海洋石油工程项目经济效益管理

随着海洋石油工程行业的发展,企业对海洋石油工程项目的管理水平也在不断提高。文章以项目经济效益管理为核心进行研究,阐述项目预算管理、成本控制、财务分析、索赔与反索赔在项目中经济效益管理的作用和影响。通过对项目经济效益管理进行研究,旨在实现项目增值,提高企业盈利水平。

浅析石油企业的经营管理和发展战略

当前经济形势下,随着现代市场经济的高质量发展,石油企业应及时革新经营管理理念,将理念转变作为核心,形成以理念为指引的管理模式,打破思维定式,夯实基础保障,促使经营管理不断改进与优化。一方面需要加强经营管理,创新服务内容、服务方式、管理模式等,扩大利润空间,另一方面需要顺应新时代潮流,努力建设企业文化,制定科学严谨的战略规划,稳步达成战略目标。本文研究目的旨在为石油企业的经营管理和发展战略提供理论和实践指导。

水下控制模块的清洗技术

介绍了一种用于水下控制模块(SCM)的清洗设备,该设备由电机、液压泵、过滤器、阀门及管路等构成。通过改变清洗设备的输出流量使得流体在不同尺寸的元件内部形成紊流,从而达到清洗元件的目的。使用该设备可以保证SCM中的清洁度达到相应的要求,从而提高SCM在使用过程中的可靠性。

FGS系统在LNG行业的国内外应用探究

本文旨在探索一种适合国内LNG行业的火灾报警及气体检测系统(FGS)设计方法。从FGS系统在石油化工行业及LNG行业应用的国内外发展现状,FGS系统在国内外LNG行业的设计思路,国内外FGS系统的认证体系和设计依据等方面详细论述了国内外FGS系统设计理念及采标的差异,分析了国内外FGS系统的优缺点。结合国内外FGS系统设计理念及应用情况,本文介绍了现阶段适合我国LNG行业应用的FGS系统设计方法,最后提出在符合我国国家消防产品认证的基础上,LNG行业FGS系统的改进方向和发展展望。

石化企业招标规范管理策略分析

我们对于石化企业在招投标过程中的规范管理策略进行了分析。我们对石化企业进行了招投标规范管理策略的详细分析。本文主要阐述了石油化工企业招投标的背景和重要性,并提出了当前存在的问题和潜在的影响。文章接着讲述了招投标规范管理策略的基本原则和核心内容,并分析了该策略在石油化工企业中的推动作用。接下来,文中阐述了实施该策略所需的具体措施,其中包括制定适宜的管理制度、建立完善的评审机制以及监控体系等等。文章最终探讨了实施招投标规范管理策略的未来前景以及所需支持的相关信息。本文旨在分析石油化工招投标规范管理策略,进而为该领域的发展提供切实可行的建议和思路。

光谱分析用标准物质/样品均匀性初检的符合性评价

通常,有色光谱分析用标准物质/样品均匀性初检是依据YS/T 409-1998有色金属产品分析用标准样品技术规范进行,本文对铝-锌-铟系合金标准物质研制过程中的炉前检测数据进行实例分析,发现此技术规范的不足在于未进行块内测量数据平均值差异显著性检验,因此提出采用t检验法进行块内测量数据平均值显著性检验,这一方法较技术规范更为严密,它不仅考虑块内测量数据的精度,而且还考虑了块内测量数据平均值之间的差异,为最终均匀性复检提供了强有力的技术保证。

X70管线钢焊接接头组织及其海水腐蚀规律

对X70管线钢现场实际焊接工艺下的焊接接头,采用显微镜、电化学方法及失重法等方法和手段对母材、焊缝、热影响区进行了显微组织分析和在海水中的极化曲线、腐蚀速率的测试,研究焊接接头在模拟海水环境中的腐蚀性能。研究表明,X70管线钢焊接接头各区域组织不均匀,实验室模拟海水环境下的电化学行为、腐蚀速率存在明显差异;在海水腐蚀过程中腐蚀电位和腐蚀速率会发生变化,热影响区(HAZ)与母材及焊缝形成电偶腐蚀,接头腐蚀以点蚀为主。

紧急采购在HUC项目中的应用

紧急采购一般用于政府军事装备采购或重大灾害时期的物资采购,但是由于海上施工项目的特殊性,正常采购管理流程不能满足其需求,所以在海上施工项目中应用紧急采购流程十分必要。本文结合海油工程蓬莱19-3二期HUC项目实例,首次将紧急采购程序运用到海上施工项目中,并证明了其实施的有效性,为同类项目提供了一套合理可行的方法。

厚层砂岩油藏原油密度影响下的CO_(2)驱重力超覆实验

厚层砂岩油藏CO_(2)驱时,重力超覆的形成会降低CO_(2)纵向波及效率。为研究原油密度对重力超覆的影响规律和机理,采用长岩心超覆物理模型开展低压(10 MPa)和高压(20 MPa)条件下的CO_(2)驱替实验,以岩心上下部位采收率差异和重力超覆准数表征重力超覆程度。结果表明:随着油气密度差的增大,见气时岩心上部采收率占比增大,重力超覆加剧,导致岩心总体采收率降低;低压时,即使注气速度高于高压条件下,重力超覆准数因油气密度差值较大,也会高于高压条件下,重力超覆对采收率的影响更明显。对于原油密度较大的厚层砂岩油藏CO_(2)驱开发,增加驱替压力、降低油气密度差、增大重力超覆准数,可以提高CO_(2)纵向波及效率。研究结果可为类似油藏注气开发提供借鉴。

海底管道直接电加热温降理论研究

海底管道直接电加热是一种安全、可靠、节能、环保的流动保障技术,适用于深水油田的易凝高黏原油开发。针对直接电加热原油管道的传热特点,推导了管道沿线温降基本方程以及最短加热长度、最小加热功率、最优加热长度、最低入口温度、最低输量及最大总传热系数的数学表达式。结果表明,在考虑现场实际约束条件下,加热长度应设计得尽可能短,利于节省加热能耗;当加热功率大于临界功率时,最短加热长度与加热功率的具体数值无关。

海上风电是风电产业未来的发展方向——全球及中国海上风电发展现状与趋势

2014年,全球海上风电累计装机容量为8770兆瓦。短期内全球海上风电市场仍将保持高度集中,预计2024年全球累计装机容量将达到49944兆瓦,其中欧洲约占75%。海上风电市场的重心将从浅水区向深水区域转移,机组容量大型化成发展趋势。随着海上风电工程技术的不断成熟,风电发电成本将持续下降。中国海上风电产业已初具规模,截至2014年底,中国海上风电实际装机总量达657.88兆瓦。投资风险大、管理制度差、标准规范不健全、装备资源弱等是导致中国海上风电产业发展缓慢的主要原因。一体化风电解决方案能大大降低开发成本,将成为未来中国海上风电发展的主流商业模式。

携砂管流临界输运特性研究进展

在含砂油气集输管道中,如果流速控制得过小,砂粒则会在管道底部发生沉积,导致管道流通面积减小甚至完全堵塞、砂层下腐蚀穿孔、清管频繁或"卡球"等诸多问题;而流速太大,则可能造成管道弯头等管件的冲刷破坏,因此研究携砂管流的临界输运特性至关重要。分析了携砂管流面临的沉积、冲刷等流动安全问题,较为详细地阐述了固体颗粒在液体管道与在多相流管道中输运的实验和理论研究进展。指出了悬浮液中颗粒浓度远高于油气集输管道通常遇到的浓度,其关联式不适用于油气集输管道,不同流型下砂粒的沉积-冲蚀一体化模型将是油气集输管道下一步急待研究的课题。

铝基牺牲阳极光谱分析用标准物质的研制

根据铝基牺牲阳极成分设计表,采用合理的熔炼及铸造工艺,研制出含锌、铟、镉、铁、铜、硅、锡、镁、钛9个元素的铝基牺牲阳极光谱分析用标准样品。经金相组织检查及均匀性检验,表明此套标准样品结构组织致密,成分均匀。选择有资质的8家实验室采用不同的可靠分析方法协助定值分析,对分析结果进行统计和处理,确定了被定值元素的认定值和扩展不确定度。对被定值元素进行成线性考察,结果表明各元素线性关系良好,其含量均有一定的梯度分布。本套标准物质可用于铝基牺牲阳极材料的炉前及质量控制分析。

LNG储罐防雷设计要点解析

结合笔者对国内外规范的理解及天津某液化天然气(LNG)储罐的防雷设计方案,对大型LNG储罐防雷设计进行深入探究,主要介绍了LNG储罐防雷设计的依据、天然气储罐防雷建筑物分类、接闪器的设置、防雷引下线的设置、静电接地系统设计、SPD的选择等防雷设计要点。

浅谈船舶电气接地故障的查找与防治

船舶中电气设备的正常运行不仅能够保证船舶的安全行驶,还能够保障我国航海事业得到更好的发展。但是在当前我国船舶电气 设备的应用过程中会出现诸多故障,影响了船舶中电气设备的正常运行以及船舶的安全稳定行驶,所以必须要不断加强船舶中电气设备运 行故障的查找效率,而船舶电气设备运行过程中的接地故障是当前最常见的故障类型。但是在实际的检修过程中,检修人员经常会忽略接 地故障,这将严重影响我国船只的正常运行以及船舶行业的高速发展。所以检修人员要不断的提升查找的效率,并采取有效的防治措施。 基于此,本文通过分析船舶电气接地故障的故障类型及查找策略,探究如何进行更好的防治。

探析船舶电气设备故障现象及排除方法

在船舶运行的过程中,电气设备发挥着关键性的作用,也是整个船舶系统的核心所在,其工作质量直接影响着船舶的运行状态。 若是电气设备出现了故障,那么船舶将会无法正常航行或施工。结合相关调查研究的结果,本文结合船舶电气系统常见的故障问题展开了 分析与探讨,同时对如何排除故障进行了研究,希望为相关的研究人员提供一定的指导与帮助。

引起船舶电气设备常见故障的因素

船舶电气设备作为船舶的重要组成部分,对船舶的安全航行起着至关重要的作用。如果远洋船舶长期在海上航行,远离陆地, 遇到紧急情况时就需要必要的技术支援,同时,海上环境复杂,湿度大,船舶电气设备容易受到影响,也就容易发生电气设备故障。因此, 为了确保船舶安全稳定的运行,船舶电气设备维护人员应该加强对船舶的监测,如果发生电气故障,要及时采取对策处理,将危害降到最 低。

基于节能理念的船舶电气设备技术研究

随着现代技术的不断升级,我国的船舶制造的技术水平不断提升,广大技术人员不断进行技术的升级以及创新,不断完善我国 的船舶设计工艺,积极将节能理念灌输到船舶电气设备中,提高传播运行系统的综合效率,为现代电力系统的发展与完善提供技术支持。 现代船舶行业运行的结构不断优化,技术人员应将节能理念充分应用到电气设备的方案设计上,不断优化提高船舶系统的能源配比,使船 舶电力系统安全化、节能化、稳定化。

船舶电气自动化控制安全性问题探析

在进入到二十一世纪以后,越来越多的科学技术在船舶上得到应用,基本已经完成了船舶电气自动化控制的设计,除此之外船 舶大量的关键部位都采用了自动化设计,一旦某个部位的自动化控制出现问题,那么整只船舶将会面临安全风险。针对此种情况,现阶段 该怎样对船舶的电气自动化控制进行安全方面的研究成为了人们关注的重点。笔者将会在本文的论述中讲解现代化船舶现阶段电气自动化 控制的发展现状,然后以此为基础进行研究与分析。

16MnDR在LNG储罐的应用

为验证国产材料16MnDR是否可以代替进口板材S355J2作为大型液化天然气(LNG)储罐用材料,文章通过对国内某在建22万立方米LNG项目的储罐结构用材料S355J2与某已投产的16万立方米LNG项目储罐用材料16MnDR的性能、焊接工艺评定结果及其标准进行系统的研究、对比和分析。证明16MnDR满足LNG储罐建造技术指标要求,可达到与S355J2相同甚至更佳的力学性能。