集中式雷达网鉴别虚假航迹的假设检验方法

针对电子战飞机(ECAV)编队实施的航迹欺骗容易对雷达网产生虚假空情的问题,提出了一种集中式雷达网鉴别虚假航迹的假设检验(HT)方法。首先,根据航迹欺骗的具体实际,建立了虚假目标量测的误差模型,在此基础上,利用量测数据以及目标状态估计构造了样本的量测误差协方差阵;然后,采用统计分析的方法对误差协方差阵进行假设检验,完成单雷达对航迹真实性的判决;最终,利用M/N逻辑加强判决可靠性,突出雷达网的抗干扰优势。与目前在雷达战术或技术上广泛运用的具有较强试探性的方法相比,HT方法立足理论分析,具有更好的可靠性和可行性,其虚假航迹正确鉴别率能够达到90%以上。

三元组拖线阵声纳宽带最佳阵处理左右舷判别性能的仿真研究

应用三元组的阵元结构和最佳阵处理算法可以解决宽带下左右舷分辨这一现代拖线阵声纳设计的难题。文章首先简介了一种获得三元组拖线阵声纳宽带最佳阵处理垂直指向性图的方法,并阐述了如何基于垂直指向性图进行左右舷分辨。然后在大量仿真基础上,深入探讨了噪声结构、目标方位、阵横滚等诸要素对左右舷判别性能的影响,最后作了规律总结。

多功能显示器的电磁兼容性设计技术

讨论了基于多功能显示器的电磁兼容性设计技术.首先阐述了电磁干扰产生的机理,然后根据作者多年积累的电子产品设计经验,力求从简便、实用的角度出发,给出了多功能显示器设计中抑制电磁干扰以及增强其抗干扰能力的方法和处理措施,探讨了印制电路板设计规则、系统接地技术等问题.

机载雷达接收机射频模块的健康管理技术研究

描述了机载雷达接收机射频模块的健康管理技术方面的研究。现代机载雷达接收机通常包括接收通道、频综器和数字下变频等模块。其中,接收通道、频综器为模拟射频模块,其工作状态的变化对雷达探测有较大影响,在设计中必须充分考虑可测试性和可靠性。通过在射频链路中加入监测点,并对检测参数进行数字量化处理,实现对射频链路的状态监测和预测。通过使用文中提出的方法,可以帮助接收机进行故障风险规避和故障诊断。

有色非高斯数据PSD/PDF建模的MLE/DC方法

AR模型、混合高斯模型分别可以很好地拟合样本的功率谱和概率密度。AR模型参数估计可以使用最大似然估计法(MLE);而在各高斯分量概率密度互不重叠的条件下,使用动态簇算法(DC)则可快速而精确地估计出混合高斯模型参数。使用MLE/DC参数估计方法,并在两种方法间建立一定耦合,即可对有色非高斯数据进行准确的功率谱和概率密度建模,进而实现数据的预白与高斯化。

PXI数字I/O数据传输的实现

虚拟仪器技术将仪器功能分为输入、输出和数据处理 3个模块 ,通过PXI(compactPCIbusextensionsforinstrumentation)等总线平台来建立系统。因此 ,理论上在虚拟仪器平台上借助I/O模块和程序支持就能完成信号输入、输出和处理的全部软硬件设计。文中基于PXI总线平台和Lab Windows/CVI软件开发环境 ,以PXI- 6 5 33数据传输的向量模式为例 ,探讨数字I/O在虚拟仪器系统中对数字信号传输的控制问题 ,以及基准频率、占空比和数据传输宽度的设定和程序实现。

自适应干扰抵消系统正交矢量模型及数字实现

自适应干扰抵消系统正交矢量模型,将发射机信号取样作为参考信号并正交分解得到两路相位相差90°的信号。分别加权控制该信号,将正交合成结果与实际天线接收信号比较,其误差经两路模拟相关器得到最佳权值,控制该两路信号增益,形成闭合环路,达到自适应干扰抵消。该模型的数字实现方案,采用高速数字信号处理器、A／D和D／A转换器,在5～10MHz频段模拟仿真完成。

基于RBF神经网络的一类非线性系统反演鲁棒自适应控制

提出一种基于RBF神经网络的一类非线性系统反演鲁棒自适应控制器设计方法。使用RBF神经网络逼近系统不确定性，并和控制器与虚拟控制器中的鲁棒项一起消除不确定性的影响，由Lyapunov稳定性理论推出的RBF神经网络权值矩阵的自适应律能保证闭环系统的所有信号有界，且误差能够全局指数收敛于原点的邻域。该方法不需要系统不确定性的上界以及其任意阶导数，最后的仿真结果验证了方法的有效性。

飞机座舱显示系统的反走样技术研究

讨论直线的扫描变换,分析了在矩阵式液晶显示器上走样现象产生的原因,并介绍了几种常用的反走样方法,比较了这些方法的特点,在此基础上针对飞机坐舱系统的特点提出了基于飞机水平状态指示仪的快速精确的反走样算法,给出了未经过反走样处理和经过反走样处理绘制出的直线和圆的对比,此算法成功地解决了EHSI画面中罗盘刻度线在旋转时的扭曲抖动现象。此项算法已应用于多项机载液晶显示器,特别在枭龙飞机大屏幕液晶显示器上的应用取得了良好的效果。

基于多DSP芯片的实时SAR雷达转角变换模块设计

设计了一款基于多DSP芯片的并行SAR雷达转角变换模块,用于协调合成孔径雷达(SAR:SyntheticAperture Radar)雷达距离处理模块和方位处理模块间的数据转换。设计采用了多片AD公司的超级哈佛结构的DSP芯片,这样能进行高速大容量的浮点运算。为满足SAR雷达的大数据量存储,选用了大容量的DRAM,并配有CPLD模块用于接口控制。设计解决了处理时间与容量的矛盾,实现了SAR雷达转角模块数据的实时高速处理。

自动测试系统自检方案设计

大型自动测试系统测试仪器、开关的种类、型号、数量都较多,因此全系统自检有较大难度。分析一般自动测试系统基于仪器自检的系统自检、基于仪器比对的系统自检、基于开关切换的系统自检等方案,给出一种综合自检方案。该方案分为仪器自检、关键仪器测试、开关系统测试和仪器比对4个步骤,能可靠地检验自动测试系统通用部分的可用性。

一种基于FFT的GPS信号快捕算法

提出了一种利用1024点的FFT模块来实现快速捕获GPS卫星信号的具体实现方法;并利用这种快速捕获方法,对真实采集的GPS信号进行捕获,验证了该方法的可行性。在硬件中采用这种方法,可以利用较少的硬件资源来对GPS信号实现快速捕获。

不确定度在仪器准确度级别评定中的应用

论文介绍了测量仪器特性评定的内容和基本方法，并对准确度等级的分类作了详细阐述。在此基础上，按照准确度级别分析了测量不确定度在仪器特性评定中的作用，以及在不确定度结果表示中的方法和形式。

基于U-boot的航空产品BootLoader移植

U-boot是一款优秀的BootLoader,已经在嵌入式系统开发过程中被广泛采用。本文介绍U-boot的启动流程及在某型号产品上的移植方法。基于U-boot移植的BootLoader具有开发速度快、启动速度快、系统监控方便、外场维护方便等优点。

宽频带微带贴片天线研究

介绍了一种工作于X波段,具有较宽工作频带和较宽波束宽度的线极化微带贴片天线单元的研究方法.借助ANSOFT公司的高频电磁场仿真软件对天线单元结构参数进行了优化分析.驻波系数低,宽带性能好,结构简单,具有很好的工程应用价值.

飞机座舱液晶显示系统设计

分析了飞机座舱综合液晶显示系统的特点,采用数字信号处理器ADSP21060搭配FPGA设计了座舱图形液晶显示系统,并已成功应用于实际系统,具有高效、通用、灵活的特点.

进口总温传感器的测量误差分析

本文分析了响应时间影响总温测量的重要品质因数,对响应时间的影响因素及对测温的影响进行了理论分析,并对动态和静态条件下传感器的测量精度影响进行了分析,对传感器动态特性改善方法进行了初步探讨。

基于CPLD的机载液晶显示器视频驱动电路设计

介绍了一种基于CPLD的机载液晶显示器视频驱动电路设计方法,并对CPLD内部各功能模块作了详细的分析,只要通过软件对CPLD中的部分模块做一些参数调整,就可以接受其他制式的视频信号(NTSC、VGA)和驱动不同分辨率的液晶屏.

建立高效软件过程 提高软件质量

本文通过对软件过程的深入分析,提出在软件开发中建立高效软件过程的重要性,给出了如何建立一个高效的软件过程来指导软件开发和管理的方法,同时对建立高效软件过程应注意的问题进行了探讨。

提高舰载机雷达可靠性方法探讨

提高舰载机雷达的可靠性水平,对整个舰队的安全至关重要。文中通过研究舰载机典型环境条件,分析了舰载机雷达较常规的机载雷达的不同点,并从可靠性工程设计方法、质量控制方法、环境试验和可靠性强化试验等4个方面,提出了提高舰载机雷达质量和可靠性的方法。实践表明,产品研制过程中对上述4个方面进行控制,可以有效提高舰载机雷达设备的可靠性。