光学薄膜的损耗测试与分析

随着激光基准系统和高精度激光测量系统的发展和应用,推动了超低损耗薄膜技术的发展,进一步控制损耗各分量的大小和分布,需要对光学薄膜总损耗进行测试分析。采用DIBS镀膜工艺在超光滑基底上镀制了高反膜和减反膜,给出了镀膜的工艺方法及工艺参数。通过分析时间衰减法测试总损耗的原理,分别采用时间衰减法和频率扫描法测试了光学薄膜的总损耗,在632.8nm波长点的测试结果为:高反膜层吸收为19.6×10-6,反射率达到99.99686%;减反膜层总损耗为78×10-6。最后对光学薄膜总损耗的构成和工艺改进进行了探讨。

智能化航天器综合电子系统需求分析及其体系架构探讨

针对航天器在自主任务规划、自主健康管理、信息实时处理、天地一体化网络等智能化和网络化方面的需求,对现有综合电子系统的处理能力、信息传输能力、网络通信能力等存在的差距进行分析,提出了一种智能化航天器综合电子系统的体系架构,并从硬件模块化设计、业务和协议标准化设计、软件分层及构件化设计3个方面给出了具体的方案。文章提出的体系架构能提供高性能的计算和处理平台,支持高速数据传输,支持器内、器间一体化联网,支持载荷信息融合等智能化处理,可提升航天器的智能化、网络化能力,提升航天器的好用性和易用性。

远程目标指示条件下的反舰导弹一次捕获概率研究

针对远程反舰导弹雷达一次捕获概率受目标指示精度、导弹自控终点散步及目标机动散步的影响,建立了对应算法的模型,并进行了计算和分析.

基于Relax散射点特征提取的舰船目标识别方法

针对基于高分辨距离像(HRRP)的舰船目标识别问题,提出了一种基于Relax散射点特征提取和设计了基于散射中心最近邻模糊分类器的目标识别方法。首先对数据进行预处理,然后基于Relax算法提取出散射中心,最后通过最近邻模糊分类器进行识别匹配。通过仿真4类军民船目标的数据进行测试,验证结果表明该方法在舰船目标识别领域具有很好的应用前景。

天水线在识别红外舰船图像目标中的应用

本文针对海天背景下红外舰船目标的识别,提出了一种基于天水线的目标识别方法。利用被识别目标相对天水线的空间位置目标、红外特征量和图像帧间信息识别目标,并在强干扰环境下,利用该方法进行了仿真实验,得到了很好的效果。

中远程反舰导弹一次捕获概率初探

对于发射后不管制导体制的中远程反舰导弹, 雷达第一次开机对目标的可靠捕获是保证二次开机捕获跟踪目标的基础, 是导弹命中目标的前提.初步研究了影响一次捕获概率的因素, 在建立相应模型的基础上,进行了仿真和分析.

基于卡尔曼滤波的航迹信息预处理技术

针对舰船目标提出了一种新的航迹数据预处理技术,该方法首先建立起基于速度异常点剔除模型,较好地剔除了野值点。然后,采用卡尔曼滤波方法进行平滑。验证结果表明,该方法具有较强的准确性、鲁棒性和实时性,解决了滤波发散问题,在航迹信息处理及舰船目标识别领域具有较好的应用前景。

一种提高雷达HRRP识别和拒判性能的新方法

针对传统雷达HRRP自动目标识别算法中识别率较低和库外样本拒判效果不理想的问题,提出了一种基于数据预处理和子像空间的新识别方法。该方法一方面通过对数据的预处理来消除噪声的影响,另一方面通过建立子像空间进一步提高了库内样本的识别率,并基于假设检验理论引入了拒判门限,用于对库外样本进行拒判。实验表明,该方法不仅在识别率方面优于传统识别算法,且能有效对库外样本进行拒判。

一种故障诊断方法在导弹测试中的应用

针对传统的导弹产品测试中故障分析方法存在的缺点,提出了一种新故障分析方法和手段,将高复杂性排故工作变成易行的流程工序,提高故障诊断的迅速性和有效性,避免了重复性和无序化劳动,在提高工作效率的同时确保了导弹产品质量。

机载雷达有源标校方法研究

介绍一种机载雷达标校的新方法有源标校法。文中研究了机载雷达有源标校用信号源的组成及工作原理,给出了基于激光经纬仪测量的标校真值的计算模型,介绍了标校数据的处理方法,分析了标校的精度,结合一个实例,通过与传统的无源标校方法比较,探讨了有源标校的优越性。

自动测试系统故障诊断功能的实现

针对测试点的设置情况以及各SRU间的信号控制关系,分析了测试项目与SRU的关联关系,给出了从测试结果推导SRU故障的逻辑关系式。最后根据自动测试系统的故障诊断需求,提出了故障字典数据库的结构和数据格式,并简要介绍了故障推理的实现过程。该方法中故障字典的设计可直接根据UUT的工作原理和测试点的设置情况进行,不需要大量的故障实例,是工程中容易实现的自动故障诊断方法。该方法已经应用到机载电子设备的故障诊断中,故障隔离率和虚警率都达到了设计要求。

水下弹射模型弹弹道复现算法

介绍了潜射弹道导弹水下发射技术研究过程中的一些特点,假设了一种水下弹射模型弹运动参数的捷联式测量方法,导出了考虑发射潜艇6自由度运动条件下模型弹的初始运动条件,给出了弹体转动运动微分方程的方向余弦形式、四元数形式的解析解,推导了根据测量参数求模型弹的姿态角、质心坐标和速度的算法。

一种估算调频信号瞬时频率的有效方法

本文提出了通过相位拟合的方法来实现调频信号瞬时频率的估计,对推算原理进行了详细的描述,在计算公式上采用了向量、矩阵的运算形式,为了说明该方法的有效性,针对多种情况进行了仿真试验,取得了理想效果。

基于单个回波信号的多普勒信息提取方法

雷达处于脉冲工作方式时,传统的多普勒频率提取需要采用多个回波脉冲才能实现。为此,提出了一种利用单个目标回波信号提取多普勒信息的方法,利用小波变换对实际情况中可能出现的包络畸变进行非奇异处理,仿真试验表明了该方法的可行性和有效性。

Turbo码盲识别方法研究

Turbo码在数字通信领域应用广泛。针对Turbo码的盲识别问题,给出了码块长度、码字起点、子编码器和交织器的识别方法。引入信息熵对矩阵分析法进行改进,以减小误码对码块长度和码字起点识别的影响,并采用WalshHadamard变换法对子编码器生成矩阵进行识别,给出了一种改进的穷举对比法识别交织关系。仿真结果表明,以上算法能有效识别Turbo码各参数。

一种通用信息传输终端的设计

随着科学技术的发展,无线通信领域面临的多种通信制式不兼容、系统升级能力弱等问题越来越突出。基于软件无线电的思想,设计并实现了1种高性能的通用信息传输终端,详细叙述了传输终端的系统结构,并重点分析了终端采用的多模式兼容和动态加载技术。最后,给出了系统性能仿真和测试结果。

弹道式飞行器惯性制导机电式方法的研究历史

以分析最初的资料和报告为基础,介绍了前苏联进行的弹道式飞行器沿"刚性"和"柔韧"(自适应)轨迹惯性制导机电方法数学论证和研制方面的历史,叙述了以著名惯导专家伊什林斯基为首的学派研究出的飞行器惯性制导方案在3个方面的实现情况:1)在被称作λ,μ惯性制导泛函形式下,使用视加速度积分陀螺仪,可以不用积分计算仪表而在飞行器本体上构成主要的制导方程;2)主要的制导方程可以转换成被称作α,β惯性制导泛函的形式,在飞行器本体上构成该泛函时完全不需要复杂的计算装置;3)所研究的机电方法不仅能够通过修正所设计的主动段的距离实现在垂直平面内对飞行器质心运动轨迹的单参数修正,也即沿被称作"刚性的"轨迹制导,而且还能对所设计的俯仰转弯角进行修正,也即实现双参数修正,沿着被称作"柔韧性的"轨迹制导。对于使用固体火箭发动机,推力调节有困难的情况,后者具有重要的意义。给出了某些方法的方块图,其中包括最简单的一种—按α,β泛函制导的情况。

描述人造地球卫星轨道的四元数法

简要介绍了描述人造地球卫星轨道的方法,分析了已有方法在求解空间拦截与交会问题时遇到的困难。通过用四元数描述轨道坐标系空间方位的途径,把四元数引入描述卫星轨道运动的参数体系,用矢量导数转换的方法求出了卫星绝对加速度在轨道坐标系内的表达式,得出了包含四元数在内的卫星质心的空间运动方程。

基于Agent数据采集的改进AHP系统测评技术研究

系统效能评估在综合电子信息系统的研制建设中发挥着重要作用,系统效能评测的关键技术主要包括试验数据采集和系统评测方法。本文重点研究了Agent技术在综合电子信息系统试验数据采集中的应用,构建了Agent试验数据采集模型和网络模型。可支撑大系统试验从广域网、异构系统/平台中的试验数据中挖掘出有用信息,提高了试验数据采集、传输过程中的安全性、私有性及自治性。研究了综合电子信息系统评测框架流程以及测试方法,为综合电子信息系统测试评估提供了理论支持和测试方法。

双向液压锁的工作原理及常见问题

本文从理论上分析了双向液压锁工作原理及开锁的条件,并对其在应用过程中出现的问题进行了分析,提出了预防措施和改进建议。