海洋钢结构研究动态及展望

中国成功地开发了抗层状撕裂钢和耐海水腐蚀钢,通过对国产管节点的疲劳试验,获得了S-N曲线,为《规范》修订提供了技术依据,使海洋平台用钢及制造工艺达到了完全国产化。未来可能研究我国的“海洋工作站”,并实现液化气储藏柜材料和工艺的国产化。

海洋钢结构研究动态及展望

中国成功地开发了抗层状撕裂钢和耐海水腐蚀钢,通过对国产管节点的疲劳试验,获得了S—N曲线,为《规范》修订提供了技术依据,使海洋平台用钢及制造工艺达到了完全国产化。未来可能研究我国的“海洋工作站”,并实现液化气储藏柜材料和工艺的国产化。

海洋钢结构研究进展与开发展望

海洋钢结构协会于1991年换届成立第二届理事会后,依靠理事和会员的努力,已召开了两次学术交流讨论会,出版了论文集,第一次在武夷山,与海上平台管节点研究委员会共同组织的;第二次是在海南省榆林基地,与中国造船工程学会近海工程委员会联合组织的,得到了中国国际海洋石油工程公司、中船702研究所。

第四次海洋钢结构学术交流会在福建省崇安市召开

经过半年多筹备的海洋钢结构协会第一届换届及第四次学术交流讨论会,于1991年5月底在福建省崇安市正式召开。来自船舶、机械、冶金、石油、化工、地质、建筑等有关院校、科研、生产、设计等理事单位的代表,和中国钢结构协会、上海力学学会断裂学组、船舶力学学会疲劳断裂学组等应邀代表共52人参加了会议。会议出版了“船舶及海洋钢结构”论文集,交流了近几年在海洋工程钢结构方面有关新材料、新工艺、钢结构强度、稳性、疲劳与断裂等研究新成果;何志刚、方华灿、杨国贤三位教授还分别作了“

中国海洋平台用钢的发展

本文介绍了我国生产的海洋平台用钢和平台节点用钢的性能,包括化学成份、机械性能、断裂韧性和平台节点用钢的疲劳、腐蚀疲劳试验结果等。在中国海洋平台管节点研究委员会规划下,对近80个用国产材料制造的平台管节点模型的疲劳试验情况亦作了介绍。所做的工作表明,国产平台用钢有较好的性能,已达到国外同类型钢材的水平。