三维集成芯片散热技术研究

传统外置散热器传热路径长,热阻大,容易造成热堆叠,影响芯片性能。为解决三维集成芯片功率大、局部热流密度高的问题,采用直接在芯片封装壳体内通液的方式,缩短传热途径,减少传热温差,从而实现芯片温度控制。首先,建立三维集成芯片的散热路径,进行热阻分析;然后,基于热流耦合仿真计算,对高导热界面材料导热性能进行研究,优化接触热阻;最后,采用微流道技术,进行强化换热,在流量降低65%的情况下,芯片表面温度与冷却液传热温差≤25℃,芯片均温性≤1℃,实现高集成度芯片的高效散热。

基于自相关估计和回波强度联合加权的多波束分层数据处理方法

多波束水流测量因其宽覆盖、高精度、高效率等优点,正成为声学多普勒流速测量的一个热点。由于多波束流体回波数据相比常见的固定波束ADCP更加复杂,散射体速度不一致和分布非均匀等不稳定因素将会使得部分多波束分层数据质量较低,导致无法稳健获取流场时空分布特征。本文提出了一种基于自相关估计和回波强度联合加权的多波束分层数据处理方法,以改善数据的质量,减小测量的不确定性。仿真分析验证了方法的正确性与有效性。

虚实结合的航行实验仿真技术

科学技术的发展使得船舶航行信息化设备变得越来越复杂,同时也深刻的改变了航行信息化设备的使用样式,除高效、安全的航行保障等基本功能外,其体现出基于各类任务的航行保障模式等。为了更好的验证航行信息化装备是否更加适合特种任务的执行和适用性评估等,急需建立航行实验仿真环境。

水下目标壳体复合涂层阻力试验

针对水下目标壳体复合涂层减阻应用需求,分析水下目标壳体阻力计算方法,设计试验模型结构与安装形式,并仿真分析了粗糙度对阻力影响;提出5种壳体复合涂层试验方案和方法并开展复合涂层阻力试验,对比分析各复合涂层方案总阻力、阻力系数和减阻率。试验结果表明:PU+6%SiO_(2)复合涂层方案虽然表面粗糙度高于光体和光滑油漆方案,但其在水下目标试验航速小于9m/s时的减阻效果较好。

水下目标壳体超疏水微结构表面涂层的合成与性能研究

水下目标壳体对超疏水微结构表面涂层性能有明确技术指标要求,且其性能对水下目标航行阻力影响较大。根据超疏水涂层合成原理,合成了聚氨酯疏水树脂、氟改性SiO_(2)粒子填料,制备了基于聚氨酯树脂、含硅树脂和含氟树脂等3种超疏水微结构表面涂层,确定了各涂层的主要组分与制备工艺。开展了3种超疏水涂层性能试验评估,对比分析了涂层厚度、硬度、附着力、静动态疏水角、表面微观形貌、耐磨性、耐海水浸泡、耐盐雾、热稳定等多项性能指标。结果表明:F660+8%SiO_(2)组分的含硅树脂超疏水涂层综合性能最佳,为进一步开展水下目标壳体超疏水微结构表面涂层样机阻力试验提供了依据。

聚醚醚酮复合材料性能特点与关键技术分析

聚醚醚酮(PEEK)复合材料在耐高低温、自润滑、机械性能、绝缘屏蔽等方面综合性能优异,对提升水下无人装备战技性能具有重要价值。通过对比分析PEEK、纤维增强树脂基复合材料、特种工程塑料等性能特点,研究了水下无人装备发展技术趋势和新材料需求,结合PEEK复合材料国内外技术发展现状,航空航天、兵器、机械、电气电子等应用现状,以及当前自主可控技术要求,提出了PEEK复合材料在水下无人装备上的典型应用场景与性能优势,剖析了PEEK复合材料结构设计与性能改进、自主可控树脂研发、工艺技术实现等关键技术及解决方案,为水下无人装备典型结构设计与选型提供有益参考。

绿色节能型SiO_(2)气凝胶复合材料性能特点与关键技术研究

SiO_(2)气凝胶复合材料具有优异的隔热保温、阻燃防火、疏水、隔声等综合性能,是船舶与海洋、工业能源、军工等领域理想的绿色节能型材料,随着技术发展将逐步取代传统保温材料。通过分析SiO_(2)气凝胶复合材料性能特点、国内外发展趋势,剖析船舶与海洋工程装备、碳达峰碳中和发展等典型应用需求,研究SiO_(2)气凝胶复合材料关键技术,为绿色节能型SiO_(2)气凝胶复合材料性能改进与推广应用提供参考。

基于有源频率选择表面的卫导天线抗干扰研究

为增强对卫星导航系统的抗干扰能力,研究了使用于卫导天线的有源频率选择表面技术。基于经典十字单元频率选择表面,设计了一种小型化十字缝隙频率选择表面单元,采用PIN二极管作为频率选择表面的有源器件,通过控制二极管的通断实现频率选择表面在特定频率内带通与带阻状况的变化。基于十字缝隙有源频率选择表面单元按照天线罩形式构建曲面模型,并进行了仿真分析。结果显示:通过改变电控频率选择表面天线罩一定方位区域内二极管的工作状态,可以实现对指定任意角度的电磁来波进行反射,防止其对卫导天线产生干扰,而从其他角度入射的电磁波则顺利地穿过天线罩,作为电磁信号供内部天线解算使用。

船舶通信导航设备的综合配套探析

船舶的通信导航对船舶的正常航行和船舶的安全有重要的作用,这也是关乎船舶航行和船舶安全一个亘古不变的议题。科学技术的发展对船舶的安全性和导航系统的精密性要求也越来越高,这对通信导航设备的生产及配套设备的质量要求也越来越高。

基于JaCoCo动态覆盖率测试的分析与应用

动态覆盖率测试是目前常用的一种测试技术,利用它能直观的从代码层面判断测试完整性和充分性,从而最大程度的发现软件问题。本文针对Java语言的动态覆盖率测试工具JaCoCo进行实践应用,给出具体的测试过程,并分析对测试充分性和完整性的影响。

基于船舶电网的三相PWM整流器控制策略

文章主要介绍了一种新的三相PWM整流器控制策略,在深入分析虚拟磁链特性的基础上,提出了一种新型算法来观测虚拟磁链,并通过仿真试验,验证了新型观测方法的正确性和有效性,同时验证了采用新型磁链观测方法后,三相PWM整流器控制系统运行时具有更好的动态和稳态特性。仿真结果表明:提出的新型虚拟磁链观测算法,能进一步提高船舶电网利用效率和船舶空间利用效率。