海洋工程项目材料管理信息化建设研究

工程材料现场信息化建设有助于促进海洋工程企业项目管理创效。以工程项目材料信息化为载体,以现场建造管理为出发点,将工程材料数据按照固定的信息化模板关联反映每项工作包所需图料匹配的程度,形成信息化数据库,并上传至在线编辑软件,实时状态在线更新。以分享链接的方式将材料信息化数据库推送至项目所有相关人员,实现工程项目材料的实时状态信息共享,提高了沟通效率,并结合项目四级计划有效推进项目施工进度,消除或降低工程材料对项目工期的负面影响,实现了企业的管理创效,形成可借鉴的海洋工程材料信息化建设经验。

海洋石油平台涂装工程涂料损耗分析

涂料的损耗控制一直都是涂装施工的重要环节,由于造成损耗的因素过多,设计方、施工方、涂料制造商都很难精确地计算损耗系数,很不利于施工管理和成本控制。海洋工程是个新兴的产业,施工中涂料的损耗常借鉴造船行业的经验,但由于二者在涂装工艺、结构、涂装设备等方面存在着很大的不同,导致损耗的差别很大。通过对国内石油行业多个海洋石油平台的涂装工程施工,积累了海洋工程涂料的使用数据,对影响涂料损耗的表面粗糙度、涂装方式、钢结构的几何形状、操作技术、环境因素、涂料浪费、修补等各项因素进行分析,尝试对涂料的损耗系数进行精确的统计。通过制定减少损耗的措施,在施工中严格控制,保证了新建海洋石油平台的涂料损耗系数控制在1.0～1.5之间,使涂料损耗达到了比较精准的控制。

海洋石油工程项目管理中的成本管理探析

石油是全球最重要的能源资源之一。虽然国家对海洋石油工程发展重视程度不断地提高,但是,由于我国海洋石油工程企业的项目管理水平和能力与世界先进管理水平之间仍然存在着较大的差距。所以,怎样缩小与国际石油企业管理能力方面存在的差距,促进我国海洋石油工程公司市场竞争力的稳步提升,已经成为我国海洋石油工程公司充分重视的问题。本文主要是就海洋石油工程项目管理中的成本管理进行了简单的阐述和分析。

海洋石油工程建设项目成本管控分析

成本管控贯穿于项目实施的各阶段,包括事前的计划预控、事中的实施控制和事后的纠偏控制,是项目取得成功、企业实现盈利的关键。海洋石油工程具有建设投入大、复杂性高、风险高、对工程质量要求高等特点,导致项目不可预见性强、项目成本管控难度大。为保证海洋石油工程建设项目的顺利完成,需要做好成本规划工作,对项目进行成本管控,实现海洋石油工程建设的降本增效,促进海洋石油工程建设项目的进一步发展。

海洋石油工程焊接变形控制要点探讨

现在国内外中第一个万吨级初储气半潜平台位于陵水17-2气田开发项目中。其为规格最高的柱稳式半潜平台,主要的施工区域在南海海域附近。所处的地理位置不够优越,有不进坞的要求。也就是说船体和模块结构表现方式较为复杂、多样,焊接操作流程比较多,需要对精确值进行确认。文章结合该项目具体的操作经验,对出现的各类概念与问题实行梳理,保障为后续半潜式油气生产平台等相关变形控制技术的顺利实施,确保为后续施工奠定实施基础。

浅析海洋平台H型钢的加工设计

海洋平台是人类在海洋中进行能源开发的重要设施,通常包括海洋油气平台和海上风力发电升压站平台,对于石油和天然气的开采、海上风能的利用具有至关重要的作用。而H型钢作为海洋平台的主要结构材料之一,在其设计建造中扮演着关键的角色。本文通过分析海洋平台建造中H型钢的加工设计,探讨了H型钢的选型、标准规范、预制工艺等方面的关键问题,旨在为海洋平台的建设提供参考和指导。

海洋石油钢结构膨胀型防火涂料施工工艺标准化

本文重点论述了膨胀型防火涂料在海洋石油平台上的应用的施工工艺过程,对逐渐成熟的施工工艺进行企业标准化将有助于提高防火涂料施工质量和效率,推动防火涂料的迅速发展。

CALM单点系泊浮筒建造有限空间作业安全管理研究

CALM单点系泊浮筒建造过程中涉及到的有限空间作业多,危险性大,易发生安全事故。为降低作业风险,本文结合单点系泊浮筒建造实际情况,辨识浮筒建造有限空间作业的主要风险,并从作业前准备、作业过程控制以及应急救援等方面系统提出安全管控措施。通过监督落实作业方案、工作前安全分析、作业许可、气体检测、通风、应急预案等预防控制措施,可以规范有限空间现场施工,有效降低作业风险,确保作业安全。

海洋平台型材高速切削切屑演化规律研究

高速切削加工具有高效率、低耗能、高精度等优点,广泛应用于难加工材料的切割与制造中。随着切削速度的提高,切屑会由连续状转变为锯齿状及不连续分段状。不连续分段状切屑的形成伴随着切削力的极大波动,导致加工精度和加工质量的下降,因此研究不连续分段状切屑的形成机理对高速切削有着重要的意义。选取海洋平台316 L钢型材为研究对象,建立其切削有限元模型,分析了切削条件对切屑形貌、切削力、切削温度及形成不连续分段状切屑临界切削速度的影响,揭示了不连续分段状切屑的形成机理。结果表明,不连续分段状切屑是周期性绝热带演化、裂纹萌生及扩展的结果,剪切带在主剪切区发育使裂纹在刀尖成核,并沿剪切带由刀尖向切屑自由表面扩展。另外,形成不连续分段状切屑的临界切削速度随切削厚度的增大而降低,随刀具倾角提高而上升,因此在实际加工过程中需优化上述参数以保证加工质量。

用于海洋平台建造的智能化焊接系统集成平台方案研究

传统的海洋平台结构焊接多采用手工焊或者半自动焊,存在施工效率低、工期拖延、质量难以把控等问题,且焊接数字化、智能化水平低,为提升平台建造焊接效率及质量有必要进行智能化焊接研究。针对海洋平台结构管等关键结构的焊接施工流程及特点,通过对焊接工艺设计、数据采集技术、设备及焊接过程控制和信息处理等方面开展理论研究,并结合结构管、甲板片等关键结构的智能化焊接工艺优化方案,形成了具备工艺数据库及智能设计、焊接传感与检测设备信息采集、实时控制自动纠偏等功能的数字化焊接系统集成平台框架实施方案,为海工智能化焊接升级提供技术支撑。

浅析海工建设工程中质量管理的几个关键注意点

随着我国综合国力的稳步提升,我国海工建设水平日益增强。在当前,海工建设工程质量管理是全过程质量控制,涉及到诸多方面,是管理工作的核心。

YAMAL LNG模块建造工程支出合同管理

以中国石油集团海洋工程(青岛)有限公司实施YAMAL LNG模块建造项目MWP4、FWP5和MWP10A三个工程包为背景,结合国际项目管理理论知识,总结了该项目中涉及的支出合同,突出了工程支出合同执行的重点工作,分析了工程支出合同在执行过程中的注意事项,探讨了支出合同变更管理在整个项目管理周期中的角色和意义。

关于石油化工工程项目建设安全管理策略应用

我国石油化工建筑项目的不断开展,在推动经济增长和造福人民的同时,也提高了我国的国际影响力。随着社会城市化进程的不断加快,对能源行业的需求也逐渐增大,为保证施工的质量,要不断加强对石油化工建筑项目施工现场管理力度,确保石油化工建筑工作的安全开展,为石油化工企业树立良好的形象。

工程钢结构设计及安装技术研究

建筑工程领域中要想科学合理地开展钢结构安装工作与施工工作,就必须保证设计质量,遵循具体的设计原则及要点。同时还应该结合钢结构的情况合理进行搭建处理、焊接处理,采用搭建技术与焊接技术等提升钢结构的安装质量水平,保证结构的稳定性,防止因为结构不稳定而出现问题,通过系统化的操作手段和措施增强钢结构的安装效果,满足具体的安装工作基本标准。

焊接残余应力对高频机械冲击处理焊接结构疲劳行为的影响

利用高频机械冲击处理装置对Q355钢纵向角接接头进行处理,研究了残余应力对焊接接头疲劳性能的影响。结果发现:高频机械冲击处理可显著提高接头的疲劳寿命,而消应力+高频机械冲击复合处理则会大幅度改善焊接接头的疲劳性能。对比焊态接头特征疲劳强度(FAT),在含焊接残余应力条件下直接进行冲击处理,接头的FAT提高了143.9%,而复合处理的FAT提高了210.3%。焊态和高频机械冲击态接头的疲劳裂纹源位于焊趾,而经过焊后消应力+高频机械冲击复合处理的接头,其断裂位置转移至母材。

海底管道变形测量传感采集系统设计与实现

针对复杂海域较大变形海底管道精准测量需求,设计了海底管道变形测量传感采集系统,利用HMI和分布式远程IO进行模块化的测量传感与数据采集,采用Modbus协议并建立星型拓扑的通信网络完成测量数据的可靠传输,实现了变形管道表面三维坐标数据的准确获取;该系统具有测量精度高、响应速度快、工作稳定可靠等优点,适用于各类型复杂海域;目前已应用于某海底管道变形修复项目,现场测量结果准确有效,保障了项目的顺利实施。

海床破坏下的海底管道路由区水动力冲淤特性研究与应用

针对某海底管道路由区人为作业形成的海床破坏区域在水动力作用下发生海底冲淤侵蚀变化问题,在路由区水动力参数观测和海底取样的基础上,研究提出了基于水动力数值模拟分析软件与模型的路由区冲淤特征的分析方法,设计了基于这一工程实际的二维水流-泥沙数学模型,利用管道路由区域实测的水文、地质数据确定了模型的边界条件,有效模拟了不同模型尺度下管道路由区的冲淤状况,经现场实测验证了该方法的正确性与有效性,可为海底管道的保护与运维评估提供技术支持。

水合物开采致地层沉降的发展规律研究

水合物储量丰富,但其开采过程易引起储层发生沉降变形等灾害,为明确水合物开采对地层沉降的影响,采用有限元方法分析了开采过程中水合物储层厚度、盖层厚度、分解区大小和分解程度等不同影响因素对地层沉降的影响,发现了等效塑性应变与分解区域的关系,明确了水合物开采过程中盖层及下卧土层的变形规律,并确定了分解与沉降的函数关系。

极地严寒环境用海洋工程厚钢板发明及应用

俄罗斯亚马尔液化天然气项目是中国提出“一带一路”倡议后在海外实施的首个特大型能源合作项目。项目位于俄罗斯境内的北极圈内,是目前全球在北极地区开展的最大液化天然气工程。项目濒临北冰洋-50℃的极寒地带,除了强韧性外,对海洋工程厚钢板提出了很高的耐极地低温、抗焊接冷裂纹和抗层状撕裂要求。因此,开发耐严寒、易焊接、抗撕裂、高强韧四大特性于一体的极地严寒环境用海洋工程厚钢板是一个富有挑战性的难题。

浅析海洋工程客户分类分级管理及其应用

充分结合海洋工程企业实际管理过程中的精细化管理、风险管控、采办经济性管理等实际需求情况,并充分借鉴了信用评级的相关理论针对海洋工程的承包商进行了分类评级管理以及相关标准的分析,同时充分结合承包商实际的能力以及专业资质能力实施了评估分类,实现了对承包商的动态管理,由此实现了企业与承包商之间的供应局面。