海南省沥青路面超薄罩面黏结层黏结强度试验研究

采用超薄罩面处治沥青路面病害,考虑到粘层强度关系到超薄沥青面层的使用寿命,本文对SBR改性沥青、SBS改性沥青、防水黏结层改性乳化沥青、橡胶粉改性乳化沥青、微表处五种黏结层材料分别进行扭转剪切试验分析,对比五种材料的扭转角和最大扭转剪切强度试验结果,确定无防水黏结层改性乳化沥青黏结力最好。

高速公路行车安全的道路设计因素探讨

行车安全是高速公路设计的重要因素,道路设计合理性直接决定行车的舒适性和安全性。探讨了道路相关设计因素对高速公路行车安全的影响,对道路平曲线、竖曲线和坡度等线形因素,道路横断面车道布置以及道路辅助安保设施等进行了分析,研究了行车安全与这些因素的内在关系,并对道路的设计提出了要求,以形成高质量的高速公路设计方法,保障车辆的行车安全,并尽可能降低交通事故的发生。

高速公路的高边坡设计及稳定性评价

高边坡稳定与设计是高速公路工程建设的关键问题之一,探讨了高边坡稳定的因素,通过对边坡破坏型式确定其验算方法,并结合某工程案例对边坡稳定性判别和防护设计方法做出了案例解析,期望为类似高速公路的高边坡设计、稳定性评价和加固方法提供参考。

公路平面交叉设计探讨

阐述了公路平面交叉设计的原则,分析当前公路平面交叉设计中存在的交叉口缺乏路权分配、转弯车道设置不当、交叉口渠化设计不当等问题,并结合工程实例提出公路平面交叉设计中应注意的诺干问题。

公路软土路基拓宽设计与施工技术

总结了公路拓宽的主要型式及其特点,在用地紧张情况下一般选用拼接式拓宽方法。分析了路基拓宽的主要问题,特别是软土基础对拓宽的影响,其主要难点是新老路基连接处的不均匀沉降问题。提出软土路基拓宽的设计与施工技术,包括拓宽型式的设计、软土基础的加固处置及新老道路连接处施工等方面,保障公路拓宽的设计与施工质量,保障运营安全与长期使用性能。

高速公路沥青路面中修设计若干问题探讨

针对目前高速公路沥青路面中修设计中存在的若干问题,从路面性能指标、中修方案选择、上跨净空高度、波形护栏立柱高度、交通安全组织等方面展开分析,在此基础上,提出相应的解决方法。

改扩建中路面排水设计方案的选择

路面排水设计的重要性2017年,我国南方多个城市发生了内涝,一方面影响了民众的日常生活,另一方面也对公路改扩建过程中路面排水设计提出了更高的要求。由于我国的城市内涝现象已经引起了社会的广泛关注,因此对路面排水设计的研究逐渐增多,也取得了一些阶段性的成果。相关的研究表明,路面排水能力主要受渗透、行车荷载、填充材料的失效和排水设计方面的缺陷等因素影响。从渗透角度来看,路面的积水如果不能在有效的时间内进行排除,将会渗入至沥青表面的毛细管道中,进而缩短路面的使用寿命。例如,自由渗水会使承载力下降、路面出现唧浆,长此以往就会出现路面开裂与错台。从行车荷载角度来看,路面的积水长时间不能排除,就会形成水膜层,进而使路面不具备抗滑功能,沥青表面出现毛细管道的收缩,导致路面强度难以保证。相关研究表明:行车荷载停留时间过长,会使路面形成高达5cm的错台现象。

海榆中线大同蓬田村至屯城段公路改建设计关键技术

海榆中线大同蓬田村至屯城段公路是屯昌县的重点工程,本文介绍了该路段设计方案的选定、关键技术应用、工程造价控制等相关的内容。

隧道混凝土路面病害成因分析及中修设计

结合某高速公路隧道混凝土路面的实际情况,通过现场调查发现该隧道路面存在抗滑性能不足和路面开裂等病害。全方位分析了这两种病害产生的原因,并在此基础上,提出了该隧道路面的中修设计方案。以期对其他同类型工程提供参考和借鉴。

潭榄桥设计要点综述

潭榄桥是海南省2014年危桥改建计划的重点工程,本文介绍了该桥在桥梁方案选定、抗震设计应用、工程造价控制等方面的设计思想和要点,供大家参考和讨论。

路桥设计中的构思及其问题的研究

道路与桥梁设计在交通设施中占据着十分重要的地位,其设计水平的高低与质量直接影响道路与桥梁后期的使用与维护,甚至还会影响路桥的使用寿命。本文描述了路桥设计领域的多见问题与解决策略,并对路桥设计统一化设计的思路进行论述,期望对未来的交通道路建造具备一定的参考作用。

山区路桥设计中的要点分析探究

随着我国的经济发展迅速;人们的生活水平显著提高;但城乡和东西部经济发展不平衡;一直是制约我国经济健康、稳定、可持续发展的关键因素。俗话说“要想富;先修路”;因此;对于山区的路桥修建就成为了重点;而其中的设计就是重点的基础;打好基础;才能做好建设;文章对就对山区路桥设计的要点进行了分析。

拱肋扣索力倒拆分析的不闭合问题研究

以湖南省张花(张家界—花桓)高速公路永顺连接线上的牛路河特大桥钢筋砼箱形拱结构主桥为例,采用MIDAS/Civil程序建立中拱肋空间三维模型,通过倒拆分析得到扣索的初始张拉力,然后利用分析结果进行正装分析,对倒拆与正装分析扣索张力在相同施工阶段不闭合的原因进行分析并提出了相应解决方法,为拱肋吊装施工提供可靠的控制依据。

浅谈公路工程的边坡施工技术

总结了公路边坡稳定的主要问题及其影响因素,从岩土特性、地质构造和地下水分布等内在因素,和边坡堆载、雨水冲刷等外在诱因,进行了细致分析。归纳了公路边坡稳定性防护的施工原则,并从坡面表层和边坡深层两个角度总结了相关加固施工技术及注意要点,表层防护可采用植草、工程支护、排水截水等措施,深层防护可采用力学和化学加固两种手段。最后通过工程实例,结合相关加固施工技术,进行了针对性防护加固,取得了较好的边坡稳定防护效果。

汽车荷载等级提高对空心板旧桥的影响

湖南醴陵市双河口大桥原设计为公路-Ⅱ级简支空心板桥,新规范JTG B01-2014《公路工程技术标准》对桥梁汽车荷载进行了调整,按新规范中规定需将二级公路上桥梁的汽车荷载等级由原来的公路-Ⅱ级提高到公路-Ⅰ级。为验证该桥空心板是否能继续利用,文中先对其上部结构分别按公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级荷载进行结构验算及对比分析,结果显示荷载等级提高到公路-Ⅰ级时空心板结构不再满足规范要求;然后对该桥空心板在公路-Ⅰ级汽车荷载作用下的静、动载试验实测结果与理论计算值进行对比,结果显示原桥结构完全满足规范要求。

某大桥翻模法空心墩混凝土施工要点研究

现阶段,在社会经济快速发展的背景下,桥梁建设工程的数量随之增加。其中,在工程施工的过程中,空心墩形式的桥墩得到了广泛应用。然而,在空心墩桥实际施工的过程当中,对桥体质量与稳定性产生直接影响的就是混凝土施工工艺和质量。因此,文章以金仙特大桥作为工程实例,全面深入地研究空心墩混凝土的施工工艺。

浅议水对路基路面稳定性的影响和控制方法

水是影响路基路面稳定的主要因素。随着交通量的增加，对路基路面稳定提出了更高的要求。但目前排水系统侧重于把地表水排至路基外，忽视了内部滞水对路基路面稳定的影响。本文基于水对路基路面稳定性的影响，分析了其控制措施。