海南金融发展与经济增长关系研究

本文采用单位根检验、协整检验和Granger因果关系检验等动态计量方法对海南省金融发展与经济增长之间的关系进行实证研究。研究结果表明,海南省金融相关比率与人均地区生产总值之间存在长期均衡关系,金融发展在一定程度上影响和促进了经济增长;另一方面,海南经济增长对金融发展的影响作用不是很显著。

中国西北地区民航飞行员血脂水平及异常率调查

目的 了解西北地区民航飞行员血脂水平及其异常率现况.方法 对2012年6～12月在民航西安医院进行年度体检鉴定的20～59岁在飞且驻地为西北地区的民航飞行员进行血脂水平调查,应用SPSS 17.0软件进行统计分析.结果 TC和LDL-C水平随年龄的增长不断增长,在40～＜50岁达到峰值,50～59岁略有下降.TG水平随年龄的增长在30～＜40岁和40～＜50岁达到峰值,50～59岁下降.HDL-C水平随年龄的增长而增长,但其增加幅度较小.TC、TG、HDL-C、LDL-C各年龄组之间比较差异均有统计学意义（P＜0.05）.各年龄段总血脂异常率为37.50％～65.08％,主要以HDL-C和TG异常为主.TC、TG和LDL-C的异常主要以边缘升高为主,其中,TC和TG边缘增高率、异常率合计各年龄组之间差异有统计学意义（P＜0.05）.血脂总异常率随年龄的增长不断增长,在40～＜50岁达到峰值,50～59岁略有下降.TC、TG和LDL-C无论是其边缘升高,还是异常率合计均随年龄的增长不断增长,在40～＜50岁达到峰值,50～59岁略有下降.HDL-C异常率随年龄的增长不断下降.结论 西北地区民航飞行员呈现较高的血脂异常率,但其边缘升高占有较大的比例,血脂异常主要以HDL-C和TG异常为主.提示西北地区民航飞行员血脂异常防控形势较为严峻,但是加以适当的防控可能会较大幅度的降低血脂异常率,同时应注意西北地区民航飞行员血脂异常的防控的重点指标为HDL-C和TG异常,最为重要的年龄段为40～＜50岁.

谁会成为中国民航业的破坏性创新者

低成本航空模式已经成为全球航空业中发展最快的一个领域,中国的低成本航空市场潜在需求也在迅速增长。文章通过对破坏性创新理论的探讨和对低成本航空公司的运作模式的解析,指出随着中国民航业经营环境和市场的发展,中国民营低成本航空公司将会成为中国民航业的破坏性创新者。

“商道”究竟是什么?

人常言:海航是中国企业的一个奇迹,一个资本市场的奇迹。而这个奇迹的创造者陈峰,却一再谦称自己小学水平,一本经商书籍不看的同时却"不务正业"于佛法儒道。那么,海航的底蕴到底何在?对我们企业的启发何在?

企业家的变局观

整个宇宙所有东西，只有一样不变，就是一个“变”字。佛教讲佛法无常，变是一定的．天下没有一件不变的事情，人的死也是一种变．是一种生命形态到另一种生命形态的变化。所以有智慧的人是走在变之前，没有智慧的人往往对春天、秋天的变化伤感。