管式充液成形生产线效率分析

目的主要研究机器人应用技术及管式充液成形生产工艺时序控制在自动化生产线中的应用,为高效智能充液成形自动化生产线提高生产节拍和产量提供可靠的理论依据。方法根据典型管式充液成形生产线的工序组成及生产工艺时序分析生产线节拍情况,并应用逻辑控制技术实现对生产线节拍的优化设计。结果采用机器人协同工作技术及控制生产线中断技术,将自动化生产线节拍控制在50 s以内。结论由于充液成形工艺的特殊性,零件的合格率和稳定性受多种原因影响,零件的稳定性又对自动生产线的连续运行有很大的制约,所以在生产线设计时要综合考虑整线可能出现的各种间断情况并对其进行优化,以最大程度提升生产效率。

军用航空电子设备环境适应性设计方法

我国军事中,最需要加强的就是军用航空电子设备相关的内容,其主要的原因在于航空技术中,科学技术含量太高,而且在运行的过程中,往往会出现很多的不利因素,从而导致军用航空电子设备出现问题。在这种情况下,笔者就从军用电子设备所处的环境条件入手,全面的进行军用航空电子设备环境适应性设计方法探究。

叶片粗糙度对压气机性能影响研究

影响航空发动机性能因素有很多种,其中积垢引起的压气机叶片表面粗糙度改变是有代表性的原因。叶片表面粗糙度的改变,直接影响到气流通道有效流通面积的改变,进而引起增压能力、效率和流通能力的变化。本文利用流场仿真技术,研究压气机在不同叶片粗糙度下性能变化情况。结果表明,当压气机叶片粗糙度降低时,压气机的增压比和效率显著提高,叶片表面激波强度减弱,总温降低,压气机总体性能提升明显。

单液压电磁阀顺序驱动双舱门系统设计与验证

为满足飞机隐身要求,双舱门设计中采取相互压接的形式以保证阶差间隙要求,为避免具有压接关系的2个舱门在收放过程中,出现结构干涉导致结构损伤的问题,实现舱门收放时间性能指标要求,同时满足系统重量和机上安装空间的要求,开展单液压电磁阀顺序驱动双舱门控制系统的设计。经仿真分析与试验验证,证明系统设计能够满足飞机使用要求,并进一步得到电磁阀、限流活门等系统核心部件的流量-压差特性,支撑了系统核心部件的参数设计。该舱门系统设计方法具有较强的通用性,能够为后续飞机舱门收放系统设计提供较好的设计参考。

救护飞机氧气系统设计技术研究

根据直升机的状态和任务需求,研究需要加装的伤病员氧气系统总体需求、供氧量需求、氧气面罩的选择,并对伤病员氧气系统的设计和安装进行分析,使氧气系统的设计和安装满足主要战术任务性能指标。归纳总结了某型直升机伤病员氧气系统的快速选型的方法。

飞机配平系统研究

通过对飞机配平系统的组成、功能和设计原理研究,结合某型飞机研制的技术特点,针对飞机操纵系统出现的问题进行了原理分析和故障定位,针对性地提出了解决措施,对飞机配平系统的型号应用,具有一定的借鉴意义。