关于技校德育的几点认识

新时期德育的根本任务是培养符合现代化建设需要的“四有”人才。新时期的技校生除了要具备“一专多能”的本领外，还要有优良的品质及良好的职业道德和个人修养。我在技校任教７年，有感于学校德育教育存在的诸多问题，特撰此文，谈谈对技校德育的几点意见，以期探讨出一...

实训教学中孔加工课题之解决

从机械类实训教学孔加工课题中存在的问题入手,论述了如何在解决问题的同时培养学生的综合能力。

浅谈职业技术学校财会专业技能型人才的发展

职业技术学校的主要职能是培养技能型人才,教学要以"技能成长,技能成才,技能就业"为理念来开展。在以往财会专业的学生教育过程中忽视了实践技能的培养,本文从学生、教师、学校三方面浅谈了怎样发展职业技术学校财会专业技能型人才。

浅谈中职学校加强会计电算化实践型教学

随着社会的发展,会计电算化在企业会计工作岗位上的地位越来越重要,对于提高学生的专业技能和操作水平是非常重要的,因此加大会计电算化实践型教学的比重也是非常必要的,本文从教学目标、教学课程、教学内容、教学方法、实训教材五方面谈论了怎样加强会计电算化实践型教学。

中药渣的后处理及综合利用

大量中药渣的废弃会造成严重的污染与浪费，将中药渣进行综合利用，能延伸产业链，达到环保与节能增效的效果。本文综述了中药渣各种后处理措施及综合利用途径，阐述了固体发酵、双向发酵及热解气化等在中药渣综合利用方面的优势，指出走循环经济模式能更好解决经济发展与保护生态环境问的矛盾，是实施可持续发展战略的重要途径和实现方式。

物理课如何为专业理论课服务

一、正确看待开设物理课的必要性由于现行技校物理教材的主要内容都在专业基础课（即电工基础、电工学、工程力学等）中有所介绍，这使技工学校应否开设物理课引起有关人员的不少争议。我认为，招收高中生的班级可以不用开设，而招收初中生的班级应该开设。原因主要有以下...

桑塔纳2000型轿车电路原理图的分析方法

无论是家用电器还是汽车电器,其修理及电路设计都是要通过分析电路原理图,只有了解电器的功能和工作原理,才能得心应手的开展工作。这就需要工作人员过硬的基本功和平时积累的经验,能读懂各车型的电路图(及会根据车型正确查阅电路图、会根据电路图分析电路并排除故障)也算是工作人员的基本功之一。

浅析现代住宅电气安全设计

建筑电气的低压配电系统的接地关系到低压用户的人身和财产安全，低压配电系统包括工作接地和保护接地。

新医保实行过程中出现的有关问题与对策

职工医保、新农合、居民医保是当前覆盖我国的三大医疗保险制度，它们的实施惠及了各个阶层的民众，在相当程度上体现了社会公平，在一定程度上避免了广大民众无钱治病、因病至贫、因病返贫情况的出现，因此新医保的实行获得了广泛的支持。当然，新医保在实行过程中也出现了不少问题。本文简要分析了医疗保险制度实行过程中出现的有关问题，并提出了一些解决对策。

浅谈下岗工人的再培训

当前，国有企业从计划经济走向市场经济，产业结构和职业需求发生了变化，越来越多的工人（包括下岗工人）需要不断地更新知识和提高技术。这就给我们职业教育部门提出了一个根本性的问题，即：传统的职业教育必须向岗位培训和技能培训转移，并且要加强社会调查，与社会密...

正弦波振荡电路相位平衡条件的正确判断

正弦波振荡器实质上是一个满足自激振荡条件带选频网络的反馈放大器。它由放大电路、正反馈网络、选频网络三部分组成。而分析电路是否振荡，关键是相位平衡条件，若相位平衡条件不满足，则肯定不能振荡。分析相位平衡条件可采用瞬时极性法，断开反馈回路，然后在放大器输...

T型槽数控加工工艺方案

金属切削机床工作台和组合夹具的基础板上,都有一条或数条精度要求较高的T型槽。以我校制作组合夹具的基础板为例,如图1所示,该基础板中包含了两种类型的T型槽。其中一种为开放式T型槽,而另一种为封闭式T型槽。由于T型槽的形状规格、精度与用途不同,加工方法各异。尤其封闭式T型槽加工由于受到排屑、润滑、冷却、刀具振动等因素的影响,加工难度更大,因此综合考虑加工精度、加工效率、缩短加工周期等因素。除合理选择刀具、合理安排加工工艺外,提高编程技术显得非常重要。以下以封闭式T型槽(见图2)加工为例讲述。

如何提高中技生学习英语的兴趣

一、运用情景教学法创设生动多样的教学环境,激发学生学习兴趣 德国教育家第斯多惠指出：“教学的艺术不在于传授本领．而在于激励、唤醒、鼓舞。”学生的情感直接影响到他们的学习兴趣以及学习效果。教学中，要根据学生身心特点创设情境．引导学生对所学的内容产生浓厚的兴趣。激发、唤起学生的情感以及内在的求知欲、好奇心．从而使他们主动地参与学习。

东风日产轿车燃油泵控制系统与故障诊断

目前，东风日产旗下的TEANA（天籁）、TIIDA（颐达、骐达）、LIVINA（骊威）、SYLPHY（轩逸）和GENISS（骏逸）等系列车型均采用发动机转速控制式燃油泵控制系统。燃油泵控制系统框图如图1所示。