离心机工作台工作半径研究

加速度准确度作为加速度引控开关等惯性传感器的重要参数之一,在工业及国防领域起着重要作用。加速度的准确度通常采用精密离心机标定,影响离心机准确度的主要有速率精度和旋转工作半径。针对这些问题重点从离心力引起的工作半径动态变化量角度出发,采用有限元分析法分析了在不同工作台直径、厚度及离心加速度条件下工作半径的变化量,通过对数据分析及对各个参量进行相互比较,得出在工作台设计过程中需要遵循的原则,为后续离心机工作台的设计及不确定度评定提供了参考依据。

一种同步伺服控制系统控制软件通用架构设计方法

传统同步伺服控制系统控制软件传统顺序执行架构,具有通用性和可扩展性差、效率低,运行时间长,周期性函数执行周期精度低等问题。基于时间片轮询的任务调度算法,提出了一种新的控制软件通用架构。该方法调度管理函数在主函数中运行,不占用中断程序时间,对某个调度任务执行经过的中断周期总数计数,提高了任务调度周期的准确性。提出了通过设置首次上传延时,避免多个周期信息同时,上传造成拥堵的调度方法。缩短了控制软件中断服务程序运行时间,解决了原控制程序顺序执行时周期信息上传周期不准确、多个上传时的拥堵等问题,提高了控制软件的通用性、可扩展性。

基于点云数据的干涉分析在仪器支架自动化装配中的应用

本文针对舱段内部仪器支架安装过程中,支架与筋条干涉影响自动化装配的问题,研究了一种基于点云数据的支架干涉分析与调整算法。通过分析支架角点与筋条的位置关系确定干涉现象,并根据分析结果对干涉支架的位置进行调整和补偿,指导后续自动化装配。以某舱段支架装配为例,利用该算法实现模型的自动装配。试验件装配结果表明,该算法有效、可靠,为舱段产品的自动化装配提供了重要手段。

旋转惯导中转位电机控制算法对导航精度的影响分析

随着陆用和海用装备对导航系统高精度、快速性和长航时要求的提高,旋转惯导成为满足这些要求的重要技术路线之一。旋转惯导中转位机构的转动精度、加减速平稳性和启动速度等成为影响姿态解调精度的关键因素。初始对准、转位调制和姿态解调特性表明,旋转惯导对电机控制的要求为速度平稳、加速度可控。为此,分析了现有的分段速度控制算法和基于S曲线规划的电机控制算法对导航精度的影响。仿真和试验表明,满足转位过程平稳连续、加减速可控的要求,实现了位置转动精度提高、加减速过程的对称性,避免了速度超调过大对电机可靠性的不利影响。

推进航天计量技术成果转化的思考

科技成果转化作为科技创新的重要部分,是联结科技基础研究、应用研究与市场需求的关键环节,更是新时代创新驱动战略实施的重要引擎。在分析与把握当前科技成果转化发展现状的基础上,分析了航天计量技术成果转化面临的新要求,从开展核心技术攻关、探索转化模式、建立创新运行机制、注重示范平台建设以及转化考核评价等方面,对加快推进航天计量技术成果转化提出对策建议,为航天事业和国家经济持续健康发展提供有力支撑。

某型充电电源典型故障分析及对策研究

随着电动车辆在部队的广泛运用,车辆充电电源装备越来越广,使用次数越来越频繁,从而造成充电装备故障频发。本文主要针对某型蓄电池牵引电机车充电电源和电瓶牵引车充电电源使用需求,从偶然发生的电流表故障入手,对设计原理、功能实现全面排查,最终完成改进设计,彻底解决充电电源使用中的一系列典型问题。

激光选区熔化成形技术在航空航天领域应用现状

SLM又称为激光选区熔化成形,作为众多增材制造(AM)方式的一种,以金属粉末作为原材料,通过计算机软件规划出数据模型的扫描路径,控制高能量密度激光在保护气氛中快速烧结成型所需工件。这种方式生产的净成形零件不仅在功能上能满足现有需求,在零部件一体化、轻量化、拓扑优化和复杂流道方面也具有天然的优势。能为研发设计人员带来更多的设计灵感、加快原型验证,现已成为航空航天领域重要的应用、研究方向。本文主要介绍了航空航天领域SLM常用的材料体系,重点介绍了SLM技术在航空航天领域的典型应用,并探讨了SLM技术存在的问题以及未来的重点研究方向。

铸件材料自动锤铆和手工锤铆接头力学性能研究

通过试验对铸件材料自动锤铆和手工锤铆两种方法形成的铆接接头力学性能进行对比分析,试验内容包括剪切试验、拉脱试验和轴向剖切金相分析3个部分,得出了自动锤铆工艺性能优于手工锤铆的结论。

空间用超轻LA141镁锂合金表面腐蚀产物及腐蚀机理研究

目的明确空间用超轻LA141镁锂合金的腐蚀机理,为进一步设计防护涂层体系提供理论依据。方法将未腐蚀和已在空气中放置一段时间表面形成灰黑色腐蚀膜的超轻LA141镁锂合金的一部分放置于水溶液中,一部分暴露在空气中,研究其随时间延长的腐蚀产物生成规律,并用SEM、偏光显微镜对其腐蚀产物的微观形貌进行观察,用EDS能谱分析、XRD、红外光谱手段对其成分进行鉴定。结果超轻LA141镁锂合金放置于水溶液后,有细密的气泡(H2)逸出,并在表面迅速生成一层灰黑色腐蚀膜层。已生成腐蚀膜层的镁锂合金放入水中后,没有明显气泡逸出的现象,且腐蚀膜层厚度增加速度低于未生成腐蚀膜层的镁锂合金。通过在SEM、偏光显微镜下对腐蚀产物进行观察,并结合EDS、XRD和红外的分析结果,发现LA141镁锂合金放入水中后,锂金属优先腐蚀,生成大量氢气,同时也伴随着镁金属的腐蚀,生成氢氧化锂和氢氧化镁,氢氧化锂在空气中不稳定,接触空气后生成碳酸锂。结论腐蚀产物主要为氢氧化镁及碳酸锂。另外,腐蚀膜层能在一定程度上减缓底部镁锂合金的进一步腐蚀。该研究结果对设计选用抑制镁锂合金腐蚀的材料具有一定的参考价值。

填充复合型聚合物基电磁屏蔽材料研究进展

综述了近年来填充复合型聚合物基电磁屏蔽材料的国内外最新研究进展,按照填料结构形态(纳微粒子颗粒型填料、高长径比结构填料、片层结构填料、三维网状框架结构填料),对相关复合材料电磁屏蔽性能数据进行统计和对比。围绕构筑高效导电网络的目标,从导电填料选择与处理、基体结构设计与制备方法等角度对聚合物基电磁屏蔽材料进行详细分析与总结,阐明了聚合物基电磁屏蔽材料研究现状及关键问题,阐述了聚合物基电磁屏蔽材料的研究方向和未来发展趋势。

激光诱导氧化辅助铣削SiCp/Al复合材料试验研究

为了提高碳化硅颗粒增强铝基复合材料(SiCp/Al)的切削加工性,提出了一种激光诱导氧化辅助铣削的复合加工方法。在激光平均功率为10 W、扫略速度为2 mm/s、扫略间距为10μm的条件下,该方法能够获得疏松多孔的氧化层,从而提高加工效率和加工质量。主要研究该材料在激光辐照下的氧化机理,以及铣削过程中铣削参数对切削力和表面完整性的影响规律。在铣削深度为0.1 mm、每齿进给量为0.005 mm/z时,加工质量最佳。与常规铣削相比,该方法可有效减小加工过程铣削力,改善加工表面质量。

基于变温红外的苯基苯酚改性酚醛树脂固化机理研究

针对高碳酚醛树脂固化反应机理随温度的演变机制不清晰的问题,采用变温红外光谱研究了树脂特征官能团羟甲基、不同取代位亚甲基和醚键的变化规律,结合热重-质谱分析了固化过程释放气体的种类,研究了树脂从90℃~230℃发生的主要固化反应。结果表明:90℃~120℃,主要为酚环对-对位相连的亚甲基生成反应,此阶段较难生成邻-对位亚甲基桥连结构;120℃~170℃,主要为对-对位相连的亚甲基生成反应;170℃~200℃,主要为醚键断裂和羰基的生成反应,以及丙基桥连结构的生成反应;200℃以上,主要为酚羟基之间的脱水反应以及羰基的生成反应,醚键在230℃以上基本断裂完全。本文提供了一个新的研究树脂固化机理的思路,为合理设计高碳酚醛树脂复合材料固化工艺制度提供了有益的指导和帮助。

一种小型轻质化高动态伺服机构

介绍了一种小型轻质化高动态伺服机构,针对航天飞行器小型化和高工作性能的要求,对伺服机构进行了小型化、轻质化计,采用永磁同步电机与传动机构平行式布局方案和壳体精细化的减重槽设计,以降低结构质量;通过侧壁安装的方式和混装电连接器等外部接口优化设计,降低了伺服机构的外形尺寸;采用位置-速度-电流环的三环控制与限波补偿控制策略相结合的控制方式,在实现伺服机构高动态响应的同时保证稳定性。通过理论分析和试验验证,该伺服机构方案设计合理、可行,满足安装空间和外形尺寸要求的同时,实现了高动态响应。

碳纤维表面特征对碳/环氧复合材料界面性能的影响

为了研究碳纤维表面特征与碳/环氧复合材料界面剪切强度的定量关系。采用扫描电子显微镜、比表面积分析仪、X射线光电子能谱仪对T800级碳纤维表面形貌、比表面积和表面化学特征进行了测试表征,并使用微珠脱粘法测试了复合材料的界面剪切强度(IFSS)。基于碳纤维比表面积测试结果,引入真实界面面积的概念,重点分析了界面面积和化学特征对IFSS的影响机理和规律。结果表明,不同表面状态的T800级碳纤维比表面积存在明显差异,两种除浆工艺处理的碳纤维比表面积相差25.4%。消除界面面积影响的真实界面剪切强度(IFSS’)与碳纤维表面氧碳比呈现出较好的线性相关性,R2达到了0.94。反映出提高碳纤维比表面积和表面氧碳比是改善复合材料界面性能的有效手段;同时,也为定量研究碳纤维表面物理和化学特征对复合材料界面性能的影响提供了一种新的分析思路。

生成对抗网络复原图像的质量测评方法研究

针对提高基于生成式对抗网络的复原图像可信度的需求,提出一种基于多方向差异哈希(MDhash)算法的复原图像质量测评方法。该方法基于像素域,根据相邻像素之间灰度值的差异计算图像的哈希值。通过组合横向、纵向、斜向上、斜向下四个方向的Hash值得到多方向差异哈希值,实现图像的准确表征。通过计算四个方向上复原图像与参考图像的MDhash值之间的汉明距离,度量复原图像与原始图像的相似性。最后,基于公开数据集对所提评价指标与主观评分值的相关性进行验证。实验结果表明,本方法可实现对复原图像质量的准确量化评估,与对比方法结构相似度(SSIM)相比,MDhash方法与人的主观评价结果具有更高的相关系数,相关系数为0.9819。

军用软件质量与可靠性管理方法研究

针对军用软件发展现状,分析了军用软件在研制过程中质量与可靠性管理存在的问题,总结了产品研制过程中软件工程化管理的要求和内容,并对软件研制周期内各个阶段的管理控制重点进行了论述。

基于大数据平台的武器装备分析与评估系统研究

随着武器装备的发展以及大数据技术的的突飞猛进,提升装备保障效能和实战效能成为紧迫需求,迫切需要通过大数据分析与评估系统的建设,实现武器装备大数据的全局管理与应用,实现技术保障的信息化与精益化,为部队武器装备持续保持战斗力提供助力。

基于粒子滤波的非线性退化设备剩余寿命自适应预测

针对非线性退化设备缺乏历史退化数据和先验信息不足等问题,提出了一种基于粒子滤波的剩余寿命自适应预测方法。在状态空间模型的框架下建立了具有双隐含状态的非线性随机退化模型,基于粒子滤波算法估计隐含状态,并在首达时间的概念下推导出了剩余寿命的分布。提出了一种基于粒子期望最大化算法的参数估计方法,实现了模型参数的自适应估计和剩余寿命分布的在线更新。通过惯性导航系统中陀螺仪的实际退化数据验证了本文方法的有效性。

碳纳米管/硅橡胶复合材料的阻尼性能研究

将碳纳米管(CNTs)作为阻尼填料添加到阻尼硅橡胶中,研究表明CNTs可以在保证硅橡胶力学强度的同时,不大幅改变硅橡胶模量,同时提高硅橡胶的损耗因子,添加CNTs的硅橡胶在-70~20℃范围内损耗因子提升了20%,而硅橡胶-30℃下的弹性模量仅仅从20MPa变化到了24MPa。

一种小型化高同步性伺服作动系统研究

介绍了一种小型化高同步性伺服作动系统,针对发动机动力调节装置狭小的空间和特殊高温环境的严苛要求,对液压作动器进行了耐高温、小型化设计,采用液压作动器与控制阀组分体式结构设计和非对称活塞杆结构设计,实现了大运动行程,降低了截面尺寸和轴向长度;采用位置初始同步+位置同步控制+非对称位置控制的全域控制参数动态调整的控制策略,实现了三路作动器的运动平稳控制和全行程范围内的高位置同步性。通过理论计算和带载试验验证,该伺服作动系统实现了环境和空间的技术要求,并具有较好的位置同步控制性能。