船舶封闭处所作业风险防控

船舶上的部分封闭小空间,由于各种原因导致存在多种风险,容易造成船上人员窒息中毒死亡。从单位落实主体责任、船员落实职责任务、海事落实监督责任等方面提出管理建议,推动进入封闭处所风险治理模式向事前预防转型。

船舶进出港能耗数据智能监管研究

以天津海事局为例,充分运用动态管理和智能核查相结合的方式,探索和设计船舶能耗检查程序,解决船舶能耗核查目前存在的问题,以提高船舶进出港能耗核查效率。

丹心照汗青 新中国海事开拓者

钟伯源被尊称为“海事泰斗、一代宗师”,在近50年的海事职业生涯中,他为中国海事与国际接轨做了大量开创性工作,在中国海事迈向现代化的历程中作出了突出贡献,被原交通部部长钱永昌誉为“新中国海事的开拓者”。

联合开展典型案例进校园活动

6月14日,海河海事局携手“北海之声”海上广播电台走进河南省新乡职业技术学院,通过典型案例宣讲、“海事政务零距离”现场互动等形式,与院校师生共同开展庆祝第十三个“世界海员日”暨“安全生产月”典型案例进校园活动。

基于改进未确知测度模型的内河客船夜航风险评价

为确保内河客船在夜间的安全营运,对客船夜航安全因素进行辨识,并将影响客船通航安全的因素分为人-船因素、自然环境因素、港口因素和管理因素4类一级指标,建立内河客船夜航风险评价指标体系。通过使用层次分析法(AHP)和熵权理论相结合的方法,降低各评价指标在权重分配中主、客观因素造成的影响。运用未确知度理论,处理客船夜航风险评价中评价因子的随机性和不确定性。以天津海河为例,运用改进的未确知度模型对客船夜航进行综合安全评价。实例验证结果表明,船员适任、船舶适航、背景光强和船公司安全管理以及船舶安全管理等5个评价指标权重比值较大,海河客船夜航风险等级属于"一般"风险且置信度不低于70%。

关于建立保障船员休息时间监督管理体系的探析

文章概述了保障船员休息时间的公约要求和国内监督管理的现状,探究了建立保障船员休息时间监督管理体系的途径。

提高船舶能源利用效率减少温室气体排放

文章主要通过对船舶建造技术、营运状况以及管理上经济调控措施的研究,探索改善船舶能源利用效率的方法与途径,从而达到减少船舶温室气体排放的目的。

一线纪实

深中通道完成全部标准管节沉放安装近日,粤港澳大湾区超级工程深中通道完成海底隧道最后一节标准沉管的沉放安装。在广东海事局的护航下,运安一体船拖带沉管在长达12小时的长距离航行后,经系泊绞移、沉放、拉合、水力压接等工序成功完成对接。