圆柱形装药驱动轴向预制破片飞散特性

为了增强柱形战斗部轴向威力,在无壳柱形战斗部底面布置单层离散的预制破片。开展圆柱形TNT装药驱动轴向预制破片飞散试验,获得预制破片的最大初速、飞散角等特征参数;运用LS-DYNA软件对装药驱动预制破片过程进行数值模拟,阐述预制破片群飞散过程;对装药驱动整体平板理论计算公式进行改进,获得预制破片的最大初速。结果表明:破片初速理论计算结果、数值计算结果和试验结果吻合良好;随着与装药底部中心距离的加大,破片初速、径向飞散角分别近似呈“抛物线”减小、增大;试验实测、理论计算得到的破片最大初速值超过2500 m/s,试验实测的径向飞散角最大约为22°,而周向飞散角则普遍较小,均值在5°以内。

基于实测几何缺陷的圆柱壳外压承载能力分析

[目的]为研究含真实几何缺陷的有限元模型建立途径,并基于不同类型缺陷对某缩比耐压圆柱壳结构的承载性能进行预测分析,[方法]提出基于二次型变换的几何缺陷提取方法,利用双重傅里叶级数表达实测初始几何缺陷,建立实测初始几何缺陷的引入方法。根据特征值模态型缺陷和实测缺陷,分别分析获得的缩比耐压圆柱壳的外压屈曲承载能力。[结果]结果显示,傅里叶级数法在不降低计算精度的前提下仅涉及网格节点的遍历和少量函数值的计算,使缺陷引入的计算效率得到显著提高。[结论]傅里叶级数法能够为圆柱壳结构极限承载能力的精确分析及结构优化设计提供指导。

船用冷凝器凝水温度控制建模和PID控制系统设计

船用冷凝器是蒸汽动力装置的重要组成部分,凝水过冷度与水中含氧量密切相关。为了对凝水温度实施有效的控制,结合理论分析和试验数据,建立了一种简化的凝水温度控制模型,并设计了凝水温度PID控制系统。采用试验数据对模型的有效性和控制系统的控制效果进行了验证。结果表明,模型运算结果与试验数据具有较好的符合性,控制系统可以有效地将凝水温度控制在规定的范围内。该模型建立方法和控制系统设计方法可为其他控制系统分析和设计提供借鉴。

改性氧化石墨烯/聚酰亚胺复合薄膜的制备及性能研究

以4,4'-二氨基二苯醚(ODA)、3,3',4,4'-二苯甲酮四羧酸二酐(BTDA)为单体,以苯基异氰酸酯改性氧化石墨烯(pGO)为填料,通过原位聚合法成功制备了改性氧化石墨烯/聚酰亚胺复合薄膜。采用红外光谱对其结构进行了表征,并研究其拉伸性能和热稳定性能。结果表明,当填料含量为1%时复合薄膜的拉伸性能最佳,拉伸强度(T_S)达到69.1MPa,拉伸模量(T_M)达到2.31GPa,相对于纯PI薄膜其拉伸强度提高9.3%,拉伸模量提高19.1%;此时复合薄膜的残炭率(Y_c)为60.1%,比纯PI薄膜提高2.7%,最大分解速率时的温度(T_(max))为587℃,比纯PI薄膜提高约8℃,玻璃化转变温度(T_g)为361℃,说明该复合薄膜的拉伸性能和热稳定性能得到一定程度的提高。

现代信息技术在舰船通信导航领域中的应用

现代化技术被广泛运用到舰船通信导航领域中,为了提高分析能力,要结合现代化发展,积极研究有效的信息技术,从而进一步提高研究水平。该文基于工作实践,对其进行了具体阐述,通过有效分析,旨在提高工作水平,从而进一步为现代信息技术引入舰船通信领域提供有效保证,也希望能不断促进舰船通信导航技术的发展。

基于安装角优化的吸附式压气机气动性能数值分析

以海军工程大学压气机试验台第一级转子为研究对象。首先分别对初始叶型和改变叶片安装角的叶型运用NUMECA软件进行数值模拟研究,得出改变叶片安装角对叶片稳定工作范围的影响,并确定叶片最佳安装角为+4°。接下来以最佳的叶片安装角叶片为原型,对该叶型进行附面层抽吸处理,并在气动性能方面与抽吸前的叶型进行对比,得出对叶片进行附面层抽吸处理后,叶片分离尾迹区宽度明显减小,流动分离明显减弱,叶片负荷增加的结论。

面阵天线与船体共形RCS减缩分析

论文基于天线反射板与船体开口连接形式,从连接板倾斜角度、天线嵌入深度及连接板之间连接形式等影响因素,针对典型形式开展RCS(Radar Cross Section)仿真计算。由仿真结果得出面阵天线与船体共形的RCS减缩方法:天线连接板应设置一定倾斜角与船体连接,且连接板之间应避免构成直接或间接直二面角结构;天线在满足自身辐射性能的前提下,应避免嵌入深度过大;连接板与连接板之间应棱边连接,或选择半径较小的圆弧过渡半径。

填料对抗空泡腐蚀聚氨酯弹性体的性能影响研究

具有良好抗空泡腐蚀性能的聚氨酯弹性体往往力学性能较差,因此本文利用不同填料对聚氨酯弹性体进行改性,提高其力学性能。实验结果表明,填料的加入一定程度上都会提高其力学性能,其中硅藻土在聚氨酯中分散性好,不易团聚,其硬度、拉伸强度和断裂伸长率均明显提高,且抗空泡腐蚀性能未见降低。

不锈钢支管螺纹接头裂纹问题分析与改进

某船舶液压系统不锈钢支管螺纹接头焊接后进行紧密性试验时出现了裂纹问题。针对该问题,本文从接头原材料材质、加工流程等方面进行了分析,提出加大锻造比、增加原材料检验环节等改进方案。经试验、使用验证表明,改进后的方案能够规避加工过程带来的缺陷问题,避免后续出现类似问题。

通风蝶阀控制系统设计

文章介绍了新研制的通风蝶阀控制系统,对其微型液压系统、应急手动液压操纵器、电机控制逻辑电路的工作原理进行了分析,并对新型控制系统的组成、功能进行阐述,论证了控制系统的有效性和先进性,通过样机研制和实船应用取得了较好的工程效益,为今后同类蝶阀的研究提供技术参考。

含对苯二酚丙烯酰胺结构的聚氨酯涂层的制备及性能研究

海洋污损生物附着在水下设备表面会对海洋工业造成严重危害,如导致船舶航行阻力增大、能耗增加及船体腐蚀等。鉴于此,研制高效、环境友好的海洋防污材料具有重要的经济及战略意义。选择聚氨酯弹性体为基体树脂,将合成的具有防污功能的双羟基封端丙烯酰胺(OH-PHABA-OH)引入其中制备了一种非释放、表面自富集辣椒碱衍生物的聚氨酯防污涂层(PUP-x%)。对苯二酚丙烯酰胺(PHABA)含量为25%时(PUP-25%),树脂状态最佳,同时防污实验结果表明该涂层可以抑制90%以上的细菌和硅藻黏附,具有较好的长效静态防污能力。

基于有线网络应用于平板电脑的集成化网电模块设计

当今市面上的平板电脑多采用WIFI网络或数据流量进行网络访问,当在一些特殊场景下无法使用无线传输(WIFI、数据流量、蓝牙)时,平板电脑就面临着同时使用有线网络和电源来保障数据及电力的需求。在平板电脑接口高度统一的今天,不同类型的数据(网络、电力)在传输过程中需占用同一数据接口,具有互斥性。为实现网电的同时传输,保障数据传输的稳定性,解决接口占用问题,本文提出集成化网电模块数据传输的方案,实现后因其数据传输稳定、电源供应连续,具备在更多特殊场景(如工厂、学校、高端休息室、飞机、高铁等)下应用的能力。