压力下软段含量对聚氨酯材料动态力学性能的影响

聚氨酯材料内部存在特有的微相分离结构,受到外力作用时其链段及分子之间会发生相对运动,产生内摩擦,消耗能量,为材料提供阻尼特性。而在水下环境中,静水压力会导致材料表现出与常压不同的动态力学特性,从而影响材料的阻尼性能。针对这一问题,通过两步法工艺合成不同软段含量的聚氨酯材料,对其进行了一系列的结构与热性能表征,同时,通过施加0.5 MPa的预应力进行了常规的压缩力学性能测试与压缩模式下的动态热机械分析,表征材料在压力环境下的静态与动态力学性能。结果表明,软段含量的增加会对聚氨酯的玻璃化转变温度和压缩强度产生规律性的下降影响,同时降低了聚氨酯材料在变温模式下的储能模量参数,而损耗因子的峰值呈现规律性增大,证明了软段含量的增加加强了压力下聚氨酯材料对温度的响应;变频模式下软段含量的增加与变温模式下的变化规律相吻合,即软段含量的增加同样加强了压力下聚氨酯材料对频率的响应,这些规律的揭示为探究压力下不同软段含量聚氨酯材料的温度和频率响应特性,以及为水压下高耗能聚氨酯材料设计提供了有效的理论依据。

圆柱形装药驱动轴向预制破片飞散特性

为了增强柱形战斗部轴向威力,在无壳柱形战斗部底面布置单层离散的预制破片。开展圆柱形TNT装药驱动轴向预制破片飞散试验,获得预制破片的最大初速、飞散角等特征参数;运用LS-DYNA软件对装药驱动预制破片过程进行数值模拟,阐述预制破片群飞散过程;对装药驱动整体平板理论计算公式进行改进,获得预制破片的最大初速。结果表明:破片初速理论计算结果、数值计算结果和试验结果吻合良好;随着与装药底部中心距离的加大,破片初速、径向飞散角分别近似呈“抛物线”减小、增大;试验实测、理论计算得到的破片最大初速值超过2500 m/s,试验实测的径向飞散角最大约为22°,而周向飞散角则普遍较小,均值在5°以内。

基于实测几何缺陷的圆柱壳外压承载能力分析

[目的]为研究含真实几何缺陷的有限元模型建立途径,并基于不同类型缺陷对某缩比耐压圆柱壳结构的承载性能进行预测分析,[方法]提出基于二次型变换的几何缺陷提取方法,利用双重傅里叶级数表达实测初始几何缺陷,建立实测初始几何缺陷的引入方法。根据特征值模态型缺陷和实测缺陷,分别分析获得的缩比耐压圆柱壳的外压屈曲承载能力。[结果]结果显示,傅里叶级数法在不降低计算精度的前提下仅涉及网格节点的遍历和少量函数值的计算,使缺陷引入的计算效率得到显著提高。[结论]傅里叶级数法能够为圆柱壳结构极限承载能力的精确分析及结构优化设计提供指导。

潜艇大气成分监测技术

大气成分监测系统是维护潜艇舱室环境适宜居留的最重要环节之一。潜艇中设置舱室气体分析系统已经有将近40年的历史,随着对气体污染物认识的深入以及对大气成分系统控制要求的提升,需要对大气成分监测系统的测量点、气体分析种类和气体浓度监测范围进行提升。本文介绍潜艇舱室环境大气成分监测系统的要求,并分析几种有前途的大气成分监测技术,最后论述可能的大气成分监测系统方案。

新型船用空气减压阀研制与试验

本文通过理论计算和试验的方法分析反作用式减压阀和卸荷式减压阀各自的工作特性和使用中会产生的一些局限.根据舰船使用的实际工况,结合这两类减压阀的特性,通过优化设计出一种兼具反作用式与卸荷式减压阀功能优点的新型减压阀,提高了减压阀的性能.

潜艇液压系统管路振动与噪声分析及控制

管路振动以及噪音都是潜艇液压系统中比较常见的质量问题,在优化系统设计的过程中,设计人员要以降低液压管路噪声为原则,还要控制液压系统管理振动效果。文章对潜艇液压系统管路振动与噪音产生的原因进行了分析,在解决这一问题时,分别从机械振动以及流体动力噪音两个方面入手,提出了控制振动与噪音的措施,希望对设计人员有所帮助,设计出振动少、噪音小的潜艇液压管路系统。

SDH在舰船上的应用

SDH是电信传输体制的一次革命,是公认的新一代的理想传输体制。介绍SDH的发展,研究了光纤及SDH在舰船上的应用,提出SDH在舰船上的应用前景和优越性,对舰船装备的发展与建设具有一定的参考价值。

船用冷凝器凝水温度控制建模和PID控制系统设计

船用冷凝器是蒸汽动力装置的重要组成部分,凝水过冷度与水中含氧量密切相关。为了对凝水温度实施有效的控制,结合理论分析和试验数据,建立了一种简化的凝水温度控制模型,并设计了凝水温度PID控制系统。采用试验数据对模型的有效性和控制系统的控制效果进行了验证。结果表明,模型运算结果与试验数据具有较好的符合性,控制系统可以有效地将凝水温度控制在规定的范围内。该模型建立方法和控制系统设计方法可为其他控制系统分析和设计提供借鉴。

改性氧化石墨烯/聚酰亚胺复合薄膜的制备及性能研究

以4,4'-二氨基二苯醚(ODA)、3,3',4,4'-二苯甲酮四羧酸二酐(BTDA)为单体,以苯基异氰酸酯改性氧化石墨烯(pGO)为填料,通过原位聚合法成功制备了改性氧化石墨烯/聚酰亚胺复合薄膜。采用红外光谱对其结构进行了表征,并研究其拉伸性能和热稳定性能。结果表明,当填料含量为1%时复合薄膜的拉伸性能最佳,拉伸强度(T_S)达到69.1MPa,拉伸模量(T_M)达到2.31GPa,相对于纯PI薄膜其拉伸强度提高9.3%,拉伸模量提高19.1%;此时复合薄膜的残炭率(Y_c)为60.1%,比纯PI薄膜提高2.7%,最大分解速率时的温度(T_(max))为587℃,比纯PI薄膜提高约8℃,玻璃化转变温度(T_g)为361℃,说明该复合薄膜的拉伸性能和热稳定性能得到一定程度的提高。

浅析现代液压传动技术发展的新方向——纯水液压传动

众所周知,现代液压传动技术的发展具有很多优点,给人们的生产生活带来了许多便利,促进了社会的不断进步。然而,任何事物在发展的过程中出现新的问题,存在局限,现代的液压传动技术也不例外。随着我国经济和科学技术的发展,传统的液压传动技术——油压传动已不适应现代社会发展的需要,它存在污染环境、浪费能源等诸多显而易见的缺点。而纯水液压传动技术恰恰正好弥补了这一缺点和不足。首先比较了纯水液压传动技术油压传动技术,然后分析了纯水液压传动的缺点及待解决的问题,最后介绍了纯水液压传动技术的应用领域。

SiO_2气凝胶复合保温材料在船舶冷库上的应用

分析了保温材料对于船舶冷库的作用,介绍了SiO2气凝胶机理及其应用情况,根据船舶敷设机构,进行了SiO2气凝胶复合保温材料典型工艺试验,试验表明该材料可以有效改善冷库保温性能。

现代信息技术在舰船通信导航领域中的应用

现代化技术被广泛运用到舰船通信导航领域中,为了提高分析能力,要结合现代化发展,积极研究有效的信息技术,从而进一步提高研究水平。该文基于工作实践,对其进行了具体阐述,通过有效分析,旨在提高工作水平,从而进一步为现代信息技术引入舰船通信领域提供有效保证,也希望能不断促进舰船通信导航技术的发展。

四通旋塞与四通球阀在纵倾平衡控制系统应用中比较

根据四通旋塞在纵倾平衡控制系统使用过程中出现的不足,提出了另一种与四通旋塞有相同功能的阀门,四通球阀.在比较分析四通球阀与四通旋塞一些主要性能的基础上,提出了四通球阀在纵倾平衡控制系统使用的可能.

潜艇操舵系统液压冲击问题探讨

潜艇运行的过程中操舵系统会出现液压冲击的现象,这种状况如果不予以及时有效的控制,就有可能会严重的影响到整个系统的运行质量,所以必须要受到有关人员的关注和重视,主要分析了潜艇操舵系统液压冲击问题,希望能够给相关行业的人员提供一定的经验和借鉴。

填料对抗空泡腐蚀聚氨酯弹性体的性能影响研究

具有良好抗空泡腐蚀性能的聚氨酯弹性体往往力学性能较差,因此本文利用不同填料对聚氨酯弹性体进行改性,提高其力学性能。实验结果表明,填料的加入一定程度上都会提高其力学性能,其中硅藻土在聚氨酯中分散性好,不易团聚,其硬度、拉伸强度和断裂伸长率均明显提高,且抗空泡腐蚀性能未见降低。

不锈钢支管螺纹接头裂纹问题分析与改进

某船舶液压系统不锈钢支管螺纹接头焊接后进行紧密性试验时出现了裂纹问题。针对该问题,本文从接头原材料材质、加工流程等方面进行了分析,提出加大锻造比、增加原材料检验环节等改进方案。经试验、使用验证表明,改进后的方案能够规避加工过程带来的缺陷问题,避免后续出现类似问题。

通风蝶阀控制系统设计

文章介绍了新研制的通风蝶阀控制系统,对其微型液压系统、应急手动液压操纵器、电机控制逻辑电路的工作原理进行了分析,并对新型控制系统的组成、功能进行阐述,论证了控制系统的有效性和先进性,通过样机研制和实船应用取得了较好的工程效益,为今后同类蝶阀的研究提供技术参考。

含对苯二酚丙烯酰胺结构的聚氨酯涂层的制备及性能研究

海洋污损生物附着在水下设备表面会对海洋工业造成严重危害,如导致船舶航行阻力增大、能耗增加及船体腐蚀等。鉴于此,研制高效、环境友好的海洋防污材料具有重要的经济及战略意义。选择聚氨酯弹性体为基体树脂,将合成的具有防污功能的双羟基封端丙烯酰胺(OH-PHABA-OH)引入其中制备了一种非释放、表面自富集辣椒碱衍生物的聚氨酯防污涂层(PUP-x%)。对苯二酚丙烯酰胺(PHABA)含量为25%时(PUP-25%),树脂状态最佳,同时防污实验结果表明该涂层可以抑制90%以上的细菌和硅藻黏附,具有较好的长效静态防污能力。

基于有线网络应用于平板电脑的集成化网电模块设计

当今市面上的平板电脑多采用WIFI网络或数据流量进行网络访问,当在一些特殊场景下无法使用无线传输(WIFI、数据流量、蓝牙)时,平板电脑就面临着同时使用有线网络和电源来保障数据及电力的需求。在平板电脑接口高度统一的今天,不同类型的数据(网络、电力)在传输过程中需占用同一数据接口,具有互斥性。为实现网电的同时传输,保障数据传输的稳定性,解决接口占用问题,本文提出集成化网电模块数据传输的方案,实现后因其数据传输稳定、电源供应连续,具备在更多特殊场景(如工厂、学校、高端休息室、飞机、高铁等)下应用的能力。