柴油机液压调速器动力学建模研究

以计算多体系统动力学理论为指导,建立了柴油机液压调速系统的耦合动力学分析模型。分析并正确添加了构件间的约束关系、模型的初始条件以及边界条件,并以动力连杆为例构建其刚柔混合动力学模型;在此基础上模拟调速器的工作过程并对其动态特性进行分析。结果证明了该模型及求解过程的可行性,为调速系统的性能和结构优化奠定了一定基础。文中的耦合建模方法和求解过程也可以应用于其它液机耦合设备。

平台发电机组振动原因分析

某平台装有4台1 500 k W主发电机组,运行时出现较严重的异常振动。针对该问题分析可能引起发电机组振动的因素,并制定振动测试方案;通过试验测试的方法找出了引起异常振动的主要原因,并根据现场测量结果提出可行的减振方案,使发电机组振动指标达到标准许可范围。

船用柴油机的防腐设计

TBD620系列柴油机通过对海水系统采用防腐材料、在空冷器水盖上镀锌防护块、改变管子焊接结构、采用高低温淡水系统等措施,在淡水、燃油、润滑等系统采用钢制管材并镀锌处理的措施,充发电机、减震器等加防护罩,电器原件采用具有相应防护等级的产品,机旁控制箱采用密封性设计等措施,满足了远洋及近海等船舶动力的防腐要求,减少了三漏事件的发生,使各零部件的防腐性能趋于一致。