焊条保护膜的成分和形貌进行了分析,并进行了熔敷金属扩散氢测试.结果表明,Fe3O4能融化硬脂酸并使其与焊条表层反应,形成的保护膜在焊条表面结合牢固,能有效阻隔水分进入焊条内部.Fe3O4粉末在焊接过程中进入电弧空间强化气氛的氧化性,提高电弧气氛的去氢能力.焊条保存0~8 h其扩散氢含量基本无变化,为未经表面处理焊条扩散氢含量的70%.

板料激光成形的正交实验设计与量纲分析

激光弯曲是一种利用激光加热来实现构件的柔性成形技术。利用正交实验研究各可控因素对弯曲角度的影响，通过量纲分析建立数学模型，根据正交实验数据对数学模型的相应参数进行回归求解。研究结果表明，利用正交实验可对激光成形的工艺参数进行全面评估；利用量纲分析法仿真复杂的激光弯曲过程是简便有效的。

柴油机液压调速器动力学建模研究

以计算多体系统动力学理论为指导,建立了柴油机液压调速系统的耦合动力学分析模型。分析并正确添加了构件间的约束关系、模型的初始条件以及边界条件,并以动力连杆为例构建其刚柔混合动力学模型;在此基础上模拟调速器的工作过程并对其动态特性进行分析。结果证明了该模型及求解过程的可行性,为调速系统的性能和结构优化奠定了一定基础。文中的耦合建模方法和求解过程也可以应用于其它液机耦合设备。

某型柴油机排气门疲劳失效原因分析

针对某型柴油机排气门提前失效问题,对失效的排气门进行了宏观与微观断裂形貌、材料成分、硬度等全面分析。结果表明,气门靠近锁夹处首先发生断裂,气门断裂属于疲劳断裂。气门断裂的原因是由于气门间隙调整不及时导致气门杆顶部受到异常侧向推力引起的。

平台发电机组振动原因分析

某平台装有4台1 500 k W主发电机组,运行时出现较严重的异常振动。针对该问题分析可能引起发电机组振动的因素,并制定振动测试方案;通过试验测试的方法找出了引起异常振动的主要原因,并根据现场测量结果提出可行的减振方案,使发电机组振动指标达到标准许可范围。

船用柴油机的防腐设计

TBD620系列柴油机通过对海水系统采用防腐材料、在空冷器水盖上镀锌防护块、改变管子焊接结构、采用高低温淡水系统等措施,在淡水、燃油、润滑等系统采用钢制管材并镀锌处理的措施,充发电机、减震器等加防护罩,电器原件采用具有相应防护等级的产品,机旁控制箱采用密封性设计等措施,满足了远洋及近海等船舶动力的防腐要求,减少了三漏事件的发生,使各零部件的防腐性能趋于一致。