轴流压气机叶片表面盐雾颗粒沉积仿真

为研究轴流压气机在运行过程中盐雾颗粒在叶片表面的碰撞点和碰撞量分布,基于拉格朗日离散相(DPM)模型对不同旋转速度、不同盐雾粒径条件下压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞状态进行了仿真,获取了压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞分布规律;基于压气机轴对称结构开发了叶片表面盐雾碰撞位置及碰撞量的统计软件,对叶片表面盐雾颗粒碰撞情况进行了统计。结果表明:盐雾碰撞位置受压气机通道形状与盐雾颗粒受力大小影响,盐雾颗粒与叶片的碰撞主要发生在叶盆面,叶背面只有少量的盐雾颗粒能够到达;盐雾颗粒在叶片表面沉积的覆盖面积与盐雾颗粒直径呈正相关,在最大状态下且盐雾颗粒直径为5μm时,转子和静子叶盆表面盐雾颗粒沉积的覆盖面积分别为59.3%和55.3%;盐雾颗粒在叶片表面沉积的覆盖面积与压气机转速呈正相关,在慢车状态下且盐雾颗粒直径为5μm时,转子和静子叶盆表面盐雾颗粒沉积的覆盖面积分别为57%和42.9%。

航空发动机涡轮盘定寿及可靠性评估方法综述

针对中国航空发动机寿命管理发展的迫切需求,本文综述了5种航空发动机涡轮盘定寿方法:预定安全循环寿命定寿法、2/3功能失效定寿法、数据库定寿法、损伤容限定寿法以及因故退役定寿法。首先,从无损检测及在线监测技术、载荷及失效模式分析技术和先进疲劳寿命预测方法3个方面,系统分析了涡轮盘定寿方法的发展趋势及前景。其次,结合实际工程案例,介绍了基于选定定寿方法的可靠性评估流程、参数确定及其适用条件,并探讨了试验样本数量及不同寿命分布假设对定寿结果的影响。最后,总结了现有研究工作和涡轮盘定寿方法未来的发展趋势,指出中国航空发动机涡轮盘定寿工作应以充分发挥部件的寿命潜力为目标,并基于实际工程需求,结合新型传感器、数字孪生、机器学习等相关先进技术开展,从而进一步提高航空发动机全寿命周期的可靠性和经济性。

航空发动机使用寿命监视研究

阐明了发动机使用寿命监视系统的组成及寿命监视过程,重点介绍了使用寿命的确定方法和计算模型.通过对发动机飞行参数进行筛选,提取影响寿命的参数,可计算出某次具体飞行所消耗的寿命,为使用和维修提供参考依据.

数字示波器直流增益计量检定探讨

针对运用方波电压检定法和直流电压检定法对数字示波器开展计量检定工作过程中,遇到的问题进行了分析与研究,对实际开展数字示波器计量检定工作具有一定的借鉴作用。

某航空发动机输出轴卡滞问题分析

针对某型航空发动机发生的输出轴转子卡滞问题,建立了故障树,进行了设计复查,确定故障原因为后盖与其配合的零部件发生刮磨。提出了试车后检查及细化发动机修理要求的措施,经外场验证,表明了改进措施的有效性。

MK200起动机滑油系统设计缺陷及其改进研究

介绍了MK200燃气涡轮起动机的滑油系统的设计发展情况,对其滑油系统存在的设计缺陷进行了深入的分析,指出了其危害性,提出了改进的方法和措施.

涡轴发动机超扭试验标准研究

GJB 242A-2018《航空涡轮螺桨和涡轮轴发动机通用规范》在GJB 242-1987基础上新增了超扭试验,这在国内尚属首次。针对该试验内容理解存在争议、困扰试验开展的问题,基于国内外6部主要军标和适航规定,详细分析了超扭试验的考核方式、试验目标、合格判定准则,从动力涡轮扭矩、燃气涡轮温度、动力涡轮转速、滑油温度、试验持续时间等5方面,分别对军用和民用涡轴发动机提出了超扭试验目标选取建议。

某型航空发动机点火电缆金属编织套断裂故障分析

针对某型航空发动机点火电缆编织套断裂问题,建立了故障树模型,从发动机点火电缆编织套质量情况、受应力等方面进行了分析,查明了故障原因,提出了改进措施。

某高温振动传感器试验无信号输出故障的分析与改进

针对某型航空发动机在进行台架试验时发生的高温振动传感器突然无信号输出问题,详细分析了其故障机理、提出了针对性改进措施。通过试验验证,表明了改进措施的有效性。