空间价值导向下的海南国际旅游岛先行试验区总体规划策略

近年来,海南省通过明确各层级规划编制任务、重点内容和管控方式,建立了以"多规合一"为统领的空间规划体系。《海南国际旅游岛先行试验区总体规划(2017—2030)》通过构建以人和生态为核心的可持续湾区旅游度假模式,使腹地产业功能与滨海空间营造互为推力,促进试验区良性发展;通过对生活空间的重新定义,构建了多元价值、多业共生、多群体共处的复合社会生态,加强对试验区资源的精明投放与系统管控,促进了试验区的可持续发展。

岩溶地质环境下影响高速公路隧道溶洞稳定性的数值模拟

以四川某高速公路岩溶隧道为对象,在岩溶地质环境下,通过FLAC3 D软件,模拟了隧道溶洞稳定性数值。结果表明,隧道开挖后,当隧道与溶洞之间的距离比较远时,隧道底部围岩变形方向竖直向上,与之相反,隧道顶部围岩变形方向竖直向下,而隧道边墙围岩变形方向水平向内。当隧道底部存在溶洞时,溶洞与隧道底部周围形成应力释放区,拱腰附近形成应力增高区。在隧道施工时,要对隧道底板变形方向及大小密切关注。随溶洞半径的增大,应变值则减小,随着溶洞增大,溶洞周围应变出现增大的趋势,通过对比有无溶洞的应变,表明无溶洞应变分布较广,应变绝对值要小于有溶洞的值。

市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究

随着我国社会经济的不断发展,现代化城市的建设发展速度也逐渐加快,随之增加的是对市政道路桥梁工程的质量要求。这是由于经济流通与大众出行都是依赖于市政道路桥梁来实现的,因此,市政道路桥梁工程的质量往往就影响着经济发展是否顺畅,大众出行是否安全等。文章主要通过对市政道路桥梁工程中常见的一些病害进行分析,并有针对性的提出了一些施工处理技术,最后阐述了提高市政道路桥梁工程质量的措施。

对小企业会计准则贯彻实施相关问题的分析

小企业会计准则将于2013年1月1日起实施,这是会计标准体系建设的又一项系统工程,一项新准则的实施,有许多问题需要进行深入分析。

地铁区间隧道下穿铁路沉降控制技术的应用

地铁区间隧道下穿铁路在现代化技术发展的今天成为地铁施工中影响路基稳定性的重要问题,直接影响铁路的沉降和变形。由此可见,研究地铁下穿铁路引起的地表沉降具有重要意义。

基于经济学视角的内控体系分析

管理学与经济学本身存在许多内在联系,而且学科间交叉研究有利于揭示事物的本质。企业内控属于管理学范畴,文章侧重从经济学视角并兼顾管理学原理对其进行了剖析解读。

海南陵水沙坝潟湖海岸近26年地貌类型空间格局演化

通过对海南陵水县黎安、新村两个沙坝潟湖海岸地貌的野外踏勘,构建研究区地貌类型分类标准,据此采用德国智能影像分析软件eCognition提供的随机森林法模块,对1987～ 2013年26年间6期Landsat卫星遥感影进行地貌类型分类与空间分布位置图斑提取,结合ArcGIS软件据实测地形数据生成数字高程模型以及地貌类型转移矩阵数理分析技术,对研究区地貌格局演化特征及地貌类型转化趋势展开研究.结果表明,上述野外测量、随机森林遥感影像分类提取、GIS空间分析及矩阵转换数理统计等多技术方法结合用于沙坝潟湖海岸地貌长周期演化研究是可行、有效的,此方法弥补了传统采用钻孔及沉积柱状样采集分析中以点代面、难以全域覆盖的海岸带沉积地貌分析方法的不足.研究发现,近26年间,陵水双潟湖海岸地貌发生了显著变化,地貌类型转化趋势为海积平原、水下浅滩、海积阶地向养殖池及盐田转化,自然地貌间的相互转化不明显;大范围的潮滩围垦及海积平原挖掘改造,形成了一条人工地貌带,打破了原有自然地貌空间格局,改变了海积平原与水下浅滩之间的沉积动力作用方式以及物质能量交换模式,不断加强的人类活动已成为研究区海岸地貌改造的主要驱动力.

基于Canny算子的海南陵水双潟湖岸线提取技术

遥感影像海岸线提取是研究长周期海岸动力地貌演化的有效技术手段.本研究以海南陵水新村、黎安双潟湖海岸为研究区,在中值滤波、图像分割等图像处理技术基础上,采用Canny边缘检测算法,对Landsat OLI遥感影像进行瞬时水边线提取,并结合岸线类型和潮位数据进行潮位校正,获得准确海岸线.利用多时段岸线的距离偏差对岸线提取精度进行验证.结果表明,使用Canny算子结合潮位校正是一种可行的遥感影像海岸线提取方法,尤其是对于植被覆盖影响较小的海岸区域.

大冲邕江特大桥前支点挂篮设计与施工

通过广西南宁外环公路大冲邕江特大桥,高低塔预应力混凝土斜拉桥主梁现场浇筑中采用的前支点挂篮设计和施工,结合本桥双索面"倒八字"空间斜拉索和双边箱预应力混凝土肋板梁的特点,阐述梁顶桁架走行式前支点挂篮设计和施工要点。