铁路路基下沉实施综合整治分析

大兴安岭高纬度高寒冷地区,四季分明,冬季寒冷极端最低气温-40℃^-51℃,夏季极端最高气温30℃~35℃,温差较大,地区存在多条铁路线路,并存在大范围季节性冻土如牙林线、伊加线、朝乌线都发生过严重冻害、热融下沉,路基下沉不仅给线路维修、保养带来了困难,也对行车安全造成了很大的威胁,在分析铁路沿线地质、水文气象的基础上,重点调查路基下沉的现状特征,针对不同情况的路基下沉,实施了不同的整治措施.

铁路线路维修与养护

铁路线路在长时间运行情况下,会出现较大的机械磨损,路基、道床逐步地变形,铁路轨道的几何尺寸也相应地出现了变化,因此,既有必要对铁路线路进行维修与养护,以此来延长其使用寿命,提高工作效率,减少故障发生率,使之处于较好的技术状态。文章首先阐述了铁路线路常见的病害,其次,结合笔者多年的工作经验,就铁路线路维修与养护进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。

铁路企业人力资源可持续发展的新机制

当前铁路运输业迎来了新的发展机遇,要想实现铁路建设的伟大目标,必须提高对人力资源的开发与利用水平。本文重点探讨了铁路企业人力资源可持续发展的新机制,以期促进铁路企业实现可持续发展。

关于铁路企业中层干部管理执行力与职业素养提升的思考

中层管理干部是行使指挥权的人,是组织的权力中心。要求中层管理干部要较好地发挥好组织赋予的权力影响力,要善用权、用好权,学会恰当地分权和授权,实现规范行为、指挥协调、控制监督的管理目的。

铁路轨道的技术与养护

铁路轨道会因环境影响、列车长时间通行而出现各种病害，如果工作人员不进行及时技术养护与维修，将会造成较大影响，并危及群众的人身、财产安全。本文简要介绍了铁路轨道中的常见病害，并为如何进行高效养护维修提出了建议。

混凝土桥梁的病害整治

铁路桥梁作为铁路重要的基础设施,其状态完好与否是保证铁路安全运行的最基本的条件,针对混凝土桥梁的病害整治措施进行了论述。

论无缝线路养护与维修

随着科学技术的迅猛发展,铁路运输正在朝着系统性更强、技术复合性更高的方向发展,无论是重载铁路,还是高速铁路,都选用无缝线路来作为其轨道结构。本文首先阐述了无缝线路养护维修的原则及要点,其次,深入探讨了无缝线路单项作业的养护维修和无缝线路缓冲区的养护,具有一定的参考价值。