海南西环线对沿线区域经济社会发展影响的研究

在分析海南西环线沿线经济社会状况的基础上,基于现有海南铁路对经济社会的影响,阐明海南西环线对沿线区域经济社会发展产生的积极影响,即完善综合交通运输网络,加快城镇化建设,凸显社会发展"乘数效应"。

岩石爆破破碎质量控制措施的研究

为了提高岩石爆破的破碎质量,降低工程爆破成本,通过观察分析爆破大块出现部位和主要成因,提出了采取加强地质编录、优化爆破参数、改善装药结构、规范爆破操作的工程技术控制措施来降低大块率,爆破效果提高明显,可为类似工程提供科学依据。

桥台拆除中光面爆破技术的应用

在渝涪铁路二线施工中,由于设计变更需拆除施工中的桥台,若用传统的方法会破坏承台基础。为保证周围建(构)筑物及居民安全,并使承台基础不受损害,通过方案对比决定采用光面爆破技术,并辅以刻槽来增强爆破成形效果。本文阐述了桥台拆除方案、爆破参数选取及安全控制技术。实践证明,所采用的桥台光面爆破拆除方法既利于结构解体及降低振动,也能形成完整爆破面。

爆破飞石、滚石多元立体防护控制技术

结合重庆至涪陵段铁路二线紧邻既有线爆破施工实例,介绍了紧邻既有铁路高陡边坡控制爆破的爆破参数优化、表面覆盖防护、边坡岩体防护、特殊对象的专项防护和爆破振动监测方法,提出多元立体防护控制技术,实现了施工有序、快速、安全的目标,取得了良好的社会效益和经济效益。

预留岩墙精准深孔控制爆破技术研究

为减少主爆区施工时难度和对周围环境的危险性,提出了采用预留岩墙爆破技术施工,通过分析预留岩墙处理技术的利弊、预留岩墙的关键性爆破参数,指出预留岩墙采用精准深孔控制爆破技术,爆破过程安全快捷,可为类似工程提供科学依据。

基于TOD模式的高铁站点绿色综合开发

基于对TOD这种以公共交通为导向的城市发展模式的认识,提出站点绿色综合开发的概念,从准确的战略定位和统筹开发、合理可行的土地收储和开发政策、完善的绿色发展体系、打造城市副中心入手,寻找适合我国高铁站点的发展模式。这对于合理解决高铁建设的投资回报问题,促进高铁站点与城市开发的协调发展,提高我国高铁建设的可持续发展能力具有较强的引导意义。

隧道掘进爆破的振动规律研究

为减少隧道掘进爆破所引起的振动对围岩的损伤,结合武广客运专线上天鹅岭隧道的大量爆破振动实测资料,运用萨道夫斯基公式,研究了不同作用炮孔爆破时,爆破振动在隧道内的传播衰减规律,为获得最佳爆破控制方法,确保隧道爆破开挖安全、快速施工奠定基础。研究结果表明:爆破所处的地质条件基本相同时,α值变化不大,随着爆破炮孔夹制作用的逐渐减小,隧道围岩产生的爆破振动越小,具体表现在振动速度衰减公式中K值较小;夹制作用越大,K值越大;掏槽爆破振动最强,因此,降低掏槽爆破的振动是降振的技术重点。研究结论可为类似条件下隧道的爆破振动控制和现场监测提供借鉴。

隧道爆破信息化设计与施工

通过对爆破效果、洞内安全、支护稳定性、洞壁、附近建筑物、地下水变化等方面监测,应用理论反分析方法与数理统计方法对监测结果处理,建立施工信息反馈并修正爆破设计,再指导施工的信息化爆破方法,取得了较好的爆破效果。