现代学徒制背景下汽车专业人才培养的创新实践与研究——以海南职业技术学院汽车运用与维修技术专业为例

2015年海南职业技术学院汽车服务与营销专业被教育部列为现代学徒制试点专业,该专业是海南省高职院校汽车类专业中唯一被列为试点的,通过1年的建设,深度开展校企合作,取得初步成效,在此基础上对汽车运用与维修技术专业人才培养模式的改革和创新具有非常重要的研究价值和意义,探索如何在现代学徒制试点下构建创新型的汽车运用与维修技术专业人才培养模式,培养更能符合海南区域经济特点的创新技能型人才。

基于自贸港需求的高职新工科理念外语人才培养策略研究——以新能源汽车技术专业为例

随着海南自由贸易港建设的推进,对具备新工科理念的外语人才的需求也日益增大。本研究以海南自贸港的需求为基础,以新能源汽车技术专业为例,探讨了高职新工科理念外语人才的培养策略。研究结果表明,新工科理念的外语人才培养是适应自贸港建设需求的重要途径,应注重跨学科融合、实践能力培养、创新创业教育等方面的改革。

行人柔性腿保护仿真分析及改进

为了车辆顺利出口东盟,根据新车研发的需要,以东盟国家新车评价体系:ASEAN-NCAP(New Car Assessment Program for Southeast Asian Countries)下腿型保护满足限值为目标,搭建柔性腿(Flexible Pedestrain Legform Impactor,Flex-PLI)碰撞有限元模型并计算求解。针对车辆设计存在的问题,提出改进方案并通过仿真验证可行,最后通过实车验证测试,试验结果验证了仿真的可靠性,为行人小腿保护开发积累了经验。

基于iBeacon技术的“互联网+”智慧校园应用研究

随着"互联网+"时代的来临,智慧校园也成为教育行业信息化建设的主要方向,物联网为智慧校园提供了底层的物理基础,而i Beacon技术作为新兴的感知技术引入,为智慧校园的发展带来了崭新的变革体验。本文阐述了i Beacon技术设计智慧校园的应用功能、系统设计,对"互联网+"智慧校园的实现做了规划研究。

物联网的业务及相关技术分析

物联网热点业务及技术已经引起国内学术界、工业界和新闻媒体的高度重视,当前物联网的定义、关键技术和热点业务等方面还存在许多值得探讨的问题,通过对现有物联网技术文献和应用实例的分析,探讨了物联网发展不同阶段的热点业务,以及为实现融入社会与生活各个方面的应用涉及的关键技术。

互联网汽车营销对汽车技术服务与营销专业教学的启发

分析互联网对汽车营销的现状,提出汽车技术服务与营销专业教学应激发学生兴趣,引导连接行为,培养积极心态,挖掘学生优点,培养自信等教学启发,使学生不但掌握专业知识,而且培养互联网思维。

基于悬置结构传递路径优化车内轰鸣声

根据传递路径分析的基本原理,结合实际工况测试识别车内加速轰鸣声的主要频次和成分,诊断出后悬置拉杆在89Hz左右产生结构振动耦合,造成加速过程中车内轰鸣声。通过CAE仿真手段对后悬置拉杆进行结构优化避频,在端头位置增加380g质量块后,有效的改变后悬置拉杆Z向固有频率从88Hz下降到79Hz,达到了预期效果。方案经验证后表明汽车悬置系统是动力总成振动噪声的主要结构传递路径,针对悬置系统进行刚体模态优化避频,可降低结构路径对激励源的放大作用,使得加速车内轰鸣声得到明显改善。

产教融合背景下汽车类专业岗位化教学的实施探究

针对产教脱节日趋严重,高职培养毕业生难以上岗就业问题。文章以产教融合为目的、以职教20条为指导思想,在汽车类专业职业人才培养上依托地方行业企业对口专业岗位需求,开展教学工作梳理和重新构建,实施岗位化教学取得丰硕成果。对产教融合的进一步研究探索有一定的指导意义。

芒果采摘机参数化设计与有限元分析

为提高芒果采摘效率及自动化水平、减轻果农工作负荷,设计了一种由电液共同驱动的芒果采摘机。该采摘机由剪式升降装置、转动装置、摆动装置、伸缩装置和柔性末端执行器组成,结合人力操作可实现芒果机械化采摘。详细介绍这几个装置具体的结构设计,对其进行数学建模和三维模型构建,得到合理的整机设计方案。运用SolidWorks-Simulation模块对芒果采摘机零件进行应力有限元分析,验证了零件选材和结构设计的合理性。该芒果采摘机的设计能为其他果蔬采摘机提供一定的参考,并促进芒果产业自动化的发展。

芒果采收车的结构动力学特性分析

为解决海南地区芒果人工采收成本不断提高的问题,设计一种新型芒果采收车。论述该型芒果采收车的结构特点,分析采收车的缓冲及分类工作原理。所设计的新型芒果采收车的缓冲机构主要由滑槽、缓冲模块、驱动模块等几部分组成,驱动模块提供动力作用,保证各部分的顺利运行。重点对缓冲机构进行动力学分析,模拟芒果在下滑过程中的速度变化情况,结果表明该结构既实现了芒果的顺利掉出,又缩短返程时间提高了效率,论证了结构设计的合理性。并对芒果采收车的缓冲机构进行碰撞动力学分析,通过分析得到芒果在碰撞过程最大的接触力为59.03 N,而一般芒果的表面承受力可以达到73.5 N,论证该芒果采收车的缓冲机构在采摘过程中不会损伤芒果,进而验证了设备设计的可靠性。

某乘用车加速车内轰鸣声的测试诊断与降噪整改

基于轰鸣声的产生机理和传递路径,阐述了不同路径轰鸣声相应的控制策略。针对某乘用车的加速车内轰鸣声问题,介绍了基于传递路径对轰鸣声进行诊断时,不同路径相应的排查方法;并在确定该问题来自进气系统的结构传递路径后,进一步分析出:中冷器支架处有对应频率的模态,所以发动机激励在此处被放大,并与车身声腔模态耦合,最终形成了车内的轰鸣声;进而明确对中冷器安装支架结构和中冷器隔振进行优化的方案,提高中冷器支架模态,提升隔振效果,减小能量传递,消除模态耦合,使问题得以解决,对乘用车的轰鸣声控制有一定参考价值。

一种基于小波变换的加速度传感器信号降噪方法

为了提高加速度传感器比较法冲击激励校准处理时频率响应函数估计精度,构建了一种通过小波变换方式来实现对加速度传感器进行信号降噪的高效方法,对相同激励对应的参考与加速度传感器产生的响应信号依次通过小波变换进行处理,通过此阈值实施降噪,最终达到显著降噪的作用。仿真结果得到:与采用小波变换方法进行阈值降噪的过程相比,本文处理方式能够显著提高SNR,显著优化降噪效果,可以达到比小波变换阈值降噪效果更高的信号响应控制精度。采用本文方法可以显著消除加速度传感器进行信号输出时形成的噪声,对加速度传感器输出信号降噪处理后可以使RMSEH明显减小并获得更高平滑度。

汽车风噪整改及优化

为消除异常风噪声,提高整车NVH(噪声、振动、声振粗糙度)性能,文中分析轿车风噪声的形成及其影响因素,将风噪分门别类,对风噪产生的条件进行概述,并针对不同类型风噪寻找有效的控制思路;利用Acrtan软件进行仿真分析,结合实车测量,对控制措施进行验证。

基于ROS的自主移动服务机器人系统框架设计

本文在满足自主移动服务机器人人机交互、数据处理和移动避障等各种通用功能的前提下,基于处理器的不同运算能力,设计了一种易于扩展的三层结构自主移动服务机器人系统框架。

基于插码的线上运营支撑应用研究及探索

随着前端技术的快速发展,H5技术运用越来越广泛,不仅应用于PC客户端,并且大量运营到移动APP上。运营商要开展线上运营,长期缺失实时运营监控支撑手段。文章主要通过插码的技术研究,提出了基于插码技术的线上运营支撑应用的设计,探索该应用在运营商线上运营中解决相关问题的能力。

基于中空渗透滤芯太阳能口罩流体力学分析

介绍一种基于渗透滤芯自吸式太阳能口罩系统,通过流体力学原理对口罩进出口通道的管径、中空过滤滤芯的孔隙率、膜厚度等参数进行基础理论及选型、匹配分析,得到符合所有人群呼吸过滤PM2.5微小颗粒物需求的口罩系统,该系统结构简单、拆卸更换方便、绿色环保,为口罩进入实际生产、测试及投入市场提供理论基础.

往复挤压道次对车用LC9合金表面组织和性能的影响

采用光学显微镜、维氏硬度、极限拉伸强度和压缩屈服强度等试验手段,评价了不同往复挤压道次对LC9铝合金表面微观形貌和力学性能的影响。结果表明,往复挤压道次能显著影响LC9铝合金的组织和力学性能。合金的力学性能随着往复挤压道次的增加呈现出先增加后降低的趋势,500℃条件下当往复变形道次为4次时合金的力学性能最佳。

自主移动服务机器人人脸识别方法研究与实现

人脸识别技术作为自主移动服务机器人的关键技术之一,得到广泛关注和研究,同时也在自动驾驶、金融支付、身份识别和在线教育等场景得到广泛应用。通过对目前主要的人脸识别方法分析,基于Opencv内置的人脸检测分类器Haar,在自主移动服务机器人上实现了人脸图像采集及检测,人脸图像预处理,人脸图像特征提取以及匹配识别,并在学校的课堂人脸考勤得到应用。

基于WSN的自主移动服务机器人定位方法研究

在自主移动服务机器人实际应用中,在机器人寻迹、避障等重要功能中都需要用到其实时坐标即其位置信息。基于室内自主移动机器人的特点,通过分析各种定位方法,提出了基于接受信号强度(RSSI)的模糊推理改进信号衰减测距方法,可为自主移动服务机器人提供较高精确度定位信息。

智能应用推动新型城镇化的几点思考

本文介绍了智慧城市解决新型城镇化发展的问题,并提出了智能应用规划的思考,为持续推进新型城镇化提出一些建议,促进城市管理现代化水平提高。