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民国时的青新公路修建始末
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作者 张如真 才仁道尔吉 +2 位作者 李少波 刘树军 阿义荣 《柴达木开发研究》 1993年第3期111-113,共3页
柴达木地区自古就是联结内地和新疆的交通要道之一,交通运输曾很发达,诺木洪文化遗址中出土的距今2700多年前的车毂,令后人赞叹不已。羌中道、丝绸之路青海道、吐谷浑道等历史上有名的交通线路均从此地穿过,曾几时,这里驼铃相继,商旅不... 柴达木地区自古就是联结内地和新疆的交通要道之一,交通运输曾很发达,诺木洪文化遗址中出土的距今2700多年前的车毂,令后人赞叹不已。羌中道、丝绸之路青海道、吐谷浑道等历史上有名的交通线路均从此地穿过,曾几时,这里驼铃相继,商旅不绝。然而随着时间的推移,这里却变的格外寂寞,只有世居的蒙古族和藏族同胞在这里游牧,人类历史已进入了航空时代,这里却还是骆驼和牦牛在荒原上驮着货物在慢慢走着。直到20世纪40年代末,柴达木地区才有了一条公路。这就是民国时期的青新公路,是国民党政府从提出“开发柴达木”口号后的17年在柴达木修筑的唯一的一条公路,也是横贯柴达木的第一条公路。 展开更多
关键词 青新公路 达木 柴达木地区 交通运输 羌中道 交通线路 文化遗址 藏族同胞 车毂 倒淌河
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