大吨位桥式起重机桥架结构参数化建模及有限元分析

基于桥式起重机主梁结构的分析设计,运用参数化设计的方法建立主梁三维结构模型,使得模型结构尺寸的修改变得简单易行,并应用Ansys对主梁进行有限元分析。该方法对桥式起重机系列产品的设计具有借鉴价值。

基于Workbench的修井作业车吊卡有限元分析

为了提高高温条件下修井的作业效率及自动化程度,设计了一种新型自动吊卡,并对吊卡关键部位进行了强度分析.在确定修井机吊卡结构和工作原理的基础上,利用Solidworks对吊卡体进行建模,并利用ANSYS Workbench有限元软件对吊卡载荷状况进行模拟加载及分析计算,得到了吊卡的静力学强度、形变状态和疲劳寿命的分析结果,并获得了应力云图及相应数据.仿真结果表明,吊卡的静力强度、疲劳寿命有限元计算结果符合工作要求,稳定可靠,可为吊卡的工程应用提供参考.

基于流固耦合的离心风机蜗壳结构分析及优化

为了使风机运行更加平稳,提高通信基站的节能效果,需要对离心风机蜗壳进行结构优化.使用ANSYS Workbench协同仿真平台进行了考虑内部流场和蜗壳振动相互作用的双向流固耦合数值计算,模拟了离心风机蜗壳在受到风机气流非定常压力下的动力响应.在蜗壳初始设计模型的前盖面使用加强筋固定,加厚蜗舌部分.研究结果表明,优化后的蜗壳总变形和等效应力都有明显减少,优化结构解决了蜗壳在蜗舌处应力集中的现象,同时有效地改善了风机前盖面和出口处的振动.

超声振动单向拉伸20号钢内部应力及断口形貌分析(英文)

对20号钢进行了超声振动单向拉伸试验,对其内部应力进行了有限元分析,得出了工件在直径最小处两端的应力最大,中间次之,这和断口断裂的位置是一致的。研究了工件中心点处塑性应变及应力随时间变化的曲线,证明了在超声振动单向拉伸下工件内部受到的是一个交变的应力载荷。通过对超声与常态拉伸断口的比较,发现了所有断口都是杯锥型断口,而超声拉伸的断口杯状边缘更明显,断口内部更平整,断口更明亮;还发现了随着频率的降低,断口变得粗糙且不均匀,功率越大,典型疲劳条纹也越明显。

超声振动辅助车削颗粒增强金属复合材料的温度实验研究

对超声切削颗粒增强金属基复合材料的温度进行了实验研究。采用自然热电偶法测量了整个切削过程的温度,发现超声切削温度曲线比普通切削的温度曲线更接近三角形分布的热源模型。采用T型热电偶测量出了超声切削温度的典型特征曲线,即波峰和波谷处均有5个大小基本相等的锯齿状微幅振动的峰值。还分别测量了普通和超声两种加工方式下的切削温度,发现普通车削的温度比超声车削的温度普遍高20℃以上,切削温度随切削速度、进给量和切削深度的增大而升高,但影响程度不同。

空管自动化系统软件可靠性的模糊综合评价

针对中国民航空管信息处理量爆炸式增长导致空管自动化系统软件可靠性降低的问题,提出了采用模糊综合评价法对软件可靠性进行评估的方法.对影响空管自动化系统软件可靠性的因素进行了分析,构建了系统软件可靠性的指标体系,采用层次分析法和物元分析法相结合的方式对各因素进行了权重的确定,并运用模糊综合评价法对软件可靠性进行了评估.实例分析及计算结果表明,该评估方法具有一定的有效性和可操作性,能够客观准确地评估空管自动化系统软件的可靠性.