基于电化学阻抗的航空有机涂层加速老化动力学规律研究

目的研究有机涂层的加速老化动力学规律。方法针对某飞机实际服役环境条件特点,编制有机涂层加速老化试验谱,开展0~9 a的当量加速老化试验。借助PARSTAT 4000电化学工作站,测试老化试验后涂层试件的电化学阻抗值。结果得到了不同老化周期有机涂层的Bode图、等效电路、孔隙率、吸水率和电化学阻抗,表征了加速试验条件下的老化动力学规律。结论低频阻抗|Z|0.01可以作涂层防腐蚀性能的评价指标,涂层老化过程大致可分为初期、中期和后期三个阶段,分别对应三个不同等效电路。

航空装备交互式综合维修信息集成系统设计与使用模式

介绍了依据航空装备现有的纸质技术文件如何制作交互式电子技术文件信息集成系统的设计模型与流程,提出了适合我国国情的综合维修信息内容的集成方法,给出了基于XML数据格式的数据库内容设计方法,探讨了单机版和网络版的IETM发布、使用和管理模式,对基于信息化条件下的航空装备技术文件的保障具有重要的指导意义.

航空铝合金材料大气腐蚀环境因子灰色关联分析

结合航空铝合金材料LY12CZ在全国7个大气腐蚀试验网站暴晒腐蚀数据,利用灰色关联分析方法计算出铝合金大气腐蚀速率和腐蚀环境因子在不同暴晒时间的关联度,分析大气腐蚀环境因子对铝合金材料大气腐蚀的影响规律。LY12CZ自然暴晒1,3,6,10 a的气象环境因子灰色关联度分析结果表明,各暴露年限气象环境因子关联度排序相对位置均未发生变化;对于腐蚀环境因子而言,各暴露年限的腐蚀环境因子发生了变化。

航空用先进复合材料的主要种类与制造工艺

近年来,航空复合材料技术发展迅速。为满足航空业对高性能低成本制备工艺技术和减重方面的高要求,先进复合材料以其质量轻、比强度比模量高、耐高温性能好、耐疲劳性能优越等独特优点获得广泛应用,并具有极大的发展潜力。从材料、制备工艺技术等角度对航空用复合材料的研究及应用进展进行了全面系统的回顾与总结,并对今后的发展和研究方向作了探讨,供我国在该领域的研究和应用参考。

数据挖掘技术在海军直升机装备中的应用研究

介绍数据挖掘技术的优点,结合海军未来直升机多用途发展趋势及航电水平的现状,研究未来数据挖掘技术在海军直升机航电系统中的应用。

通用航空电子体系系统的应用研究

开放式、综合化是目前航空电子系统的重要特征和发展方向。通用航空电子体系系统(CAAS:Common Avionics Architecture System)的开放式架构使其得到广泛应用。介绍了CAAS的架构、硬件、软件结构,以及在我国直升机上的应用研究。

GJB 150.17A噪声试验方法介绍与分析

噪声能导致飞行器中机载设备故障以及结构疲劳破坏,国内军用机载设备多采用GJB 150《军用装备环境试验方法》中的噪声试验方法进行试验,以确定其结构设计、选用的器件对噪声环境的适应性。GJB 150A作为GJB 150的修订版,在标准性质、试验程序和试验方法等方面有很大变化,增加了噪声试验实施的难度。对上述变化进行了重点分析,并详细阐述了GJB 150.17A的剪裁思想以及试验程序的应用。

基于图像处理技术的铝合金腐蚀分形特征

通过基于二值图像处理技术对LY12CZ铝合金表面腐蚀图像进行特征提取，获取不同腐蚀时间下的蚀孔数目；基于统计分形模型的基础上，发现铝合金蚀孔分布具有统计意义上的分形特征；随着腐蚀时间的增加，分维数与失重率也随之增加，分维数随腐蚀时间的变化规律与失重率随腐蚀时间的变化规律基本一致，都符合幂函数的形式，故可采用分维数作为评价腐蚀程度的一个重要参数。

沙尘对直升机挂架影响的分析及试验验证方法

介绍了直升机寿命周期中遇到的沙尘环境类型和沙尘破坏机理以及影响沙尘作用的主要因素。系统地分析了沙尘对挂架的影响以及在挂架设计中的抗沙尘设计和实际使用过程中的控制和防护,最后给出了实验室沙尘环境模拟试验方法。

相参雷达信号源检定技术研究

介绍了研制相参雷达信号源检定设备的紧迫性和研究现状,分析了相参脉冲串信号、线性调频信号及多普勒频移特性,提出了相参性、线性调频特性、多普勒频移特性的检定理论方法,初步给出了检定的总体思路。将为研制相参雷达信号源检定系统提供借鉴,具有一定的工程应用价值。

Ti1023主桨毂中央件的微动疲劳及其防护

微动疲劳普遍存在于航空结构中,是研究的热点之一。结合某型机Ti1023主桨毂中央件抗微动疲劳的工程实践,介绍了微动疲劳机理、影响因素和防护技术,为缺口敏感型Ti1023材料在其他动部件推广应用提供有益借鉴。

基于聚类分析的飞机结构局部环境谱编制技术研究

根据实测得到的某型飞机典型结构温、湿度数据,采用模糊聚类方法对飞机结构类型进行归并分析。取模糊矩阵阈值为0.7时,飞机结构可归为开式、半开式、封闭式三类典型结构。选取典型开式结构,使用回归法建立开式结构温、湿度预测模型,根据预测模型计算结果对某机场环境谱进行修正计算,编制了开式结构局部环境谱。

世界舰载直升机的现状与发展

本文对当前舰载直升机在各种典型任务中的使用进行了阐述,分析了舰载直升机的发展趋势,最后对我国海军发展舰载直升机提出了一些建议。

飞机结构健康监控中的信息获取技术

简要概述了飞机结构健康监控系统的概念和作用,重点阐述和讨论了结构健康监控系统的技术原理和方法,包括lamb波、智能夹层、光纤Bragg光栅传感器、电位、声发射、天线传感器、机电阻抗、应变和应力等,最后展望了健康监控系统关键技术的发展。

无人直升机自主飞行控制技术

分析了国内外无人直升机自主飞行控制技术的现状及差距,提出了应重点解决的关键技术,为我国无人直升机自主飞行控制技术发展提供参考。

直升机用蒸发循环制冷系统设计计算与仿真

主要以某直升机座舱为模型,根据座舱内外环境条件和要求、座舱材料的物理特性,对舱内热载荷等参数进行计算。以计算结果为依据,确定蒸发循环制冷系统的制冷量、风量、出风口位置以及各部件的主要设计参数。运用STAR-CCM+仿真软件对机舱内部温度、风速进行仿真,得到座舱内的温度和风速分布,以验证计算结果是否正确,出风口布置是否合理,优化系统设计。

直升机旋翼弹性轴承失效影响分析

介绍了球柔性旋翼弹性轴承的结构特点及工作模式,从直升机球柔性旋翼的几种典型工作状态对弹性轴承进行了受力分析,分析了弹性轴承失效后对直升机安全的影响。

某型机钛合金桨毂中央件设计改进及试验评估

本文介绍了某型机钛合金桨毂中央件设计改进以提高中央件疲劳寿命,主要阐述了中央件疲劳试验提前失效原因、设计及工艺改进措施,同时阐述了设计改进后的中央件试验考核结果。为钛合金在其它型号的设计应用提供参考。

旋翼转速监控系统虚警故障研究

主要论述了旋翼转速监控系统的原理及其在使用过程中频繁出现的输出虚警信号故障,并对故障原因进行详细分析,给出了具体解决方案,从根本上解决了XJZ-6型旋翼最大最小转速探测盒输出虚警信号故障,保证旋翼转速监控系统工作正常。

某型直升机TA2钛合金平台板烧蚀检测评估

某型直升机动力舱二段平台TA2钛合金板被烧至上下表面颜色发黄发黑,为了确保飞机安全及评估此部件是否需要维修或更换,需要准确判断钛合金板的损伤程度。文章采用表面颜色检测、硬度检测及金相对烧伤区域进行检测,结果表明,受热影响的区域钛合金硬度值比正常钛合金的硬度仅有轻微下降,并且未见有异常组织产生,可以判断钛合金未发生过烧,材料状态未发生改变,可以继续使用。