浅析海南省海口绕城公路主线路线优化设计

结合海口绕城主线工程沿线的地形、地貌、工程数量、环境保护等方面的因素,对该工程路线的初步设计作了充分的现场核查和方案比选,提出了合理的优化设计方案,达到了公路建设与自然环境、人文环境的和谐统一。

海南省223国道改建项目质量控制措施

结合海南省海榆东线223国道改建项目实例,从设计技术指标、造价控制、设计质量管理等多方面阐述其质量控制的具体措施,解决了项目设计所面临的若干问题,达到了将海榆东线国道公路建设成环保景观的"示范工程"和"精品工程"的目的。

“以为争位”是学会发展的根本

学会能否取得政府移交的一些职能,取决于学会本身的工作业绩,取决于学会的权威性和知名度。一旦学会的工作业绩得到了政府有关部门及领导的肯定,其'为'与'位'的关系将进入良性循环。海南省公路学会是一个经历艰苦的历程,最后以更名形式成立的年轻学会。学会刚成立时,共有单位会员54个,个人会员340人。经过两年的努力,至2001年5月15日止,学会已发展到有单位会员79个(增长46%),个人会员661人(增长94%);学会刚成立时,包括理事长在内,只有4个工作人员,现已增加了专职工作人员4名;学会刚成立时,下设只有汽车运输、道路桥梁工程、筑路机械等三个专业分会;现又增加了交通工程专业学会;

立足服务会员开展继续教育

海南省公路学会是从2003年开始举办继续教育培训,5年来,遵照学会章程的宗旨,狠抓了技术人员的培训工作,取得了可喜的成绩,也给会员和广大科技工作者留下了良好的印象.截止至2006年10月,海南省公路学会共举办了28期培训班,共培训1707人次（计72224学时）.

立足交通 服务社会 服务会员

海南省公路学会于1999年6月21日，经省科协批准，并经省民政厅核准成立，下设道路桥梁工程、汽车运输、筑路机械、交通工程、高速公路运营与管理、公路养护与管理等6个专业分会和一个专家委员会，48个团体会员和个人会员668人，其中高级职称人员106人，是具有独立法人资格的学会。