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二号白油汽提塔液位波动原因及解决措施
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作者 曲艺强 伍桂梅 徐永 《广东化工》 CAS 2015年第23期177-177,179,共2页
由于工艺调整造成润滑油加氢装置二号白油汽提塔(C-203)气相负荷偏大,加之C-203塔顶挥发管线偏细且有一段水平管段,以及C-203作为填料塔的结构特点,再加上C-203液控阀(LV-20402)自动状态的投用,使得C-203液位大幅、频繁波动,给装置平稳... 由于工艺调整造成润滑油加氢装置二号白油汽提塔(C-203)气相负荷偏大,加之C-203塔顶挥发管线偏细且有一段水平管段,以及C-203作为填料塔的结构特点,再加上C-203液控阀(LV-20402)自动状态的投用,使得C-203液位大幅、频繁波动,给装置平稳生产造成了不良影响。为解决这一问题,先将LV-20402改为手动状态,固定开度,用流控阀(FV-20401)调节二号白油产品出装置的量以控制液位稳定,在之后的技改中将塔顶挥发线管段扩径改造,安装时将原水平管段倾斜,改造后C-203液控阀投用自动状态,C-203液位恢复稳定。 展开更多
关键词 汽提塔 液位波动 原因 解决措施
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