对工程项目部外部劳务管理实施规则的探讨

针对施工企业工程项目部外部劳务管理进行了概述,结合实际工作经验,从外部劳务的录用、辞退、合同管理、验工计价、价款支付与结算五个方面对工程项目部外部劳务管理实施规则进行了探讨,进而加强外部劳务管理,提高工程质量和经济效益。

隧道工程施工中的造价管理

工程施工阶段造价是工程管理过程中的重要内容,加强施工阶段的成本控制是施工企业效益的关键。

国际工程设备物资管理存在的典型问题和应对方法

近几年,我国经济建设有着突飞猛进的发展,中国企业承接国外施工任务,不仅服务了当地,提高了所在国的基础设施覆盖率,而且也提高了企业利润水平。然而,由于各种因素的影响,物资管理成为国际工程项目发展的桎梏。鉴于此,该文对国际工程项目物资管理中存在的问题进行了探讨,并提出几点有针对性的建议。

KDZD型冲击地压声发射信号监测系统及应用

KDZD型冲击地压声发射信号监测系统是基于冲击地压发生机理及冲击地压监测技术研发的一种本安型煤矿井下冲击地压监测系统。系统主要由声发射信号监测仪、矿用连续信号记录主机、无线数据信号采集仪、无线数据通信适配器和计算机数据分析软件五部分组成,具有本质安全性、体积小、使用方便、抗干扰能力强等特点,适用于短期试验性研究及长期守候式冲击地压监测工作。

花岗岩全风化层及其改良土的试验研究

研究目的:高速客运专线对路基变形要求非常严格。虽然针对全风化花岗岩及其改良土的公路路用性能目前研究较多,但能否用于高速铁路基床底层或路基本体填料的研究国内外尚不多见。基于此,本文通过大量的土工试验和理论分析,研究了花岗岩全风化层及其改良土的强度机理、压缩特性、水稳定性以及干湿循环强度衰减特性等。研究结论:通过对花岗岩全风化层及其改良土的试验研究,得出:(1)对于水泥改良土,其塑性指数随水泥剂量增加而降低;(2)随水泥量的掺加,最优含水量变化不大,花岗岩全风化层化学改良土的力学指标均有所增大;(3)经过改良之后的花岗岩全风化层能用于高速铁路基床底层或路基本体填料,这为高速客运专线花岗岩全风化层路基填料的选择和应用提供了理论依据,具有重要的理论价值和工程实用意义。

全风化花岗岩改良土路基现场填筑施工工艺试验研究

文章针对全风化花岗岩性质随地点、环境、气候和土层深度变化而改变的特点，选择武广高速铁路清远段DK 2102＋240～DK 2102＋303.986区域作为试验路段，进行全风化花岗岩改良土路基现场填筑施工工艺试验研究。对花岗岩全风化层填料的路用性能进行了介绍，针对全风化花岗岩改良土施工工艺流程及质量控制、填筑施工工艺参数以及全风化花岗岩改良土压实标准及质量检测方法等进行了研究，提出了满足高速铁路无砟轨道客运专线路基要求的花岗岩全风化层改良土的最佳掺和料及配比、填筑施工工艺及参数、压实标准与质量检测方法等成套技术参数。

浅谈铁路项目责任成本管理中存在的问题及对策

随着我国国民经济的发展,基本建设规模不断增长,铁路建设实施跨越式发展战略,给铁路施工企业带来了难得的发展机遇,铁路施工企业生产规模不断增加,在新的形势下,做好铁路施工项目责任成本管理,对促进铁路企业发展具有重要意义。基于此,文章就铁路项目责任成本管理中存在的问题及对策进行分析与研究。

浅埋暗挖隧道施工引起的地表塌陷分析与控制

当前我国城市交通压力越来越大,出行人口也越来越密集,尤其是城市上班交通上下高峰拥堵期更是司空见惯,为缓解交通压力,减轻人们出行负担,城市在进行各种天桥架设工程的同时,还会采取浅埋暗挖隧道施工来扩大交通通行潜力,然而后者在施工过程中容易引起地表塌陷,从而给城市交通建设造成恶劣的影响和严重的经济损失。因此该文主要对引起地表塌陷的工程施工地表沉降地质状况进行分析,然后提出了有效预防控制地表塌陷的施工技术和措施。

特殊地段的隧道开挖施工技术分析

特殊地段的隧道开挖施工难度相对较高,若没有做好充分的施工准备,将会对隧道工程的整体质量造成严重的影响。本文以实际隧道工程为例,探讨特殊地质条件下隧道开挖施工技术,并优化隧道开挖支护方案,希望可以为此类隧道工程提供一定的参考。

施工企业绩效考核工作探讨

目前施工企业基本都开展了责任成本管理工作,在管理过程中存在各种问题,其中困扰施工企业管理水平提升的一个重要原因是绩效考核工作的落实问题,绩效考核工作不落实,项目责任成本管理工作就会流于形式,从而阻碍企业的发展。为此,文章对施工企业绩效考核进行了理论综述,提出了绩效考核的基本原则和具体应用。

建设项目施工总平面布置图的设计及管理

施工总平面布置图是施工组织设计的重要组成部门,是项目工期和成本控制目标顺利实现的重要保证。本文阐述了施工总平面布置图设计的内容、原则、依据以及方法,并提出了如何对其进行科学管理。

隧道施工监测信息化研究

目前,我国正在大规模建设各类客运货运专线,在地势复杂、高山较多的地区,开挖隧道是较常用的施工方法。采用开挖隧道的施工技术,不仅能够节约建设成本、缩短线路长度,而且对于施工区域的生态环境破坏也是极小。为了保证隧道施工正确贯通,一个合理的隧道施工检测信息网络的建立是极为重要的。本论文基于此,主要探讨了隧道施工检测信息化技术及其具体应用方法。

现场混装炸药车在大体积石方爆破中的应用

引言现场混装炸药车，是集原料及半成品运输、混合、装药为一体的设备，具有安全可靠、计量准确、生产效率高、爆破质量好、钻孔成本低及使用安全、方便等突出特点。近年来，现场混装炸药车已被广泛应用于煤炭、冶金、等大中型露天煤矿及石方的爆破作业中，本文着重介绍现场混装炸药车在大体积石方爆破中的应用。

新时代提升建筑企业政工工作实效性路径研究解析

现如今,建筑企业政工工作的顺利开展一直困扰着企业发 展,尤其是铁路系统的建筑施工企业,施工质量的重视与政工工作 始终处于不平衡状态,过度关注施工质量,忽视了政工工作的实效 性,导致员工缺乏责任感,企业的向心力不足。为了更好的解决这一 问题,充分利用新时代建筑企业政工工作开展新方向,结合铁路施 工企业涉及范围广以及员工流动性大等特点,探索新的实效性开展 路径,发挥政工工作对建筑企业的指导作用,推动建筑企业的长远 发展。

枢纽站房石材饰面二次抛光结晶施工技术

以济南西客站站房标段石材饰面铺贴工程为例,提出了石材饰面二次抛光结晶施工技术,叙述了工艺施工技术原理及施工工艺流程,提出了相应的施工技术操作要点、注意事项及质量标准与检验方法,保证了施工质量,收到了良好的效果。

梁体混凝土静力受压弹性模量影响因素分析

简支预制梁在铁路建设中被广泛运用,而梁体混凝土弹性模量是保证梁体质量的关键因素之一。经过多次配合比和实际操作试验,得出:通过控制梁体混凝土的骨料压碎值、砂率、粉煤灰掺量和使用成熟的施工工艺,可有效保证并提高混凝土弹性模量。对提高简支预制梁梁体的工作性能和力学性能具有参考价值。

桥梁高墩施工中爬模技术的应用与质控分析

近年来,我国建筑事业飞速发展,同时建筑工程数量也在不断增加,在建筑施工过程中涉及应用各类先进的施工技术,需要从技术应用层面加以把握,落实质量控制工作,掌握质控要点,进而为工程施工质量提供保障。值得一提的是,桥梁高墩施工过程中爬模技术可谓是极其重要的组成部分,它直接影响整个桥梁工程的施工质量。所以,需要加强质量控制,掌握质量控制要点。本文主要针对桥梁高墩施工中爬模技术的应用与质量控制要点进行分析与探讨,提出了相应的建议。

研究分析铁路施工企业项目责任成本管理

本文首先阐述了责任成本管理与传统成本管理的区别，对铁路施工企业项目责任成本管理存在的问题以及加强铁路施工企业项目责任成本管理的措施进行了研究分析，以供参考。

铁路高填方路基质量控制

结合朔准线路基施工，介绍了路基填方施工过程质量控制，提高铁路路基施工技术水平，确保运营期间路基坚固、稳定。

BOT方式在我国公租房建设中的应用探析

为解决公租房的资金及建设问题,利用BOT方式建设公租房,从结构框架、主要参与方责任、运行程序等方面进行了探析,以期为我国公租房的建设提供可参考意见。