某船用滑油冷却器海水腐蚀泄漏原因分析

为准确掌握船用滑油冷却器因遭受海水腐蚀而泄漏的情况,提升其安全性,以某船用滑油冷却器为例,对其腐蚀泄漏现象进行排查定位。从设备材料的化学成分、焊缝金相组织、腐蚀形貌扫描电镜和腐蚀产物能谱等方面进行综合分析判断,获得腐蚀位置周边结构的微观形貌和化学成分分布,据此研究腐蚀产生的原因和腐蚀机理,为类似海水腐蚀泄漏问题研究提供参考。

微薄膜超材料复合隔声结构的低频宽带隔声研究

在治理环境噪声方面低频隔声是一个难以解决的顽疾。随着声学超材料的发展,发现由薄膜微结构周期排列构成的轻质隔声材料具有优异的低频隔声性能。研究这种低频隔声材料与传统隔声材料的组合,通过设计这样一种复合结构实现覆盖低频到中高频的高效宽带隔声。在理论上推导出薄膜微结构的隔声量计算公式及简化公式,同时结合传统均质板的隔声理论,实现对复合隔声结构整体隔声的理论预测。通过对所设计样件的测试验证了理论模型的有效性,结果表明该复合结构具有高效的宽带隔声效果。该研究对低频宽带噪声控制具有较大应用价值。

电池船热失控防控策略研究

采用综合安全评估(Formal Safety Assessment, FSA)方法研究超大容量船舶直流电网中箱式电源的热管理策略。以超大容量电动集装箱船为例,对超大容量箱式电源应用于大型货船上的风险进行识别,并采用故障树分析法对风险因素进行定性分析,根据分析结果设计超大容量电动集装箱船热管理策略,降低箱式电源发生热失控的风险,提升船舶直流电网的稳定性和可靠性,保障船舶的安全航行,为船舶直流电网能量管理系统的设计和优化提供技术支持。

基于CFD的径向滑动轴承流体润滑仿真优化及分析

文章以不同结构特性的径向滑动轴承模型参数为基础,通过使用CFD分析方法,并进行基于NSGA-Ⅱ算法的优化分析,开展一定工况的径向力、转速、供油压力下不同结构的径向轴承流体动压油膜流场仿真分析,得到相应的压力分布、温度分布、内部流动状态和进出口流量等。分析相应润滑结构特点对流体润滑参数的影响及各自的优缺点,为径向滑动轴承润滑结构的设计、研发及仿真优化提供了依据。

基于Workbench有限元分析的高压共轨管结构优化

利用Ansys Workbench软件对某液压系统共轨管强度及密封性进行了有限元校核计算,并结合相关标准对密封结构进行理论研究,提出优化建议,分析结果对产品设计有一定的参考意义。

压比分配和EGR率对船用柴油机性能的影响研究

搭建了某中速船用柴油机工作过程一维仿真模型,基于该模型,研究了高、低压级增压器压比分配和EGR率对柴油机性能的影响。仿真结果表明:低压级压比分配比例为0.46时,可以同时使高、低压级增压器均运行在高效区;EGR率为17.5%~22%时,目标柴油机油耗不超过原机,同时可满足TierⅢ排放要求。

考虑剩磁影响的变压器合闸涌流测试方法

为了研究考虑剩磁影响的变压器合闸涌流测试方法,本文建立三相变压器的合闸涌流仿真模型,结合三相变压器的涌流仿真结果,提出了针对三相变压器的考虑剩磁影响的变压器合闸涌流测试方法。

Viking 35转速控制器故障原因分析

以某舰船主推进监控系统为例,对可能导致其Viking 35转速控制器产生无主控电流输出故障的原因进行深入分析。通过搭建试验平台,分别进行高温环境试验、主控输出线路对地试验、主控输出线路短路试验和控制器主板工作机理分析及验证试验,定位故障原因是Viking 35转速控制器的工作电源受到外部干扰。在舰船上采用由隔离电源模块隔离的电源作为转速控制器的工作电源,故障得以消除,该模块的工作边界得以验证。该研究可供后续该类型转速控制器的使用和类似故障的排查参考。

从美军标看舰船有限间断电源及其实现方法

有限间断电源是确保舰船电力系统供电连续性的主要方式,美军标对此作了详细的规定。对舰船电力系统界面和自动转换开关相关美军标中关于有限间断电源的概念、实现、考核、应用和相关支撑设备进行了分析,并结合有关产品的情况,得出较完整的舰船有限间断电源及其实现方法的建议。这些可为国军标相应内容的完善和应用提供参考。

某船用双箔树脂浇注干式变压器烧蚀故障分析

准确定位故障原因、研判故障性质是保障大功率箔绕式树脂浇注干式变压器在船上安全运行的重要举措。以某船用双箔树脂浇注干式变压器为例,对其烧蚀故障进行分析。介绍该船用箔绕式变压器相关设备的运行情况和烧蚀故障概况。通过对设备进行拆解检查,并从设计、使用和工艺等角度进行理论推导和分析,排除设计、工艺和使用等方面的因素,准确定位故障原因,据此提出防范措施建议,为类似故障的排查和防范提供参考。

某船泵温度振动监测模块信号异常故障分析

针对某船舶上各类泵的状态监测问题,设计相关的信号采集硬件,在国产麒麟操作系统下编写软件信号采集系统。软硬件试验过程中,第8路温度采集通道发生故障,对该故障进行了排查分析,结果表明:温度振动监测模块软件程序设置不合理是导致故障的根本原因。针对该故障,文中提出了有针对性的改进措施,这对某船舶国产化监测系统的发展提供一定的帮助。

断路器对船用三相异步电动机瞬时配电保护特性的选择

现行国标传统的电动机堵转电流测试方法只能测定电动机堵转时的稳态电流,而没有测试电动机起动瞬间的最大电流,造成瞬时保护特性设计不合理,甚至导致跳闸。本文通过仿真分析,并经过试验实测得到电动机起动瞬时最大电流,找出问题所在,提出解决方案。