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树立绿色公路理念 减少对生态环境破坏 —白沙快速出口路绿色公路应用实践
被引量:
2
1
作者
刘龙
资西阳
+1 位作者
张浩
阳牧然
《交通节能与环保》
2021年第2期84-88,共5页
白沙快速出口路从立项至工程开工建设,强调要树立建设绿色公路的理念。为了减少公路建设对沿线生态环境的不利影响。在工程选线阶段,依据《海南省生态保护红线管理规定》中标明的生态红线,尽最大可能避开生态保护Ⅰ类和Ⅱ类红线,对于工...
白沙快速出口路从立项至工程开工建设,强调要树立建设绿色公路的理念。为了减少公路建设对沿线生态环境的不利影响。在工程选线阶段,依据《海南省生态保护红线管理规定》中标明的生态红线,尽最大可能避开生态保护Ⅰ类和Ⅱ类红线,对于工艺不能避开的路段采用隧道和桥梁的方式减轻影响程度。在施工期间为了减少新增占地,优化施工组织设计,最大可能实施永临结合,与工可阶段提出的临时占地面积相比,仅为其占地面积的29.6%;采用机制砂、碎石加工等措施,对隧道弃渣进行综合利用,工程所用碎石和砂子,80%以上来自本项目隧道弃渣;将施工便道和地方道路的衔接,减少占地,同时完善地方交通;本着“不破坏就是最大的保护”,尽可能维护沿线既有植被类型,依据群落诱导的植被恢复思想,完善和修复受损植物群落。
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关键词
道路工程
绿色公路
快速出口路
生态环境
建设理念
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职称材料
题名
树立绿色公路理念 减少对生态环境破坏 —白沙快速出口路绿色公路应用实践
被引量:
2
1
作者
刘龙
资西阳
张浩
阳牧然
机构
交通
运输部科学研究院
海南交通建设管理局
出处
《交通节能与环保》
2021年第2期84-88,共5页
文摘
白沙快速出口路从立项至工程开工建设,强调要树立建设绿色公路的理念。为了减少公路建设对沿线生态环境的不利影响。在工程选线阶段,依据《海南省生态保护红线管理规定》中标明的生态红线,尽最大可能避开生态保护Ⅰ类和Ⅱ类红线,对于工艺不能避开的路段采用隧道和桥梁的方式减轻影响程度。在施工期间为了减少新增占地,优化施工组织设计,最大可能实施永临结合,与工可阶段提出的临时占地面积相比,仅为其占地面积的29.6%;采用机制砂、碎石加工等措施,对隧道弃渣进行综合利用,工程所用碎石和砂子,80%以上来自本项目隧道弃渣;将施工便道和地方道路的衔接,减少占地,同时完善地方交通;本着“不破坏就是最大的保护”,尽可能维护沿线既有植被类型,依据群落诱导的植被恢复思想,完善和修复受损植物群落。
关键词
道路工程
绿色公路
快速出口路
生态环境
建设理念
Keywords
road engineering
green highway
express exit road
ecological environment
construction concept
分类号
U418.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
树立绿色公路理念 减少对生态环境破坏 —白沙快速出口路绿色公路应用实践
刘龙
资西阳
张浩
阳牧然
《交通节能与环保》
2021
2
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