润滑油技术营销团队建设的实践和思考

高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,是“十四五”时期的主基调,也是中国石化润滑油有限公司未来可持续发展的根基。当前及今后一段时间,我国将加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,中国石化润滑油有限公司必须担当好产业升级的“助推器”和“支持者”,将高质量发展摆在更加突出的位置[1]。润滑油企业的高质量发展,离不开科技的创新和服务的优化升级,技术服务差异化竞争优势的体现是助力企业高质量发展的重要一环。

TCP和T706对航空涡轮发动机润滑油腐蚀磨损性能的影响机理

针对航空涡轮发动机润滑油对涡轮发动机传动系统摩擦副表面造成腐蚀磨损的问题,基于航空涡轮发动机润滑油腐蚀磨损评价方法,利用四球试验机研究了航空涡轮发动机润滑油中添加剂三甲酚磷酸酯(TCP)和苯骈三氮唑(T706)的杂质氯、硫含量对摩擦副腐蚀磨损的影响,并揭示了其影响腐蚀的机理。结果表明:TCP和T706中的杂质氯都引起金属腐蚀磨损,T706中氯对腐蚀磨损的影响大于TCP中氯的影响,是产生腐蚀磨损的主要因素;T706中氯引起的腐蚀主要为电化学腐蚀,而非化学腐蚀;T706中的硫对金属表面腐蚀的影响较复杂,硫含量较低时,易发生浅表腐蚀,硫含量较高时易发生深度腐蚀,形成密集的腐蚀大坑;有机酸不是产生金属腐蚀的主要因素,引入酸捕捉剂对金属腐蚀无明显改善;尿素作为缓蚀剂,可极大改善T706中氯引起的金属腐蚀。

以系统观念推进合成润滑油脂发展的思考

随着中国式现代化建设的推进,“双循环”新发展格局的形成,设备用润滑油呈现高端化、绿色化、长寿命化发展趋势,合成润滑油脂发展迎来了国产化替代机遇和高端增长机遇。本文运用系统观念的基础性思想和工作方法,对中国石化合成润滑油脂业务发展现状进行了分析,就推进合成润滑油脂前瞻性技术创新、产业链贯通式开发、全面润滑管理服务、全价值链管理、全产业链发展提出了措施和对策。

以市场调研为基础的润滑油营销价值管理实践研究

我国经济高速增长,带动润滑油销量急剧上升。随着市场的不断扩大,其竞争也变得十分激烈。近几年来,我国经济进入新的发展阶段,国家进行了深入的产业调整,这也大大压缩了润滑油的市场空间。传统的润滑油销售模式已经无法满足润滑油企业的需求。在现代润滑油企业经营中,市场调研有助于润滑油企业深入了解市场发展的情况,对市场以及客户形成全面的了解,为企业营销活动的开展提供保障。由此可见,深入的市场调研在润滑油企业营销价值管理决策中具有一定的现实意义。

创新变革推动润滑油产业更多技术迈向“领跑”

润滑油兼具工业品与消费品双重属性,广泛应用于生产、生活各领域,被称为“工业经济的晴雨表”和“流淌在高端装备中的工业血液”。润滑油脂产业是我国石油化工工业的重要组成部分及石油化工科技发展水平的主要参照物,与国家宏观经济形势及大多数行业的发展息息相关;润滑油脂对现代工业,特别是汽车、冶金、工程机械、船舶、高端装备、航空航天等领域发展起到了非常重要的作用,是各行各业设备有效运转不可替代的关键零部件之一,是制造业关键的制约因素,处于制造业竞争和博弈的必然领域,是制造业高质量发展的基础和前提之一。

基于SWOT的润滑油集团客户营销策略分析

润滑油企业要针对集团客户的行业典型特点和潜在需求,定制客户市场营销策略。基于客户价值和满意度特征等,可以将集团客户市场进一步细分为四类。SWOT分析将与润滑油市场营销中密切相关的各种主要内部优势、劣势和外部的机会及威胁等,通过调查列举出来,并依照矩阵形式排列。6Ps市场营销组合是六方面因素的组合。针对润滑油市场营销的特点,将6Ps营销组合理论和SWOT分析结合起来,制定SO-A、WO-A、ST-A、WT-A等十六类策略,这些策略的灵活运用为润滑油企业适应新时代转型发展提供了理论依据。

基于客户感知价值的润滑油广告促销作用分析

润滑油广告的促销作用机理,对广告的设计、投放媒体、投放时机选择有着重要的现实指导意义。润滑油广告是基于润滑油产品与服务市场营销的需要,通过一定形式的媒体,公开而广泛地向消费者传递信息的宣传手段。润滑油顾客感知价值的测量维度包括品牌价值、社会价值和情感价值。在润滑油广告对顾客感知价值驱动的经典模型基础上,分析了润滑油广告驱动感知利得和感知成本的成因。润滑油广告旨在与顾客在质量、服务和顾客关系上进行持续不断的信息沟通,建立信任关系,最终实现顾客满意的效果。润滑油广告能够减少顾客在体力和精力上的感知成本,从而增加顾客感知价值。从润滑油广告的中介效果、顾客反应的非线性、顾客反应过程三方面得出结论,润滑油广告对顾客感知价值有驱动作用,企业的广告活动能提升顾客感知利得价值,降低顾客感知成本。

合成润滑油脂产品靶向经营的探索与实践

近年来,随着市场竞争的日益加剧,合成润滑油脂业务展面临较大压力。针对合成润滑油脂某典型产品的市场突围和盈利提升,本文基于产品全价值链、全生命周期管理理论,对存在问题进行分析,通过开展靶向经营——充分市场调研,坚持问题导向,坚持系统思维,发挥中国石化产销研一体化优势和产业链优势,提升产品竞争力,成功提升了产品的市场份额和盈利能力。

中国石化润滑油国际市场开发实践——基于A国市场的开发

2020年全球新冠疫情爆发后,全球经济和润滑油市场接受了巨大挑战,同时加之全球政治冲突包括中东地区冲突、东亚地区局势紧张、俄乌战争等,导致大宗商品价格波动加剧、海运费价格不稳定,对全球经济产生较大影响,包括全球经济工业及消费市场出现变化,从而导致润滑油市场不确定性增加。

国有润滑油企业廉洁文化建设探索与实践

本文介绍了某国有润滑油企业开展的廉洁文化建设系列实践活动,从载体、形式、路径和阵地等多个角度进行了有效、有益的探索,为企业党风廉政建设的推进提供参考。习近平总书记在党的二十大报告中指出,“加强新时代廉洁文化建设,教育引导广大党员、干部增强不想腐的自觉,清清白白做人、干干净净做事”。2022年中共中央办公厅印发《关于加强新时代廉洁文化建设的意见》。

基于亚磷酸自催化的含磷季戊四醇酯润滑油的合成和性能

以季戊四醇与亚磷酸、脂肪酸为原料,采用两步法合成工艺制备了含磷季戊四醇酯,利用FTIR、NMR及元素分析对其结构进行表征,并对其高温稳定性进行评价。实验结果表明,第一步酯化反应在170~185℃下,无催化剂的体系反应效果与硫酸催化反应体系接近且优于氧化亚锡体系,说明亚磷酸在反应体系中既作底物,同时又起到了催化作用;第二步酯化反应在220~230℃下,无催化剂的亚磷酸体系与表现最佳催化效果的氧化亚锡体系的反应效果相当,进一步说明亚磷酸具有良好的自催化能力。与未进行亚磷酸改性的季戊四醇酯(典型的MIL-PRF-23699规范基础油)相比,含磷季戊四醇酯润滑油的分解温度提升约76℃,HPDSC氧化温度提升约25℃,表明亚磷酸改性可很好地提升季戊四醇酯润滑油的高温性能,使其在高温领域的应用得到拓展。

高温环境Si_(3)N_(4)陶瓷与M50钢材料的球盘配副与润滑油量对摩擦学行为的影响研究

针对耐高温轴承的高温润滑问题,采用SRV-Ⅳ微动摩擦磨损试验机对轴承用材料Si_(3)N_(4)陶瓷和M50钢展开了高温控油摩擦磨损试验,之后对不同的配副方式进行了高温足量油、乏油的摩擦磨损对比试验.控油试验结果表明:200℃、足量油润滑条件下,Si_(3)N_(4)(球)-M50(盘)配副相较于M50钢自配副具有更低的摩擦系数和盘磨损率.M50钢自配副磨损率更容易受到润滑油量的影响.这是由于Si_(3)N_(4)(球)-M50(盘)配副的M50盘表面在摩擦过程中生成了稳定的含磷摩擦反应膜,而M50钢自配副的磨损以磨粒磨损为主,化学反应膜容易被破坏,且磨粒浓度会受到润滑油量的影响.不同配副对比试验结果表明:200℃、3μL油量下,仅M50(球)-Si_(3)N_(4)(盘)配副长摩1 h未发生润滑失效,且能够保持较低的磨损率,除摩擦过程中产生的反应膜能够起到保护作用外,M50钢球表面化学反应膜成膜面积更小,成膜不易受乏油条件的影响也是重要原因.

典型润滑油产品碳足迹评估

在全球关注气候变化的背景下,世界各主要国家均陆续提出了碳中和、碳达峰目标,核算碳足迹有助于产品工艺的低碳改进,更是应对发达国家绿色贸易壁垒的重要工作。本文使用生命周期评价方法对典型润滑油产品碳足迹进行了评估。计算结果表明,生产1 L典型润滑油产品的碳足迹为1.238 kgCO_(2),其中,原材料获取环节的碳足迹最大,为1.137 kgCO_(2),产品生产阶段、运输阶段的碳足迹分别为0.0286、0.0725 kgCO_(2)。

润滑油企业档案管理的数字化路径探讨

润滑油企业经营运行过程中,会产生大量的工作档案信息,而对这些档案信息予以有效管理、合理利用,能够为企业的经营决策提供参考依据,推进企业良好发展。因此,润滑油企业档案管理部门必须要正确认知档案管理的重要性,在信息化时代背景下,革新思想,推进档案管理技术的与时俱进,紧密结合企业档案管理实际,加强企业档案管理的信息化、数字化建设,让润滑油企业档案管理工作向着数字化方向不断发展,提高企业档案信息服务水平,为润滑油企业的决策发展提供精准参考依据。基于此,本文针对润滑油企业档案管理数字化建设路径展开探究如下。

润滑油生产企业添加剂采购和库存管理问题分析与对策

润滑油添加剂是指添加在润滑油中的一种或者几种化合物[1],在一定程度上使润滑油得到某种新的特性或者改善润滑油中已有的一些特性,是润滑油产品质量和性能最为重要的添加助剂,是决定润滑油性能的关键材料。近年来,世界局势复杂多变,国际冲突不断,俄乌战争持续影响,各地地缘政治因素及中美贸易摩擦持续加剧,对制造业供应链体系造成极大的影响。短期看,很多生产企业原有的稳定的原材料供应体系.

中国石化长城润滑油在某钢铁企业的国产化替代

钢铁行业,作为我国国民经济的重要支柱型产业,为我国的经济、工业生产提供了所需的钢铁材料。近年来,随着双碳目标的推进,以及市场需求的改变,我国钢铁行业向着减量提质的方向不断前行,以更好地适应国民经济高质量发展的需要[1]。对钢铁企业而言,进一步优化生产效率,提高设备维护水平,对于提高企业竞争力,实现可持续发展,具有重要意义。润滑油脂在钢铁行业各设备的生产过程中得到了广泛应用,使用量可观,其对于减少设备磨损、延长使用寿命、降低能耗及提高生产效率等,作用巨大[2]。

润滑油灌装生产线顶线量的优化

本文通过对扫线压力、扫线时间对顶线油产生量影响的试验考察,以及顶线量设置值的对比分析,发现某润滑油生产企业灌装线现有顶线量设置值偏大,导致顶线油产生量大。利用混合黏度计算模型和多元回归方法,确定了新的顶线量设置值,减少了灌装顶线油的产生量,有效控制了成本损失。

工业润滑油区域市场营销优化策略探究

随着我国经济的快速发展,我国经济正向着全球化趋势深入发展,经济市场环境变得日益复杂。我国作为全球最大的润滑油消费大国,对润滑油需求量的不断增加,推进了工业润滑油制造业的发展,在全球润滑用市场中,我国工业润滑油制造业占据着重要的地位。然而,随着近年来全球宏观经济增速的放缓,工业润滑油市场也受到了经济市场不景气的冲击,让原本竞争日益激烈的润滑油市场变得更加复杂,发展面临着越加严峻的局面。工业润滑油制造企业想要在区域市场中得以健康发展,就必须要紧抓制造业国家政策提供的新舞台,剖析区域市场的营销环境,明确区域市场营销的优势、劣势以及机遇、挑战,结合区域市场实际情况,制定针对性的营销优化策略,充分运用好商业和发展机会,推进工业润滑油销售量效齐增,推动工业润滑油企业的高质量持续发展。

GB/T 40701-2021《动车组驱动齿轮箱润滑油》国家标准的研究分析

高速列车动车组具有更加复杂、苛刻的摩擦磨损问题。随着我国高速铁路的迅速发展,特别是高速动车组齿轮箱技术的快速发展,对齿轮箱润滑油的性能提出了更高要求。为解决当前国内外动车组驱动齿轮箱润滑油没有统一标准的问题,为动车组驱动齿轮箱提供性能可靠的润滑油,确保高速动车组的安全行驶,我国制定了GB/T 40701-2021《动车组驱动齿轮箱润滑油》国家标准,并于2022年5月1日开始正式实施。文章对GB/T 40701-2021《动车组驱动齿轮箱润滑油》国家标准的具体技术要求进行了研究分析。GB/T 40701-2021《动车组驱动齿轮箱润滑油》国家标准的制定和实施,对实现我国高速动车组技术的全面自主化具有重要意义。

提升润滑油企业客户服务部门技术服务能力的探讨

随着社会不断发展,客户服务的价值越发明显,企业更加重视客服运营管理,客户服务部门的职责边界也在不断拓展,逐步成为企业的体验中心、数据中心、价值中心。在这个过程中,客户服务工作也面临一些新的问题和挑战,对客户服务部门的问题解决能力、持续学习能力等提出了更高要求。在客户服务行业新的发展形势和消费者服务需求日益多样化的背景下,各行业结合自身业务特点,借助智能化应用,在增强客户服务能力、提升客户体验等方面开展了有益探索[1~3]。